如果公司真的這樣做了，這表示他們閒錢真的很多，就算是義工，
也是要做制服，發軟包，受訓，這些開銷寧願花，也不願意和
大家談？
到時候罷工成功，不只要加外站津貼，
○之前凍結薪資調整的，
○要求待命要給flight pay，免得老是砍班補待命這種不要成本的
一直補。
○要求缺員要把缺員省下來的組員錢，平分給該班次的人，
免得他怎麼算抓飛都比缺員划算寧願缺員。
○還有要他們還G1,G2,G3，通通一次搞定！

好辛苦！

老實說，我是老闆，我也寧願把錢花在那些志工身上員工為自己爭取福利沒錯，但老闆爽給誰錢是老闆的事有時候資方不是吝嗇，而是只想打賞聽話的狗

老闆這種心態可以啊，那就別怪工會癱瘓你運作就是因為老闆爽怎樣就怎樣，才需要有工會跟法律

蓋

更何況花航這些決策者根本不是老闆，搞爛搞臭換下間公司繼續亂搞，根本沒損失

她們回來難道不知道差別嗎？就外面工作難找啊！

這麼不專業的經營者下不了台，政府是怎麼了？

推

推

163/915 這飛法真的比地勤還操

又要資方 勞方拼了 跟台勤之前一樣 就看華航要怎麼處理了 感覺這次很大啊

長榮那個 特別用16/11舉例...怎麼不說12接01、02接15的LA過夜班

順道一問 在和台灣社會形態類似的日本 ANA和JAL的空服員待遇有像CI或BR嗎？

推

不是要比爛，你確定國內另外一家是你寫的這樣？你們投票出來是罷工就去罷，有沒資深回鍋馬上知道。

蓋

12接01 02接15 休時比較少 所以就要一起爛嗎?

含淚推

照這樣比 CI 06接07也很少 是要一起爭取而不是比爛吧?

我最近如果飛台灣還是會選華航，因為喜歡你們的服務。如果剛好碰到罷工我也認了，我是支持罷工的顧客。

就算有資深回鍋我看他們也是做一下子就一起罷了 顆顆

華航真正的老闆？？新的規定是誰的旨意？

當然不是要比爛，只是覺得最近文章在比排班時有時候舉的長榮例子不是那麼完整但是長班完一定會休兩天是沒錯即使是早上回來的班，後面一樣接完整兩天

日本航空業生態與台灣航空業生態是不太一樣的，我們都知道日本從北到南有四個區域，光東京都就超過整個台灣人口。華航只是想削減人力成本來搞利基策略，但根據各種管理個案的經驗，這種利基模式是長期看壞的。

BR不是連工會都沒有？

推證據整理

衷心希望可以請到某V這種員工,夠低下

華航甚麼時候有真正的老闆了? 不就一堆欺下瞞上的而已

辛苦了 加油

推

16接11是比較辛苦有時候會吃一天完整日曆天但=少放一個日曆天 年度結算要還的

早知如此 本航空往後歡迎家庭主婦中年轉業二度就業

支持罷工

某v真是奴到沒有極限

一樣航空公司，台灣硬是比其他家壓榨，是什麼原因呢？

這公司讓他倒了算了！

我後天早上的飛機....有點緊張了....

這種早該倒的公司只能用刪減人事成本繼續苦撐

後天的班機 不需緊張吧

辛苦了！

推用心整理

同事班表爛到上ptt推

為何我的班表在上面啊～好神奇歐！

推

推

推！

一日2派實在是太狠了……以為是在餐廳工作還有中間的空班嗎

給29樓y大、謝謝您！

推

推! 不要再放任這種惡性資方欺負勞工了

推推推

我愛華航 期待改革

好誇張…支持罷工！希望你們能成啊…不要像高鐵！