原PO老家是旅遊區 很多阿陸在租電動車
在台灣好像一台車要3`40000 可是租金比摩托車還高
目前也暫緩上牌照 應該還屬於一個真空的地帶
現行的法規也沒看到有類似ncc射頻這類的規定
簡單來說 目前就是大陸的車運不進來
我試過空運回來沒問題 電瓶在台灣配 成本大概要25000左右
上週幫供應商談台灣水果的貨源的時候聊天聊到
海關那邊有關係可以整個貨櫃進車含電瓶過來
整車成本大概可以壓到16k左右 而且是類似摩托車車款比較大的
目前盤算是不打算做出售 打算在花蓮做電瓶車出租(大概一個月回本)
可是我大概吃不下來一個櫃子 我本來想要30台左右試試
我朋友說30台海關吃都不夠 大概是一次100台的輛
有沒有人有興趣或是管道在台灣做出租(或是出售的)可以一起分一點
目前在台灣應該沒人能拿到便宜的電動車(或是你要沙灘車 貨車款)
然後我上ptt比較不方便 手機沒法上 若是比較急得人可以微信我
或是有甚麼想進來的貨可以試試看 有關係自稱海關很熟XD

...你不覺得你的話有矛盾嗎。一萬六一個月回本，現在變兩個月你就想走私(?)。建議你馬上下訂單，比你走關係省下的一個月成本來得有價值多了。

我吃不下來一次的量然後我也沒很懂你中文表達的重點是有沒有人要跟單自己去做生意不是我一個月能不能回本 我沒有要分別人賺

既然回本速度快，去貸來吃下一次貨櫃的量也還好吧不太明白本文的意思。

想走私沒本事的意思嗎??

數量小不划算 數量大就有人會伸手 小心一點

我要表達的是:相比你的市場，每台多出一萬的成本根本不值得你找人一起走私。

可是後續維修成本？ 租車應該很容易有些小損傷另外沒掛牌電動車我之前看他們騎都超危險的，覺得很不合理照理講法規日後應該都要掛牌才能上路，那你進的車能掛牌嗎

市場規模大概是五十台左右在我這 租車市場 在大就沒法做

兩造的說法很單純,obs的意思就是想盡量省錢T50的意思是投報率夠根本不需要冒那個風險走門路

關稅問題~~