[新聞]桃園副市長訪加州聖貝納迪諾郡爭取ONT直航

作者: nyrnu (B-18901)   2016-04-29 23:36:55
桃園/桃園市訪加州聖貝納迪諾郡 鄭文燦:爭取機場直航
發佈時間:2016年4月29日 14:08
新聞來源:桃園市政府
加州聖貝納迪諾郡姊妹市安大略機場桃園機場經貿交流
【今日大話新聞/桃園新聞中心/綜合報導】
桃園市長鄭文燦於昨(28)日受訪時表示,他特別指派副市長王明德率領局、處首長,於美
西時間27日下午搭乘美國國內航線拜訪聖貝納迪諾郡(San Bernardino County)郡監督
(台灣俗稱市長)CURT HAGMAN,就是希望儘快促成兩市友好城市簽定,及機場產業的交
流。他說,待王副市長返國,將立即研擬回訪、姐妹市簽定及相關產業合作計畫。
▲桃園市長鄭文燦指派副市長王明德率領局、處首長,拜訪聖貝納迪諾郡郡監督CURT
HAGMAN,希望儘快促成兩市友好城市簽定,及機場產業的交流。(圖片來源/桃園市政府)
鄭市長說,雖然台灣的航權主責是中央民航局,與加州安大略國際機場(ONT)由郡政府
管理不同。但他會積極爭取安大略與桃園的定期直航航班,讓南加州的僑胞、遊客多一條
往返台灣的選擇。也會向桃園機場公司建議,協助桃園國際機場與加州安大略機場簽定友
好機場。
王明德副市長,今日拜會過程表示,此次進行兩市姐妹市簽訂的前置拜會工作。並與
CURT HAGMAN的政策顧問道格拉斯鮑伊(Douglas R. Boyd)交換意見。雙方均對姐妹市簽
訂,及機場產業交流有高度共識。他相信未來若能增加加州安大略國際機場與桃園國際機
場的直航班次,除能節省旅客寶貴的時間,對文化、經貿的交流將有很大助益,期盼兩市
增加更多交流。
CURT HAGMAN的政策顧問道格拉斯鮑伊表示,雙方在人口總數、鄰近國際機場、具高度發
展潛力及成長動能、渴望尋找新市場等特質有許多相似之處,San Bernardino經過40年的
努力,剛剛自洛杉磯手中拿回機場營運權。郡監督CURT HAGMAN目前也是機場營運局五位
董事之一,對機場未來協議經營方向可完全掌控。San Bernardino願意鋪上紅毯,歡迎桃
園。並願意隨時協助雙方建立文化與經濟聯結,為彼此帶來更多商務與交流機會。
http://times-bignews.com/content.php?t=37409
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其實航空公司願意的話就可開航了,都已經開放天空了,哪裡還需要談航權
比起LAX,ONT對外轉至其他城市班次太少了.
開TPE-ONT 就只能假設把旅客運至洛杉磯而已.然後旅後找Uber搭回家?
話說桃園市長
1.鐵路要地下化
2.普悠瑪也要停我家
3.空運幫民航局洽談新航線分憂解勞
剩下公路客運還沒站出來哩
作者: chelsey85 (chelsey)   2016-04-29 23:43:00
市長好天真
作者: ertip (...)   2016-04-29 23:45:00
刷存在感而已 看有沒有航空公司要當苦主
作者: countryair (countryair)   2016-04-29 23:48:00
直覺某花很容易因為政治因素被拖下水
作者: mitchellmi (大兵小將)   2016-04-29 23:51:00
花花5/20後可能被拉下水XD
作者: zandy8551 (安安)   2016-04-30 00:06:00
直覺應該會抓343當包機www
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2016-04-30 00:07:00
ONT入境應該會比LAX快很多? 如果沒轉機行程好像也可以
作者: On10n (洋蔥頭)   2016-04-30 00:20:00
GE拿到A330neo的話可以試試這條航線喔
作者: abyssa1 (abyssa1)   2016-04-30 00:22:00
TPE-LAX每天這麼多班 要轉機的是少數 一班到ONT也還好除非轉南美 不然多數轉機行程會避開LAX吧
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2016-04-30 00:33:00
好瞎 ONT只有墨西哥航線單走道飛過 要拜訪也應該找SAN, SNA.... 日航有飛SAN了
作者: mykorianda   2016-04-30 00:44:00
桃園正副市長在輪番秀下限嗎?
