一連串的文章，版主挑這篇出來Ｍ，我覺得有立場過於明顯，想來回一下
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: 請大家去看飛安會的報告
: （這篇錄音抄件中，居然連ICAO都會拼成ICARE，讓人對撰寫者的航空知識大打問號）
如果只是因為ICAO拼錯字，就把「錄音抄件」當成道聽塗說，
那我想跟把段宜康搞錯跑道，忽視他後續的所有文章當廢話，是一樣的了。
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/283532055185427
: 但是基本上風向都在200度左右，亦即20跑道正頂風，02跑道正尾風
: 02跑道有ILS，所以能見度下限是800公尺；
能見度下限是800也是錯的，實際上是跑道視程750公尺，
雖然連進場標準都搞錯，但我還是願意繼續討論一下。
: 20跑道無精確性進場，只能目視，能見度下限1600公尺
無精確進場還是有非精確進場，ＶＯＲ屬於儀器進場，還有ＲＮＡＶ進場。
只能目視是個什麼樣的情形？大概只有七美望安蘭嶼綠島才是吧。
: 由於天氣一直不佳，因此多架飛機都在空中盤旋等待降落
: （他們起飛前就知道馬公天候不佳，但決定飛到待命區等候機會）
: 當天1829，立榮647與復興222相繼提出，申請使用02跑道進行順風起降，
: 塔台因此詢問空軍，但高勤官荊元武不同意，認為順風降落有危險，
: 並宣稱他接到的天氣報告，20跑道是可以使用的。
此一，20跑道事實上低於進場標準，
荊先生依據錯誤資訊做出錯誤判斷，進而錯誤決定。
: 航管跟他說，這時候依據民航法，飛行員自己要為決定負責任
: 但荊還是堅持不許，最後還說「我這個人比較機車」
荊的機車，基於無來由的「權責」，
以及不相信其他航空單位與天上「民航機師」的專業。
（姑且不論違規下高度的復興機師，還有順利落下來的立榮機師也做同樣申請）
: 18時40分，天氣報告顯示，馬公機場上空能見度好轉（1600公尺）
: 立榮與復興因此分別於1843與1844申請轉用20跑道落地。
: 立榮於1858降落，復興則於1906墜毀。
: ******
: 另外所謂「荊元武拖延十二分鐘」的說法，也是蓄意紮稻草人
: 抄件中的這場對話，是1837開始，但到1840，新一波氣象報告就宣布能見度達1600公尺
這邊不知道您是否注意到與荊通話的人是誰，真的以為40-37=12是記者的下限嗎？
: 但是荊元武還是碎碎念了一段
: 你要說他囉唆雞婆，說他官僚，其實都OK
: 但檢察官或蘋果塑造的氛圍好像是「因為拖了這12分鐘，所以飛機等不下去就摔了」
因為多了12分鐘，本來可能可以好好落地的飛機，
到半個小時之後，因為駕駛員違規而摔掉。
: 這卻絕對不是事實
: 至於當時如果在1830時，亦即立榮647與復興222一提降02跑道，立刻就批准
: 以十分鐘後（1840）的氣象報告
: （風向190度，風速13浬，陣風24浬；能見度1600公尺）
您提了40分的天氣報告，那怎麼不看看30分的天氣報告呢？
您知道METAR的風向風速是有依跑道方向觀測編報的嗎？
怎麼不問問02跑道當時的風向風速呢？
: 恐怕已經高於尾風降落的限度
30分的METAR沒有高於尾風速限嗎？
再來荊先生知道民航機各機種的尾風限制嗎？
: 得轉回機場北方，重新走20跑道進場
再來您知道天上的兩架飛機當時在哪邊待命嗎？
為什麼一定會是十幾分鐘後才會落地呢？
如果02進場後，順風過大，那順勢重飛回20重新進場不行嗎？
: 總而言之，荊元武反對讓航機以02跑道進場，並不影響事情的結果
: （因為天候的轉變，最後還是要走20跑道）
荊先生的反對，或許不影響事件的結果，
但他的不反對，會不會影響事件的結果，是個我們無從得知的假設性問題。
: 他的問題或許是，當天馬公機場並無戰鬥機進駐，因此大可直接「請你們決定」
: 根本不必和航管碎碎念半天
他的問題，就是一個制度、權責問題，他可以囉唆，自然沒人會挑戰他，
他不能囉唆，卻阻止大家順利作業，那就值得非議。
尤其軍隊是最講究指揮權限的。
飛安會認定他與事故無直接相關，我接受。
但是，世界上有太多「如果早知道」，
也只能期待軍民航現在有更融洽或更順暢的作業。
: 問題在於，我們這個社會習慣於懶人包，
: 習慣於凡事都要最簡單、用膝蓋就能讀懂的回答
: 更習慣於把生活中遇到的事件，直接用我們的既定印象來函括套用
: 本案當中，檢察官是如此，媒體是如此，鄉民們更是如此
我非常欽佩認真研讀飛安會報告的每一位板友，
可是我不認為飛安會的報告出來就是一切。
飛安會處理了「飛航作業」的安全流程，
可是法院要處理空軍與民航局的法律責任。
甚至更早之前，監察院還處理過行政責任。
如果近來一些恐龍法官檢察官給大家過於強烈的一些印象，
而認為空難事件沒有任何民刑事責任，沒有任何法律問題，
那我想也是把世界想得太簡單了。
在所有應該要負責調查、判決的單位，完成他們的工作之前，
我個人認為板友還是可以保留一下發言的權力，尊重他們的專業。
最後我認為板主Ｍ文章需要慎重一下。