之前因為工作上 短暫跟虎航組員有接觸
虎航 目前來說 我不建議需要租屋工作的人來報名
也就是說我不建議中南部的人上來工作
可以住家裡或是沒有房租壓力的人再來報考
目前據我所知 最遠是住新竹竹北家裡的 通車上下班
虎航 桃園機場報到 上下班 沒有交通車
導致很多人會選擇租屋在桃園南崁這邊
有少數中南部人會在台北租屋
南崁租屋 有公車時段就是搭公車
沒公車時段就是叫白牌車之類的
台北租屋的話 如果本身沒車
要坐車上班 每月大約需要付出8000的包車費用
坐公車省錢可以 就是浪費時間而已
目前國籍廉航前途不明朗
虎航成立至今已經虧損10億以上
母公司的高層不是白痴 放任持續燒錢
威航的結束可以吸收一些客層
但問題是 我認為國籍廉航
就算威航 虎航都合起來經營也不見得會賺錢
重點是你吸收了一個之前比你虧錢還嚴重的公司的客人
要如何賺錢?
身邊很多到日本搭廉航的都選樂桃或香草
加上這些外籍廉航本身不是像台灣面對的只有2300萬人的市場
成立時間早 口碑早已經建立起來
如果哪天真的如董事長所言 該斷就斷
外地來租屋的組員非常麻煩
會卡在房屋租約 和失業問題夾雜
我遇過蠻多空服員 大多沒工作經驗
是畢業的第一份工作
要不然就是之前也是服務業
大家也知道服務業在台灣就是超低薪
所以造就了空服員這種服務業變成夢幻職業的關係
我遇過很多來當空服員之前也是做服務業
月薪才22K-30K 了不起一點就是在高鐵的 月薪比較高
虎航的話 月薪最少70K以上
外地人來租屋加上通車成本 每月扣掉還有 50K-55K能花
根本是一種超級大翻身 雖然廉航給人感覺比較LOW
但是還是有空姐光環加持過 身價一定是增加的
虎航組員我觀察 中南部上來工作的大概有佔1/3
也就是說 如果真的被裁員
有良心一點 給你三個月前通知 給你三個月找工作
找到了又如何? 除非也是空服員 不然薪水了不起三四萬
外地來的要負擔房租 根本很難生活
不然就是裝可憐跟房東解約 回老家給爸媽養
總之以上只有一個重點
虎航目前不像傳統航空是一個確定性的職業
如果年輕人為了空姐光環和夢想
而大老遠從外地來北部工作 後果就自行承擔
有人說被裁員 有機會抗爭然後進入華航
這也不是100%確定的事情
大致上想到的就是這些 有想知道什麼可以站內信我
如果本身有認識虎航組員的 我想你可以問他們這些是不是事實
※ 引述《jailkobe5566 (監獄狗鼻哥)》之銘言：
: [媒體名稱] 中時 [新聞日期] 2016/09/12
: [網址] http://goo.gl/k5mgAV
: 錄取率不到7％...不畏恐停飛 虎航徵才湧千人
: 中國時報【黃琮淵╱台北報導】
: 不畏可能停飛傳言，台灣虎航昨（11）日首次招募儲備空服組員，仍吸引上千名考生報考
: ，由於此次錄取名額只有50位，即便經過初步篩選，只有800名符合資格者可參與初試，
: 錄取率還是不到7％，競爭仍激烈。
: 值得注意的是，這是繼威航宣布停業，以及母公司華航董事長何煖軒首度對外表示「該斷
: 就斷」後，台灣虎航首度招考空服組員，就到考率來看，絲毫不受任何影響，顯示不少人
: 仍把空服員視為夢幻職業。
: 台灣虎航今年首次招募韓、日語會話能力的儲備組員。昨天初試加考外語口試，9月24日
: 、25日再複試，預計招募上限50名，錄取組員將自11月開始受訓，可望於明年初上線成為
: 台虎第10批空服員。
: 有別於傳統航空主打空姐的溫柔形象，由於台虎空服員中男性超過3成，給人活潑且陽光
: 的正面形象，昨天初試有不少男性考生身影，顯示性別結構正在改變，更將台灣虎航視為
: 進入航空業最佳捷徑。