之前看過一句話
航空公司不會因為不買飛機倒閉
但是航空公司確會因為買飛機而破產
我想問的是
像是EVA已經跟波音簽訂了二十六台飛機
如中轉客真的不如預期 或當初評估錯誤
已經簽訂的合約可以悔約賠錢
而不買飛機嗎？
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2016-03-19 06:57:00就賠違約金...但這違約金都是天價數字...
作者:
as981134 (xa981134)
2016-03-19 09:40:00好耳熟的話...... 最近幾年的例子應該是天馬買330跟380最後宣布破產不過中國線可能因為政治原因下滑 鄉民都能猜到應該沒理由EVA會沒料到這種事情
EVA應該沒為中轉購機吧..想也知道陸客中轉這假議題..能帶來的量有限
作者:
feybear (feybear)
2016-03-19 10:20:00可惜在臺灣本身的市場吸引量有限，要在縮減的中國市場之外找到相近投資效益的市場來彌補損失很困難。但也不能因此躺著不做事。長榮的努力很明顯，華航在這方面真的相對欠缺。
作者:
Thesis (Thesis statement)
2016-03-19 12:55:00買那麼多架絕對跟陸客中轉有關 怎麼可能沒關連陸客中轉是流浪機師翻身的機會 因為飛機需求會增加華航50架購機計畫推遲 長榮剛換懂事長要再觀察
我是無法理解樓上的評估從哪來大陸自己有更多更好的轉機點要拼價格等 說實在台灣根本沒利基點陸客中轉熟悉的人都知道只是政治操作 帶來的量需要到大買特買飛機?? 那乾脆把國內航空送給對岸好了最後再退一步用政治角度看 早半年就知道誰會當選 誰不知道對岸會有動作還要傻了信他不會動?
目前大陸各點飛北美還沒做起來 台灣還有中轉利基台灣對於南方城市轉日本 北方轉東南亞也有地緣優勢長榮就說中轉成功 他就要用787飛紐澳
北美哪沒做起來? 台灣還一堆人買國航爽飛真要說也只有紐澳還算一點 但EVA自己的紐澳我就不說了更實際點來看 這些商人怎可能不知道DPP半年後當選後對岸的動作 這好像都把人看低了最後回到數字 自由行目前數字就那樣 其實也沒變中轉的數字多寡也放在那可以看的到 我想這些都看的清
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2016-03-20 12:23:00說大陸各點飛北美還沒做起來，那KE和OZ是在飛好玩的嗎