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俗名：白鐵仔；又名：光華號；現在名稱：普快車，這是一部曾經行駛台灣西部幹線最先
進的列車，1966年開始服役，在電氣化前，光華號很長一段時間是台灣陸上最快速的交通
工具，目前僅運行台灣花蓮-玉里；玉里-台東之間，隨著年底花東線鐵路電氣化，這部列
車將走入歷史。
搭乘早上9:20的最快速的太魯閣號從台北出發前往花蓮，11:30分即抵達花蓮車站，再轉搭
今天最主要的交通工具，4678次普通車，11:55從花蓮發車，14:18抵達終點站玉里，雖然
今天的目的是花蓮玉里中間的富源蝴蝶谷，不過我們還是坐到終點玉里，20分鐘後這班列
車會再原車折返花蓮，我沒在目的下車，而是坐完全程後再折返，是我對這部貢獻台灣近
50年列車的敬意。
雖然光華號曾經是台灣最先進的列車，但如果大家想來搭，可能必須有種心理準備，這是
一部柴油列車，沒有豪華設備，沒有冷氣，更沒有服務人員，就一個駕駛跟車長，是花東
線最慢的列車，他每一站都必須停，在目前花東線只有單軌狀況下，每當列車會車它就一
定要禮讓它車先走，這不是一部讓趕時間跟要求舒適人坐的車，雖然如此他還是有它的優
點，花蓮-玉里票價89元，真的很便宜，車程2個小時又7分鐘，已經是一部電影的時間，如
果當遊樂，可比電影票便宜多了，而車上雖沒有機械化的服務人員，卻有人情味的車長，
提醒在月台照相的大家，火車要開了。
花東線鐵路縱貫歡東縱谷，一側看過去中央山脈，另一邊則是海岸山脈，如今美麗鐵道的
天際線上豎起一根根未來電氣化所需的電線杆，每一個過去美麗的大小車站，無一幸免的
進行電氣化工程而滿目瘡痍，看到整個花東幹線如火如荼的電氣化工程，也知道這白鐵仔
的最終日正一步步逼近中，大概就剩半年了。