[情報] 華航744客機,B-18202(CI1750)TPE-VCV途中 nyrnu PTT批踢踢實業坊

[情報] 華航744客機,B-18202(CI1750)TPE-VCV途中

作者: nyrnu (B-18901) 2015-09-21 17:10:46

華航744客機,B-18202(CI1750)TPE-VCV途中
這次沒載客
http://www.flightradar24.com/2015-09-21/06:10/12x/CAL1750/
當初在2011~2012下半年花了台幣33億元為這九架波音747-400客機進行改艙作業.
平均每架花了3.5億; 然後這架大概用了3年.

作者: johnsonliang (458italia) 2015-09-21 17:20:00

掰掰…

作者: kalmia (阿斯楚) 2015-09-21 17:45:00

改過艙(較舊)的先退反而沒改過(較新)的用到2018 這叫愛坐744的情何以堪

作者: PCH800618 (PO) 2015-09-21 17:52:00

這架是最後一架改艙的744...

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2015-09-21 18:01:00

還是跟DL退744一樣是看大檢時程不想花錢檢的先退?

作者: cppwu (肩膀痠痛 ..) 2015-09-21 18:08:00

國泰同時期改艙的 A33E/B77D 表示: 錢請花在刀口上 ..

作者: skyync (獨樂樂) 2015-09-21 18:23:00

真的好浪費錢。

作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 2015-09-21 18:50:00

結果改艙也改的2266

作者: immortalqq (大牛) 2015-09-21 19:07:00

改艙時程碰到大虧300億應該沒人會在那時候執行吧？

作者: myself3217 (Cheng) 2015-09-21 19:13:00

不如把座椅拆下裝到較新的四台

作者: bradleyching (BradleyChing) 2015-09-21 19:28:00

把這些椅子換到其他744也是一大筆開銷吧？

作者: nelsony1216 (長跑王) 2015-09-21 20:08:00

744再見我愛你

作者: tylen (飛機修護工) 2015-09-21 20:12:00

改艙不是換椅子這麼簡單，線路、客艙配件、Power panel都要做改變。重點是構型若有不同還有差異改正與認證。

作者: atlantiszero (.....) 2015-09-21 21:56:00

花航有沒有要做744最後一架的引退儀式呀?八卦中

作者: JLurker (http://JL.idv.st) 2015-09-21 21:58:00

亂算一下用了三年假設每天飛兩趟8成載客率,平均一下每趟大概多幾百元....(以短途10~10k的機票來說頗傷)

作者: iloveabaw (豆腐) 2015-09-22 00:24:00

沒改艙333&744那精美的avod 都快可以把手指穿過去了

作者: ca92606 (hp) 2015-09-22 10:21:00

下一台可能是B-18206已經兩星期沒再飛

作者: kimi255085 (KimiChen) 2015-09-22 12:29:00

206除漆做chk 還沒有要走

作者: jeff6431 (jeff6431) 2015-09-22 13:09:00

聽說下ㄧ台是203

作者: vip7374 (黑色部屋) 2015-09-22 23:44:00

月初才搭這台去日本而已

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