北美
紐約JFK
華航:78.2%
長榮:90.7%
休士頓IAH
長榮:67.1%
西雅圖SEA
長榮:87.3.%
舊金山SFO
華航:88.5%
長榮:89.4%
聯合:91.8%
洛杉磯LAX
華航:79.2%
長榮:80.7%
檀香山HNL
華航:76.1%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:65.8%
長榮:55.4%
多倫多YYZ
長榮:88.5%
溫哥華YVR
華航:84.6%
長榮:86.1%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:48.3%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)
帛琉ROR
華航:77.0%
復興:40.3%
帛琉太平洋:15.2%(定期包機)
布里斯本BNE
華航:69.1%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:89.6%
雪梨SYD
華航:75.2%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL)
墨爾本MEL
華航:56.4%
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:79.1%
伊斯坦堡IST
長榮:68.0%
土航:59.5%
維也納VIE
華航:57.4%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
法蘭克福FRA
華航:73.4%
巴黎CDG
長榮:75.3%
阿姆斯特丹AMS
荷航:82.6%(含馬尼拉MNL旅客)
*長榮.華航經曼谷BKK非直飛無數據
#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛無數據
資料來源
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1464226648629.pdf
說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了
Focus:
長榮休士頓大降.伊斯坦堡蜜月期結束但表現不俗;土航繼續跌落谷底
華航維也納大跌;墨爾本夏季不延遠基督城,但墨爾本出入境載客率差不多...