我姊目前就住在Fairbanks
天候不錯的話,天天在自家門口都可欣賞極光
言歸正傳
我姊今天問我這個飛機調度的問題
華航從台灣出發的日期是12月4日及12月8日
從Fairbanks回台的日期是12月8日及12月12日
12月8日去程的飛機一定或是不一定順便載回台的乘客?
那4日去程的飛機到Fairbanks下完客人後接下來呢?
該不會飛機放著休息到8日?
同樣,12日回程的飛機該不會也是8日去程的在那邊空機等好幾天不做生意?
我原本的猜想是下完客人後,空機到最近的西雅圖載回台的客人
不知調度是否如此?
另個問題 : 這種包機會不會賣單程票的散客?

4號感覺有可能空機回來~反正是包機 錢都旅行社出了單程票可能要問旅行社 有時候最後賣不掉可能會拿出來賣不過是它們自己推的話可能就要問問華航精緻旅遊

4號空機回，12號空機去

飛九小時的空機?

如果是空機的話，空服員算不算工作時數啊？

應該算ＰＮＣ過去

空機？！？！不會虧嗎？

應該都算在收費的價格裡面了

之前去四國包機是立刻空機殺回台北沒錯不過這次這麼遠機型又大空機划算嗎@@

反正空機價格都攤下去了,羊毛出在羊身上,別怕

也要看當時是淡旺季... 也許是淡季開發航點今年陪(賠)著玩.. 明年也許可以闖出新市場

虧本生意沒人做啦，空機只是少賺一些，不可能虧

第一班空機回 最後一班空機去 不會虧錢啦@@不會賣FIT 業者全包了 開心的是空勤組員 哈

那就開一張經濟艙坐頭等艙吧

那空機回去空服能幹嘛 開趴嗎XD

機組員留當地 接第二班