因為不算是公眾人物，所以不分享網頁，但是可以看看平衡報導一下。
第一：公司目前為止都尚未出面跟我們的工會協商
第二：一直誤導大眾，說我們要把通勤算工時不合理
公司誤導大眾，好像我們要求台北到桃園要算薪水，
但我們堅守那80分鐘，是為了我們任務跟任務之間的休時。
我們強調的「工時」並非計算薪水的時間。
我們的薪水是由飛機「後推及靠gate」的時間來算，
但多數人（民眾或媒體）可能以為我們要求華航「工時」，
是要求台北到桃園的50分鐘要算薪水
但實際上，我們要求的工時並非影響薪水，而是「完整的休息時間」
而資方提出的工時只算到「落地加30分鐘」但落地後30分鐘我們都還在機上，
有時機門都還沒開。我們都還在工作呢！
第三：沒有完整配套措施，卻要強制執行
華航桃園總部在高速公路中間，停車位只有300個，但不含辦公室等地勤人員，
空服人員多達3000人，卻要求組員桃園報到，沒有完善措施，我們無法開車上班，
更沒有24小時的交通工具，若是搭計程車上班，最近單程也要300-400不等。
若是飛香港，賺的錢還要倒貼計程車司機。
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如照資方所說的84-1，我們將可能早上班機落地晚上又再飛，
或是連續好幾天的曼谷早班，都是合法的！
另外，因為縮減工時導致不住房，才會影響我們薪水，可能連3塊美金都拿不到！
想想復興或其他航空失事的原因，有多少是因為組員或機師休息不夠，過度疲勞？
以上是多數空服的心聲，也是我們的訴求，再麻煩您跟您的媒體朋友說明～（如果他們不
懂或是有問的話）
因為我們真的不希望資方利用媒體將空服塑造成貪婪又無禮的人，謝謝。

飛航作業管理規則 第 43 條 飛航任務結束後，應保留至少三十分鐘之執勤期間。「但不得少於組員執行飛航後整理整理工作之實際作業時間。」如果真的需要超過30分鐘，只計30分鐘是違規的。

第二點 是land on +30分，還是靠gate+30分？

靠gate +30

想問，既然這間公司這麼GY，那為什麼要待下去呢？是因為想讓華航更好？不想去外籍航空？從事其他行業薪水低於客艙服務員？

不應該只有不爽不要做這個選項讓勞動環境更好不是更棒嗎？

是靠擋30min吧，要爭取好的勞動環境也請不要打迷糊眼好嗎...為台灣的勞動環境加油：）

同個訴求，順便幫長榮申請一下好嗎?

全台灣的勞動環境就靠你了

不爽不要做這種話拜託別出現，就是因為以前每個離職的都不爽真的不做了，所以現在各行各業勞動條件一樣爛

想知道CI是ETD多久前要報到啊？

fatmay標準資方打手，只會比爛

推樓上

不爽不要做的最後就是公司會成為職業訓練所或靠合約綁人對員工公司都不是好結果

推樓樓上 ETD前140分鐘報到

每次提到勞資糾紛就有人喊不爽不要做，難道就不能讓公司更好，勞資協商或著發動罷工這就是工會的意義，能讓勞工工作條件更好不是對大家都好，未來進入這家公司的人也會享有更好的環境，空服員有好的工作環境對乘客也是保障，何樂而不為?在台灣搞工會運動還要冒被解雇的風險，工會

發文有個屁用，建議上街抗議或罷工

願意為大家提身而出已經值得稱讚了，不懂說不爽不要做的心態是?阿今天不就去陳情抗議了嗎?你怎麼知道這篇文章的員工沒去

這家總經理以前不是提倡飛安，怎麼換了位置就...

孫洪祥不會上ptt，寫一百篇都沒用

這篇文章很明顯不是寫給高層看的吧，是寫給一般民眾了解她們是為什麼抗爭。我不知道華航員工有沒有繳工會費，在歐美工會力量能那麼強大有一部分是員工必須繳錢給工會，工會才有資源發動抗爭，如果華航工會是無償付出只能說是很偉大。

有繳工會費哦，每月皆從薪水扣除但是金額不大

華航裡面工會還有分會，每次出來抗爭幾乎都是第三分會，所以每個分會都有分配到資金嗎?

因為華航工會是資方工會，三分會是首先翻盤的其他分會的會員處境不會比較好，只是通通還在睡!可以去查一下華航企業工會歷年以來的理事長

如果其他分會拿了員工工會費的資金卻成為資方打手這樣他們是不是要把工會費給第三分會?

問題是三分會在理監事會跟代表大會拿不到多數工會的運作也是要靠多數取勝的，大多數會員投票時都賣人情票，造成一大票跟公司眉來眼去的掌控工會這種大公司的工會運作跟國家社會一模一樣

蓋

端看會員到底醒了沒?你看看過去我們國家重大選舉理性投票的結果多嗎?

