小弟有一點疑惑，M01某一位網友的精工表龍頭撞壞了
買約四個多月有開一年保固的國際保卡
送去台灣精工維修，台灣精工表示這是水貨，維修費用是2800
如果是台灣保卡的話，維修費用是800
這讓我很疑惑，是不是國際保卡在台灣根本無效用？
因為M01這位網友的說法是說"國際保卡無用"
所以被當成無保或過保，收取的費用才會高達2800元
但我不確定台灣精工是直接說"國際保卡無用"
謝謝。

自己弄壞沒有保固的問題....經過轉述都是不準確的台灣seiko沒這膽子這樣回答這種內容

台灣Seiko似乎只認公司貨之前向錶店詢問 除了公司貨型錄以外都被歸類水貨

其實我覺得弄壞付費維修也算是保固一部份啊畢竟原廠也願意收費處理了。只是價差是800跟2800只要任何人為疏失都不保固我覺得似乎也挺嚴格的

我自己拿日本保卡的sbbn015都可以幫我免費處理了不過只是幫忙寄回去日本而已

例如這案例是不小心撞歪龍頭。那如果是正常龍頭損耗呢？或者鏡面磨損想更換？這種算是人為弄壞嗎？

外觀不保固

這樣例如我想換鏡面，會可能水貨收費三千公司貨一千嗎？

會喔

或者龍頭螺紋磨損要更換，會不會也是這樣子價差？

那請問m大要怎麼說可以讓國際保卡獲得比較好的權益呢？

跟他說你錄音了,如果你確定沒保固,我會跟日本反映

我一直以為兩者其實保固內容是一樣的，現在看來是差很大

唉..明明有開的國際保卡還得吵架去爭權益很累人啊。

台灣都這樣,不知道為什麼,反正能寄回去日本可能還比較省也比較快....

出保固是「索賠」概念，自損維修是「付費服務」概念，兩件事情並不一樣。01上面人山人海，應該有人會指出這點吧？

國際保固，非人為因素下免費，人為因素下收費會比較高相對國內買的情況

但日本沒這問題..我送過sbdx001整個炸裂的水貨也沒比較貴...日本報價是統一的

就乖乖買公司貨嘛，大家都混口飯吃

台灣精工就時常不會進我想買的款式啊(攤手)

日本是原廠直營,當然沒問題囉~ 如同瑞士錶寄瑞士一樣沒問題.國際保固非人為保固內有機會同待遇, 人為或過保就會差別待遇不想有差別待遇就寄原廠, 例如: 瑞士錶寄瑞士、日本錶寄日本

rolex表示 什麼是不同待遇

Rolex是台灣有原廠直營店, pp台灣沒直營,高階也是要寄瑞士啊話說回來...台灣Rolex驗錶, 還是有差別待遇的, 沒以前那麼神

@smtp:請問什麼差別待遇?

很久以前是當下就好,現在要15~30天

據說是因為後來有些爭議,所以他們都會把資料回傳瑞士做確認後,技師才開始驗零件

至少收費沒差別待遇吧。我覺得SEIKO的問題是自己產品與訂價有問題或困難，就利用售後轉嫁到消費者身上來解決問題甚麼叫原廠直營店，中美金生儀又不是勞力士的子公司

SEIKO的問題是他的牌子不若勞大,對下游零售商的控制力相對薄弱很多.我記得中華賓士對水貨車也是如此吧?!搞不清楚樓上激動啥?

這...中華賓士水貨車應該沒有附賓士原廠開的國際保卡吧國際保卡這種模式應該是Seiko自己經營上採取的政策啊

樓上哩攻下?我們不是在談水貨維修加價嗎?國際保卡與維修價格之間的關係是?如果有國際保卡,就我所知台灣seiko是會幫你送日本的阿.一個保固,一個保養.你應是要把兩個兜在一起.無奈的應該是SEIKO.而且也搞不懂你要兜在一起的立論基礎是什麼?我只看到"便宜"兩個字而已.

不是啊，您有看完小弟的前後文嗎？我想意思就是國際保卡跟台灣地區保卡送修的價差啦其實講到現在怎麼去闡述國際保卡的功能似乎也沒一致標準或許沒辦法討論出一個道理，但起碼當討論到一個狀況吧

保固期限內,非人為,公司貨、水貨同; 判定非人為,有差別待遇.如果想要買便宜水貨又想享受公司貨待遇, 就當奧客向蘋果爆料我想你硬是跟台灣精工盧下去的話, 他們則會鼻子摸摸幫你處理但玩錶有必要玩到這樣嗎? 價差所造成的風險就自己拿捏吧...判定是人為,有差別待遇.

我當然看完啦..樓上smtp講出我的心底話.應試要用保卡來爭權益真的很盧.如果今天你的錶要出保固.台灣SEIKO能免費幫您處理.這樣還不夠嗎?台灣SEIKO在後續服務已經是前段班.不要為了一點小$製造別人的困擾.然後影響更多消費者之後相關權益.

反正就是有人賣水貨覺得水貨公司貨權益應該要一樣啊就只能說當公司貨代理商比較衰

是阿.我最想說的一句話是,真的有那麼難懂逆?還是錢包左右腦袋思維.