※ 引述《ao3vm0 (張芳瑋)》之銘言：
: 今天終於打通客服，來回報一下
: 我先直接問說能不能保留兩個訂單的位子，另外加航段開出新的票
: 客服說不行
: 退而求其次，就算只保留其中一張訂單的機位再外加航班重新開票，也只能以CX那張機票
: 去進行操作，JL那張客服說系統不通不能這樣改，怕日航那邊訂位代碼一取消就抓不到位
: 子
: 我只能說謝謝然後掛掉
: 然後想要再找第二個客服再問一次（雖然第一個聽起來蠻專業），結果等了35分鐘接起來
: 竟然是剛剛同一個客服…….只好假裝斷線掛掉她……..
: 以上，跟大家簡單分享，明天再考慮要不要再問第二次再死心
: ※ 引述《ao3vm0 (張芳瑋)》之銘言：
: : 如題
: : 我原本已經用國泰哩程開了一張台北溫哥華CX執飛的商務艙哩程票
: : 最近一些變動剛好多出一些時間，研究了國泰OW票的規則
: : 想請教大家，我可以把這張票，加上其他的行程重開成一張OW的哩程票嗎？（目前考慮
: 加
: : 上MH跟JL的其他行程）
: : 這樣的情境下，原本開票的航段是可以保留，或者會變成退掉重訂，這樣會有位子不保
: 的
: : 不確定風險
: : （因為現在查，原本已開票航段同一時間已經沒有商務艙的票）
: : 我知道之前國泰提供的免費改票，只能改到同一家航空執飛，但不確定如果付費更改的
: 話
: : 能不能進行以上操作
: : 先謝過大家
最後的結果來跟大家分享一下
原本用國泰里程換了ORD to TSA，用了90,000哩程+稅金HKD 1048
最後成功保留原本機票的機位，增加其他航段重新開成一張寰宇一家里程票，行程如下：
2/27 TPE to BKI MH 開口
3/4 KUL to TPE MH 停留
3/9 TPE to HKG CX 停留
3/10 HKG to CTS CX 開口
10/13 ORD to HND JL 轉機
10/14 HND to TSA JL 結束
全程商務艙，總共花費哩程135,000，稅金HKD 2276，另外還要負擔退票手續費HKD 936(1
20USD)
相比每一段都是單程的哩程需要191,000
電話確認改票的當天半夜就收到退票手續費的付款連結，但稅金付款連結則是兩天後才收
到，這中間都一直懷疑到底有沒有成功，還好登入官網看行程已經更新，只好繼續耐心等
其中，台北香港本來想要排在香港札幌的前一天，但是這樣在香港停留少於24小時，客服
說系統會判定在香港轉機就跑不出票，分開兩段都是有的，只好在香港多停留一天。之後
大家有碰到類似的情形可能要留意一下。
雖然沒有把所有的停留跟轉機用到最滿，但我已經很滿意了，達成去海島度假&北海道滑
雪&香港找朋友拼酒&芝加哥拜訪朋友後躺著回台的各種願望
另外分享這幾天跟客服交手的經驗
1）最後順利開票的過程是，先打台北的客服專線，掛線一個小時後終於接通，但是客服
表示只能先留資料後續由專人回電，隔天不到24小時接到國泰專人回電，敲定行程後完成
開票；這中間還有發生第一個客服抄錯行程，打電話來的客服跟我確認行程之後，說半個
小時後回電給我，結果我不小心沒接到就又多等了半個小時，這中間之煎熬，還好最後是
好的結果。我的感覺是目前台灣客服專線好像沒有權限開票，都一定要轉接到別的辦公室
(我接到的是從中國打來的)，但打電話給我的人聽起來非常專業就是了，如果大家遇到一
樣的情況我覺得就耐心等候應該沒問題(雖然很煎熬)
然後香港札幌這段我原本在系統上有看到3/10跟3/14 ，但是隔了一天就系統上只剩下3/1
4 ，我後來還是不死心請客服幫我看說有沒有比3/14提前幾天的班機(我是說3/6-3/14這
個區間的都可以)，最後客服就真的幫我訂到3/10的班機，感覺大家可以準備個區間請客
服協助查詢
2）中間有成功打通過香港客服，香港客服聽起來是有權限直接幫我開票，但那次香港客
服告訴我不能以日航的那張票去改，詳情請見我上一篇發文這邊就不贅述
3）也有成功跟Line客服對話到， Line客服也很專業，很快幫我敲定行程，但那個時候我
帳戶里程不夠，前一天已經從信用卡轉過去，我記得訂位只能保留24小時，期限內如果沒
辦法開票，整張訂位就會取消；一方面實在不確定什麼時候哩程會到帳，另一方面也擔心
原本已經開好的日航機票會被取消，所以最後就沒有請客服先訂位，結果跟客服說謝謝以
後的10分鐘我就發現里程入帳……但這個時候客服已經消失沒人理我了。這邊也分享一下
我是用匯豐旅人卡轉點數進去，前一天晚上11點多從系統申請，隔天大概下午1點就入帳
了。
以上，祝大家都可以開出想要的票