常常聽到旅客要是沒有上飛機的話，行李會被拉下來。
但我很好奇，地勤人員是怎麼把行李拉出來的。
他們在裝行李的時候，會有記錄哪一個行李放在哪一個貨櫃嗎
還是整個從機腹一個一個貨櫃全部下飛機出來
到地面上再一個一個找呢？

當然有紀錄…

行李牌...

其實有櫃的都好辦，最怕的是散艙，拉出來客人又出現...

散艙 738:

MD82：

散艙機拉行李真的很可怕，有時候不知從何找起

怎麼裝就怎麼退出來啊 最慘是散裝 幫QQ

散裝的還是可以大概可以知道在什麼位置，不過還是很麻煩就是了

登機門會查行李牌號，接著打去問行李裝在哪個櫃子。然後登機門會再跟機邊說櫃號跟牌號，機邊再把行李拉出來。散艙就慢慢撈……

散艙可以問車號，大概會知道是裝在哪一區...

散艙就先問旅客行李特徵...然後爬進去貨艙慢慢撈...

777型機要拉最裡面那顆AKE櫃行李最煩!!

櫃子就怕剛好是最裡面那一顆，散裝的就最討厭大海撈針

有時候一車會拆件數到前後艙兩邊都裝，這時候就只會希望客人出現了 QQ

可是拉的時候顧客出現了會?

無奈的再放回去 ...

貨櫃就真的一個退出來找阿 散貨艙就慢慢翻

好慘，如果每次托運前秤台上都有數位相機拍照存檔，要拉時會比較好找吧

你當在開攝影展唷 還一件一件拍照勒

有什麼難的? 只拍個大概就好 上方架個監視器的概念

樓上以為地勤一天只服務一班航班嗎？

秤重時電腦自動拍照干地勤什麼事？算了～不思長進以後地勤繼續慢慢找吧，反正我又不是地勤^^

還不如用RFID拿台機器進去就自己定位在哪 主要還是拉行李的機會少 國際航班會放棄的少 走迷路通常行李找出來人也到了 且一般國際機場給離場時間很彈性 最恐怖的是中國內地的機場…

裝這拍照系統的成本也太高了吧，沒經濟效益