隨著疫情的減緩，魯叔在家上班的日子也告一段落，接下來的介紹可能會越來越
慢，我也沒把握能像之前一樣一周一篇慢慢完成，但是我還是會盡力不要拖稿。
本周介紹的是星空聯盟裡面歐洲最粗的大腿–漢莎航空的哩程計畫Miles & More
。如同法航一樣，漢莎的哩程計畫同時也是許多航空共用的哩程計畫，包含了奧
地利航空、瑞士航空及波蘭航空跟布魯塞爾航空等等，漢莎航空的哩程計畫老實
說有點乏善可陳，但是裡面還是有一些特殊的地方可以拿出來講，在這邊分享給
大家參考看看。
Miles & More的設計也是屬於區域制的設計，但看表格跟分析之前，我要先來談
談LH酬賓票的規則。首先要說的是，官網上並沒有任何的票規規定可以參考，所
以這邊分享的是我從網路上找出來的一些規則。
A.允許兌換單程；單程的哩程消耗是來回的一半。
B.單程票只能轉機不得中停；來回票去跟回來各允許一次中停。中停點不得設在
在出發區域內。
C.同區內酬賓來回票最多四段，跨兩區的酬賓票最多六段，跨三區者允許八段。
單程的話就是減半。
D.來回票允許兩個開口，但是開口行程必須要進線開立。
E.路線如果有經過第三區，則以三區的標準計費。
由於計畫寫得相當嚴謹，所以可以操作的空間就減小許多，但是仍然有一些竅門
可以玩。比方說；從台灣出發去紐西蘭，去程訪問一下大溪地，回程訪問一下關
島，姑且不論有沒有航班，但是這是符合票規的。再來，從東南亞出發搭到隸屬
遠東的台灣中停後去日本，玩完日本之後回台灣再去東南亞。有沒有很眼熟，對
其實就是BR跟CI的外站兩中停一樣，只是變成出發區域不能跟台灣同區，假設有
一年內去兩趟同一地方需求的人，就可以利用這個巧門把第一趟的回程跟第二趟
的去程拉出來，讓你在中間可以來一趟小旅行。LH的計畫中比較為人詬病的就是
稅費非常重，所以大家在嘗試行程的時候，如果出現稅費很重的情況，可以建議
換換出發地或是目的地來減輕稅費。
講完規則之後，照例要來分析一下兌換表，首先在官網上可以找到明確的兌換表
格，大家可以參考一下下面這個連結：
https://tinyurl.com/ycgneqra
很不幸的，大家可以看到，這張表的生效日期告訴我們一件事情，去年漢莎剛剛
調整了兌換標準，也就是貶值剛剛發生... 。套用一句我之前講過的話，區域制
最大的樂趣在於看看區域是如何劃分的。以下就是整理出來大家可以利用的一些
亮點：
01. 北美到紐澳
LH的計畫中從北美到紐澳的單程商務只要71,000哩，經濟只要40,000哩。基本上
只要你找得到航班跟座位，這個數字目前應該是我看過最划算的。但是因為受限
於要找到北美直飛紐澳的票，所以並不是那麼容易。
02. 夏威夷到遠東或是紐澳
對，又是夏威夷，在LH計畫中夏威夷被獨立劃為一區，從夏威夷到遠東或是紐澳
單程商務只要35,000哩，經濟只要20,000哩。這個便宜的數字除了單純去夏威夷
玩很不錯外，也非常適合用來接駁北美到遠東或是紐澳的行程。
03. 北非到印度
我覺得這是LH哩程計畫的一個很不錯的亮點，從埃及、摩洛哥到印度區的單程商
務只要30,000哩，經濟更只要15,000哩。由於某些哩程計畫的歐洲區會把北非納
入，所以可以利用這個巧門讓你玩玩歐洲之後，繞道北非去印度或是馬爾地夫躺
個幾天再想辦法回台灣。
04. 遠東到印度
從印度回遠東一樣可以利用LH的計畫，單程商務35,000哩；經濟20,000哩，雖然
不算是很優惠，但是還算是可以考慮的選項之一。
05. 促銷航線
LH跟之前介紹的AF或是AV一樣常常會有促銷航線，但是並不是常態性的全年都有
如果有自然也是不可放過的選擇。
綜觀起來LH的哩程雖然有些亮點，但是最麻煩的就是無法跨區轉機或中停，使得
彈性受到不小影響，總歸來說並不是很建議特別去累積LH的哩程。另外LH的哩程
有效期限是三年，如果你有高卡的話則可以無限延長。
談完哩程獎勵，這邊要介紹一下LH新的會籍計畫，根據目前官網上看到的資料，
從2021年開始，LH會簡化過去的會籍積分計算方式，以下算是一個簡介，基本上
就是把所有的航線直接區分為跨洲與不跨洲的航線，再依照艙等給予不同積分，
經濟 豪經 商務 頭等
不跨洲 5 5 10 10
跨洲際 15 20 50 70
會員等級依照前一日曆年的積分來決定，區分為四個等級，取得會籍有效期限為
一年，但是跟AV一樣有自家航空的積分低消。
白板
銀卡 200/ 100
金卡 500/ 250
黑卡 1500/1500
另外如果積分與高卡持有年份達幾年以上者，會有終生會籍的存在，但是因為有
自家低消的關係，除非常飛歐洲到北非之類的航線，不然各位住在台灣的應該很
難刷，如果要補非自家積分的可能考慮韓亞航首爾飛關島，一張大約兩萬台幣不
到，可以有 100分進帳，非常補。以上就是本周的分享，歡迎各位指教，謝謝。