（中央社記者汪淑芬台北1日電）中國南方航空近幾年積極在大本營廣州機場與烏魯木齊
機場爭取中轉客，其中從廣州轉往紐澳的中轉客人數已超過從香港中轉。
南航今天公布2015年南航廣州國際航班的中轉旅客，比2014年同期成長28%；烏魯木齊國
際中轉旅客也成長35%。
南航統計，2015年南航紐澳航線全年旅客112.5萬人次，比2014年成長18%；其中，經廣州
中轉的旅客從2010年的14.5萬人次成長到2015年的50萬人次，已經超過經香港中轉至紐澳
的中轉客。
目前，南航從廣州出發的航線網路已遍及全球38個國家73城市。
南航也預告，4月26日將復航廣州飛往加德滿都，這條航線因當地燃油短缺暫停近半年，
這條航線有40%旅客是到廣州中轉，其中也包括台灣旅客，目前南航每週有3班台北-廣州
航班。1050401
http://www.cna.com.tw/news/acn/201604010392-1.aspx
(中央社 105/04/01)

票價比國泰港轉紐澳便宜

目前南航每週有三班台北至廣州航班？

真的有超過嗎？ 香港那麼多班南航才幾班？

個人覺得南航真的是中國第一大航空公司，我第一次搭長程線就是南航，真的算不錯而他機隊與兩大樞紐機場真的掌握歐亞澳三方中轉商機

南航其他四班怎麼不見了？

合理懷疑看成海航了

是說所有在廣州轉機…不是台北到廣州轉機…而且南航台北廣州是一天一班…不過原本773現在改333飛

國際中轉但是從 CTU-CAN-SYD 也算啊...意思不就是廣州本地去紐澳的客人少？國際中轉解讀好多種，國內中轉就比較好理解。