作者: alumeya (alumeya)   2016-04-30 01:08:00
ONT那邊華人越來越多 我覺得還不錯啊
作者: lovema (lovema)   2016-04-30 01:23:00
ONT離華人區很近啊,希望可以開XD
作者: nyrnu (B-18901)   2016-04-30 01:32:00
ont條件不足,要飛華人多,vegas應該也不少
作者: kolen (kolen)   2016-04-30 02:23:00
說真的 如果有飛ONT 我一定會搭 ONT比LAX好太多
作者: m0569 (m0569)   2016-04-30 06:52:00
ONT機場美國國內線航班還蠻多的,而且國際線航班少,轉機應該比LAX輕鬆,也不用像LAX花很長的時間過移民官,
作者: court0043 (紅色十月)   2016-04-30 07:22:00
ONT 到華人區近太多,也避開塞車區,覚得大有可為。
作者: ueilan   2016-04-30 08:05:00
拉下了
作者: kolen (kolen)   2016-04-30 08:19:00
強力支持ONT!
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2016-04-30 09:41:00
SJC離SFO更近,NH一樣開得起來 同樣CX除了JFK也開EWR距離都跟ONT/LAX差不多 而且華人區去ONT還不用過市區塞車新航點總是要嘗試看看嘛 ONT看起來算LAX不錯的點只是初期要用什麼飛可能要想一下 773ER應該太大惹
作者: jacklee340 (LeO)   2016-04-30 10:13:00
華航a350應該蠻適合長程低運量的航線,用來開發新航點
作者: zc20703 (滿園垃圾西北風)   2016-04-30 10:26:00
ONT跟加拿大的安大略省應該沒關聯吧? 文章裡面好像是不小心混為一談了
作者: prussian (prussian)   2016-04-30 10:47:00
樓上是你把人家一直強調的加州看成加拿大了吧? XD
作者: IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)   2016-04-30 11:16:00
支持支持 ONT這邊過去CHINO等地都好近 這樣就方便了
作者: ueilan   2016-04-30 11:30:00
直飛sjc比較實際
作者: tm3201 (咚咚咚咚咚)   2016-04-30 18:21:00
LAX要往riverside方向 塞車就飽了
作者: j3907492 (jeffreyGOLU)   2016-04-30 18:58:00
ONT是個不錯選項 國內飛機也不算少
作者: myai3 (dc)   2016-04-30 19:31:00
SJC 應該是不可能 NH HU都用中運量的機型 載客率也才七成左右 小花光機型成本就先輸一半了 ONT就更不可能了
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2016-04-30 19:38:00
樓上啊~小花的A350快來了啊啊啊啊
作者: restingbeast (為什麼我長不大)   2016-04-30 20:13:00
八年前飛過ONT,印象中機場有點小
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-04-30 20:33:00
ONT 不可能,SNA 還可能有機會...但是 SNA 沒有空間加這班,除非 TPE 有先通關設施。ONT 用 788 飛都太大,一週兩班這樣?
作者: atriple (請逐項修改)   2016-04-30 20:50:00
可以考慮先培養客源。
作者: bradleyching (BradleyChing)   2016-04-30 22:28:00
SAN 跟ONT會有宵禁嗎? 越洋班好像蠻容易在半夜起飛
作者: myai3 (dc)   2016-05-01 08:33:00
JLurker大 NH的787才169座 Y2015年 LF約 74% HU的213座 LF約78% 而且重點是SJC機場有宵禁 不能用SFO那種的時間帶 沒有辦法順利轉接東南亞旅客 只靠3/4旅客 要用306座的359開航 目前來說 應該是完全不可能的
作者: TllDA (踢打)   2016-05-01 12:48:00
用下午的班次飛這些機場 凌晨班次飛SFO LAX 不衝突阿而且不管ONT或SNA 對於目的是南加的人 感覺都方便很多
作者: rainycats (海狸個摩門特)   2016-05-01 15:09:00
有SJC可直飛我當然飛SJC
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2016-05-01 16:46:00
"現在"當然不可能,畢竟77W實在是太大了 CI/BR都要等新機至於時間帶不知道有沒有宵禁,看是比照BR12/BR11那時間去程不拘 回程BR11專收台灣北部乘客(?)主要是BR LAX都每天3班了似乎可考慮拓點...SNA沒設施,感覺ONT身為國際機場還是比較有機會而且重點還是台灣人超多的那幾個town ONT都還算方便
作者: myai3 (dc)   2016-05-01 22:37:00
雖然很不願意承認 受限地域客量 目前越洋線 國籍任一家沒有V.I.P.旅客的支援 實在很難撐起來SJC curfew 1130pm to 0630am

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