作者:
anc5566 (5566)
2016-05-14 00:59:38biker po的
在台灣有一個政策叫做車種分流
法規上機車屬於汽車，可是卻被當作慢車管理
因為這樣久了，加上新聞媒體影響，變成汽車Up 機車down，還有一個大型重型機車在中間
結果變成開車的以為自己最大，很多機車以為自己要靠右
但這是錯誤的，汽車機車要互相禮讓和尊重，大家都是平等的
每次都會看到有人說重車當自己是速克達還是機車
大型重型機車也有速克達阿，Tmax台灣賣很好呀，黃牌開放路權後，兩陽出了很多黃牌羊
大型重型機車也是機車，為什麼要放棄機動性高的優勢，要跟汽車排隊？
但是台灣車道分割的概念，似乎只存在白牌機車跟汽車，但紅黃牌似乎是原罪，不鑽被叭
擋路，鑽了被罵
來看個東西
https://youtu.be/AlD52kb24UQ
即使是在日本，還是會鑽啊
想問一下，當年說紅牌開放快速道路會血流成河的現在跑去哪了？
後來黃牌也開放了，而且黃牌不一定比白牌車穩還是動力更好
150cc以上都有繳牌照稅，卻是腳踏車路權，這也說不過去吧
台78速限100，說速限上也說不過去
側風的話，東北季風下的西濱，我不覺得會輸國三龍井和美段
我來幫忙想一個重機不能上國道的原因
颱風天上面風太大了，會被吹走很危險
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然後
與其什麼事情都不做，罵政府
還是要做點實在的
http://goo.gl/FAHMEI
拜託大家有空進去按一下
人數快達成了
我能做的大概是發P幣吧
弄完人數+1之後，在下面推文， 我發100P表示感謝
取消車種分流，使用速度、方向分流對於汽車跟大型重型機車也是有利的
你不會右轉車道右邊有機車道，車禍也不會莫名其妙變成轉彎車要禮讓直行車
對於白牌更加有利，不會遇到快車道右轉，不兩段式左轉的時候不怕警察，可以安全的行駛內側快車道