[新聞] 東南亞天空太擠 苦了機師

作者: KKmex (麥克斯)   2015-01-01 11:46:04
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9162985.shtml
東南亞天空太擠 苦了機師
【經濟日報╱編譯林文彬/綜合外電】 2015.01.01 04:18 am
東南亞上空的航班壅塞,已對過時的空中交通管制系統(ATC)形成壓力,並迫使機師在面
臨危機時只能冒險擅自採取行動。
曾飛過印尼往新加坡航線的機師表示,行駛這條航線時,常遇到要求提高飛行高度、卻遲
未獲回應的情況,塔台也常以該區飛機太多為由,拒絕機師的要求。
這使機師在這個天氣多變的地區飛行時,面臨高風險挑戰:什麼時候要宣告進入緊急狀態
,不須經塔台同意便能擅自採取行動。多數機師都把緊急狀態視為最後手段,因為這麼做
之前必須先告知該地區的所有飛機、之後更會被監管機關盯上。一名在該區有25年飛行經
驗的澳洲航空機師說:「身為專業機師,你有義務迅速做決定。」然而,在近幾年廉價航
空旅遊出現爆炸性成長的東南亞,機師愈來愈難評估這些風險。
作者: rocketben (啵啵)   2015-01-01 13:58:00
西歐的天空應該也非常擁擠吧?
作者: lion1227 (阿達)   2015-01-01 14:04:00
這哪是理由.......
作者: volkyrie (三毛貓)   2015-01-01 14:14:00
London 空域~
作者: sam1115 (EXILE)   2015-01-01 14:44:00
台灣跟珠三角天空更擠吧,覺得還是馬來西亞印尼天候緣故
作者: william9 (蝦密)   2015-01-01 19:09:00
不是所有的空域都會有很好的雷達 歐洲的空域雖然擠但他們設備還有觀念跟法規都比較進步 要空層相對容易但到了一些比較落後的地區 甚至連基礎的無線電通話都是問題了 有時候還要請別的飛機relay過去 更不要說會有多先進的雷達來進行管制工作了~
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2015-01-01 20:27:00
那麼中東呢?波灣附近的空域也很忙碌啊......然而DXB、AUH和DOH都是一元化轉機樞紐,空管較單純但朝聖月的吉達機場因為擠滿了朝聖班機就會忙壞空管.....
作者: WRD (旅行是我的神)   2015-01-01 21:48:00
重點明明是過時的系統

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