我還佩服第三分會的地方是不只華航勞資糾紛，其他行業的勞工抗爭活動，第三分會都會挺身而出站在勞方這邊，這點真的很難得。

華航工會裡面最大的是三分會(空服)跟四分會(機務)結果理事長選出來不是這兩個票最多的單位是由某政黨中常委一路拉拔起來的接手理事長

呵呵呵 完全不意外阿，在ci本來就是比誰的背景硬，不是看能力的

三分會不只要對抗總會，還要對抗華航企業工會就跟目前機務新建立的修護工廠企業工會一樣被打壓上面更正，不只要對抗公司還要對抗華航企業工會所以為什麼會跳出來組桃園市空服職業工會因為華航本身的工會已經形同虛設，要拼只能另尋途徑別忘記去年華航機師揚言罷工，那也是新成立的桃園市機師職業工會，根本不是華航企業工會去年機師職業工會的戰果是13%加薪還有簽約年限降低

我們選擇這份工作，要求合理的制度，都是因為我們有追求更好工作環境的權利，我們熱愛這份工作，但如果因為制度的不合理而選擇放棄，這並不是負責任的態度吧！這些動不動就說不爽不要做的人，就是因為你們，台灣工作環境才一個比一個糟，你們可以對自己說的話不負責任，也可以因為對自己的工作不滿而離職，但我們不能跟你們一樣對自己的人生不負責任

加油！

推！！！！

推cathleen～

推，加油

推！不能對自己的人生不負責任

其實幹嘛不多雇用空服員 平均薪資降低就好 人都要休息

推Cathleen

推

加油

加油！

辛苦了，加油！

桃園機場公司工會的，給推

全體空服員罷工，高層就會出面了

推！

推

加油推!!

大推Cathleen!!!!

推Cathleen 友航加油

推C大!!謝謝前輩們的努力和勇敢，讓後人都受惠!!

推推腿國內雙雄真的很無言

推！

加油!

"不爽不要做"的最終結果只有一個，就是在家裡蹲耍廢因為任何職位任何公司一定都會有讓你不爽的點還是你以為世界上真有專屬於你的"Perfect job"?

請問長榮是台北報到還是桃園報到？

加油!即使是夢想工作,不合理就應該要爭取改善才是!

加油!!

有時候人必須睜眼睛看看世界，才會發現自己原來處得不是天堂。就像北韓人民被洗腦他們是最幸福的，台灣勞方也總是有人白癡到認為把資方不合理點待遇吞下去是一種美德，順便擔任小揪查抨擊一下清醒的人呢

推

推 爭取工作權 爭取休息

推

推 真的辛苦了

推 資方不能這樣說改就改

民眾只管怎樣買到最短時間最便宜又停站最少的票啦

有一點很好奇,每次都訴求過勞影響飛安,但是一堆空服朋友在外站打卡爆肝也要玩,或玩到最後一刻!這時候就不擔心影響飛安了嗎@@

推

不如就罷工吧 希望公會帶頭罷工

回樓樓上，你沒看到的是也有很多人到外站到飯店就不出門

你那一堆朋友也不代表全部空服員，少部分的人不代表大部分的人沒有辛苦付出更多是到外站直接睡死吧

身為姐妹航空的訓練組員，只能推。

身為花航肥卡會員，支持你們抗議與罷工！這跟飛安息息相關

長榮的TPE班是南崁報到

蓋

我看新聞5/13好像有上街抗議,不知結果如何？

如果大家了解地勤休時就知道公司對空服夠好

所以呢？地勤工時跟休假應該要改善，而不是這樣比爛，難道要讓空服跟地勤休時一樣你心裡才會平衡嗎？況且空服跟地勤的工作內容是天差地別，你這樣比較有意義嗎？在天空中的風險比地面高，休假制度沒辦法跟地勤比較我是地勤，我覺得空地都有辛苦的地方，今天空地的制度可以改善是最好，而不是計較你們已經很好了還想怎樣，應該是團結改善公司制度，我支持這次罷工活動。

地勤跟空服真的工作內容天壤之別！而且地勤永遠人等車

你在等飛機的時候空服不是也在等下班?講直接一點，在地面等地還不用做service。

地勤不用覺得別人比你爽，要爽自己出來爭五分會一堆代表把你們的權益拿來給公司開便門，你們自己有警覺嘛？反正妳們每天埋著頭被壓榨也是一聲不吭啊，然後把矛頭指向別單位的同仁，而不是指向公司？自己不想清楚沒人能幫你們

謝謝樓上2位公司同仁狠狠的修理我們一頓

我不是華航的，更不是修理你，你也不用把所有地勤拖下水你這種心態只會害得你自己累得不成人形也沒人幫你。

謝是不用了，邏輯要清楚，別單位的福利好跟你們工作待遇不好一點關係也沒有，照這個態勢發展下去地勤那塊早晚要被發出去給外包各部門工作中遇到的阻礙跟困難來自經營層決策不是坐你旁邊那個同事，也不是航廈外面飛機上的同事

喊不爽不要作的，你不爽不要看嘛

推

我愛名名<3

大推拒絕慣老闆

推

推cathleen0627

推