殘念XD
跟大家報告進度
目前性愛列車的點子確定被打槍了
內容文長請斟酌:
西斯老馬 君您好,
您於公共政策網路參與平臺所提
( 建議設置「性愛列車」解決性專區難尋之問題)議題,
依「公共政策網路參與實施要點」規定,
未符提議範圍、方式及原則,
已停止提議程序,特此通知
[提議內容]
[提議內容或建議事項]
建議利用台灣既有的鐵路系統,
設置性愛列車。
消費者可以先上網登記以及選時間,
線上刷卡或超商代收。
待入帳後始取得性交易開通,
依時間至火車站,
持手機畫面驗證碼上車驗證,
之後進入特製包廂進行性交易。
過程假設花費一小時、結束後下車,
返程搭車可折扣。
至於性工作者結束當日工作後,
若是返家有段距離時間,
可在同列車特製人員休息室用餐或休息,
或者直接下車改搭返回車,
車資可抵扣甚至免費。
之所以選擇火車而不是郵輪,
是因為可以照顧台灣各地鄉親
(火車站遍佈台灣各地)。
而性愛列車的時間有三原則:
第一是避開平日通勤高峰,
第二是連續假期暫停行駛,
第三則是深夜或小夜時段。
憑票或憑手機驗證碼入場,
不會有一般通勤族搭錯的情況。
消費過程若有糾紛會由隨車保全排除狀況。
列車將通過各縣市、
沒有在地治安問題因為不在地、
也沒有噪音問題因為有火車聲且行進間。
大站小站停不停可以商榷。
若是有火車誤點,可退費用,
若是耽誤時間上車,採取退半費方式
(仍須給予部份鐘點費給性工作者與車上服務人員)
[利益與影響]
目前想到的利益在於現在各地的私娼寮
或者是特種行業的既定人員,
建議可以登記收編協助就業,
合法化的好處在於可以編冊人員名單,
給予定期健康檢查,而過去圍事也可輔導
轉業為車上保全人員。
影響是在於可能會讓一般通勤民眾反感,
故建議在非通勤尖峰時段營業,
此外若是連續假期可以暫停營業,
好處是可以讓性工作者也能享受連續假期。
臺鐵的部份困擾跟損失,可以協調協商,
收益給予臺鐵,使用者付費,
政府初期可出資協助更新或者是改建車廂,
等日後有盈餘採分期還款於政府,
將來有利益也付費給政府。
以上建議,煩請各位賢達不吝指教,
謝謝您的支持。
[未符原因]
感謝您的提案。
因提案內容違返善良風俗,
根據【公共政策網路參與實施要點】規範,
未符提議範圍
(以行政院及其所屬各級機關之業務範圍內為限),
因此本案不進入附議並隱藏。
國家發展委員會 公共政策網路參與平臺敬上
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心得:
我是笨蛋XD
忘了有公共政策網路參與實施要點
https://i.imgur.com/uzUMUmk.jpg
換言之
我第二個提出的
利用國道休息站
改制成性專區
https://goo.gl/2iK5Ws
大概也不會通過了
是我違規在先
真是抱歉
我沒有看清楚
這三四天給我鼓勵的板友
我跟你們致歉
不好意思我搞砸了
Orz
可能是因為我從原本略帶戲謔的口吻
到後來真的有點覺得可行
所以利用這短短幾天提了兩個想法
那麼我為什麼要想這些
曾想過如此情境:
一個男人
他沒有過性經驗
想要嫖妓但是怕被抓
網路上約又怕被開本票
一個女人
她沒有過性經驗
或者是沒體會過高潮
想要找一個床伴
怕被騙又怕被染病
我常在西斯板、法西斯板
看到匿名帳號
很多男女都有性慾的渴望
但沒有出口
一個令她們感到安全的出口
所以如果有一個性專區
目前法律也說
只要在性專區
娼嫖不罰
我在想如果政府介入
合法化並且管理化
一個合法
健康的性專區
就可以解決很多
男男女女、同性異性戀
心中那股對於性慾的渴求
且同時呢
也可以藉由設置合法性專區
藉此降低性犯罪率
重點是
我們真的能夠有機會
在政府的庇佑下
可以好好照顧性工作者
免於性病、毒品、剝削的威脅
基隆市長說,任內不開放性專區
加上其他縣市長
大概也不願意
沒有性專區
那麼我就來想想
給政府建議
如今這個計畫大概不會過了XD
仔細想想
怎麼可能那麼好康
鍵盤出策就可以讓政府接受
甚至民眾接受
那麼過去幾年來
追求性專區跟性交易合法的社運人士
就不會那麼辛苦了
同時我也不認為這有什麼好假掰、衛道
畢竟絕大部分的台灣民眾
是不需要也不想要
這沒什麼
這才是主流民意
總之
除非我另一個點子
國道休息站改制為性專區
能夠通過
我就上來跟你們說這個好消息
否則這系列
就這篇是最後一篇了
謝謝各位
我覺得....輕鬆
因為能夠有機會參與討論
讓我有一種
多少能夠貢獻自己想法的機會
謝謝囉~