然後，接下來我要說得故事是，存活在另一個宇宙的平行世界。
2月5號當天早上，某航空當班機組在值勤一個來回之後回到嵩山機場，
機長在航班過程發現發動機有一些問題，可能需要徹底檢查排故。
於是落地之後通知機務檢查。
機組walk around又依照程序與機務討論，機務因為時間壓力所以初步判斷應該還是適航，
再度詢問機長意見，機長天人交戰。
航空公司運行的方式就是將飛機利用最大化，簡言之就是飛機能飛就要飛，
除了例行檢查決不讓它停在地上，當天航班載客人數到達八成，
倘若進行詳細檢查必定影響客人行程，所以必須要將客人轉至他航，
同時也會影響到下一班航班。
幾經考慮之後，當班機長還是決定要檢查，於是機務進行檢查，發現問題，進行排故。
這個時候，航空公司的管理階層正在舒適的辦公大樓裡面，
突然接到報告，說某航班的當班機長決定NO GO，造成50多位客人轉去它航，
下兩班次延誤或取消，以及一趟嵩山-津門的空機渡返費用。
管理階層馬上暴跳如雷，急得跳腳，
急召機隊總機師問說是甚麼原因?因此機隊總機師再度找來當班機長，
尊尊教誨之後做出逞處，處罰當班兩位機長過失，可能造成考績不良，年終獎金泡湯。
然後，在這個平行世界裡，雞籠河的河水還潺潺地留著，
抬北市的上午也沒有飛機劃過市區，雖然延遲了幾個小時，
但從大陸來的陸客也都帶著土特產平安的回家了，
空服員跟機師也都還在崗位上面，而那些辦公室的人依舊如故。
你發現了嗎?
兩個宇宙裡面只有一群人，無論如何都不會受到影響，而且不管他們做了甚麼，
彷彿都不需要為自己的錯誤負責。
然後，你們一定以為我在影射復興，但我發毒誓絕對不是，
我在講的是台灣的航空業，還有整個勞工的工作環境，
其實我們都有可能會是那天站在岸邊哭泣的家屬，更有可能變成機艙裡面的乘客，
而唯一能夠扭轉這個局面的，不是你的老闆，不是你的上司，
就只有你自己。