來賺個P幣
首先我認為這種情況一般消費者在購買前沒注意到..
-> 我覺得很合理
再來是鞋況的判定
-> 圖片這割痕肯定是在鞋面組合前就有
也就是說該部位經過貼合人員沒被發現後
接著車縫人員也沒發現 然後車線又剛剛好跨過割痕
我覺得這機率幾乎是0
而且
工廠為了省料除了嚴重瑕疵的部份，其餘都會使用
並把"相對"較難看部位擺在鞋內側已是共識
所以
這其實是一般的省料作法而已，只是剛好走在邊緣
通常是那批材料剩很少才會抓這麼緊
不過這大部份品管即使看到也會pass啦
上千雙可能只有一兩隻腳有這狀況
而經銷商更是不會理..
溢膠那麼多叫它調另一雙給我都不鳥了 XD
※ 引述《cs100128 (passerby)》之銘言：
: 有穿出門一次
: （但是應不致於有這樣的情況）
: 今天拿出來清潔時
: 發現左腳內側縫線有個割痕
: 不曉得算不算瑕疵
: 才剛買三天呢
: https://i.imgur.com/ZzyemqR.jpg
:

看來被亞瑟士調教出來的我標準太高了XD。我自己待的廠，是不敢用破損料(深色的可能會偷放，但這個案例是製程中造成)，然後品管看到也會打報廢那種。不過，這種價位又是淺色系那麼明顯的東西，實在沒辦法接受。還是消費者太寵NIKE？

覺得還好耶，又不是什麼精品。

真的，又不是精品，都是要穿在腳上的鞋子挑成這樣，請問如果買車怎辦？底盤看有沒有刮痕

精品或其他東西，當然不能適用這套標準。但是，瑕疵就是瑕疵，我真的不明白為什麼消費者一定要接受。原Po發出來一堆人都說無所謂，可能多數人都覺得花這樣的錢買這樣的品質(又不是精品，也不是特殊材料或特殊產地，幹嘛那麼貴？)無所謂吧。我前陣子跟到省錢板的599Native，內靴剝落，鞋身擦傷，但那麼便宜完全可以忽略。可能自身負責日本線習慣了，對品質要求自然變得苛刻。為了消費者，我曾經自己報廢過工廠差不多2千雙成品，因為消費者不應花錢買不良品，這是原則問題

樓上你只是見識到日本為什麼是日本,而這裡是鬼島的原因...

我覺得在日本買的NB 品質是真的比較好。（非英美）

樓上說的有同感，看過驗貨員在驗日本線的貨時會較嚴格。工廠也較注意日本訂單品質，不敢馬虎，因驗貨NG可能面臨整單報廢的情況(不能流出來賣，因為品牌要點數+拍照存證，只能含淚用裁斷機斬斷...)

就是瑕疵 有人夠奴地接受憑什麼要在別人跟你一樣 呵

就台灣人啊