感謝分享，這張AKL-SCL，LIM-TYO超適合背包客環球
這是類似當年ICN/AKL-SCL-HND的錯價票，因為Open Jaw的關係讓票規原來的價錢被計算
錯誤。
這次被算錯的是後段LIM-TYO的K艙票規，因為錯價的關係被少算很多
LA的K艙票規本來可以開到16段，但因為被前段ICN-SCL的X艙票規綁住，combine後只剩8
段3中停
前段AKL-PPT(停)-IPC(停)-SCL大概是固定了，大溪地和復活節島都是非去不可的地方
所以後段LIM-TYO一共可以飛五段內含一中停。以routing rule來說，這段只能跨大西洋
，而且跨大西洋段必需是LA班號。
進到歐陸內的轉機只能開OW航班，再這加上票規允許有surface sector，所以只要IB/BA/
AY有飛的歐路航點理論上都可以試試。
歐陸回亞洲段就沒有限定OW航班了。基本上幾間比較大的航司都能用(除了BR/CI之外XD)
，只要接的回TYO就好
用以下行程為例
https://i.imgur.com/NJbgQAh.jpg
分析起來就是
去程：AKL-PPT(停)-IPC(停)-SCL(目的地開口)
回程：LIM-MAD(surface sector開口兼中停),BCN-LHR-HND(起終點開口)
同時可以用double open jaw和surface sector做出三種開口，又可以使用多家航司，然
後在MPM允許範圍內隨便飛。LATAM的票規就是如此華麗而隨性啊！
這張票除了中停點PPT/IPC和開口點SCL/LIM以外，還可以再停1個地方
上面的例子就是停在MAD，順便開surface sector到BCN，完成泛西班牙語區的Amigo之旅
除了歐陸之外善用最後一個中停點的話，可以多玩一個特別的地方，我舉北中南各一個地
點好了
北到冰島KEF
https://i.imgur.com/p4A8xhm.jpg
MAD-KEF有IB的夏季航班可飛看不到月亮的冰島
回程特意飛CX450經過TPE，不過這樣玩一趟應該大包小包很難跳機吧XD
中到馬爾地夫MLE
https://i.imgur.com/3Pmz9U0.jpg
一張票玩大溪地+馬爾地夫唯有LATAM能辦到 。在這兩個地方布料用的比較少，看能不能
沒有寄艙行李，然後......還是乖乖飛去日本不要亂跳喔
南到南非JNB
https://i.imgur.com/Mssw1hb.jpg
沒人規定跨大西洋一定要從北邊的，GRU-JNB從南半球過也行。中停南非去納米比亞找小
獵豹玩！
https://i.imgur.com/GhAv0Iq.jpg
如果真的不知到停哪，就停回來TPE吧
https://i.imgur.com/EcibnWh.jpg
千萬不要now show最後一段，還記得我們有K艙嗎？4月3號櫻花季的JL96，不便宜喔！