各位板友好:
想請問一下各位
目前大部分的客機(例如747/787等)
在兩側機翼上的襟翼部分
它(襟翼)的傳動方式為何?
襟翼後方連接襟翼連桿，連桿是如何被驅動的?
以下是小弟猜想:
1.是連桿本身設計是萬向連桿，連結回機身段上的致動器?
(這樣配重好像比較合理!?感覺為了對抗風阻，設計強度較高，
但加上回機身轉軸連桿整體較重)
2.還是襟翼連桿旁或後方直接連接致動器(致動器在機翼上)，機身只是拉訊號線過去?
機翼整體可以較輕，但致動器因尺寸及重量問題(是否可行?)
可否請有經驗板友稍微說明或提點一下
十分感謝!