不知道大家最近有沒有感覺到ANA票有種越來越難換的跡象
在之前本來換長榮歐美來回票C艙 都可以很好搜尋到六個月後的票
但不知道是不是換了787後C艙開始變少的關係 變得有些難換
但好像也不是因為787的關係 因為連帶著連77W的C艙也有變難換
目前如果不拉長到10-12個月的票其實都有些困難
幾乎都只剩下Y艙 或是零星的C艙可以兌換
另外土航兌換歐洲C艙現在也幾乎找不太到
不知道是不是土耳其機場轉換的關係 有時候搜尋的到最後還會出錯
本來換ANA自己的票就已經不是很好換了 現在似乎連聯盟的票也跟著不好換
換歐洲線時間又會變得很尷尬 很多線不是很好接 除非得在日本過夜
最近ANA Global Mileage Mall 一直在維修中 不知道是不是要做大改版

那是長榮難換....

嗯嗯 我已經棄坑了

快加入我大烏合的行列吧

現在各大航空都拼命要你集但是都很難換

文中ANA可替換為BR CX CI SQ皆適用

覺得星空的歐洲最近的確變難了..TK自家要換C艙也是最近突然變很難以前很多limited就可換的最近都只看到seat guaranteed的

換個思維,TK換C要把距離拉長拉遠,再敲內陸段銜接

至少比綠地球仇賓機票好一些。

深有同感，不拉到10個月以上都好難看到位置

CI感覺還好耶 我四月才換 中秋連假 SIN都還有位...雖然都是333就是惹 XDDD

多虧那個推廣用香蕉幫老婆換商務艙的公司壓

樓上的梗我看不懂 QQ

CI好換但330真心悲劇

只能安慰自己因為有小朋友 330比較好照顧

什麼香蕉換商務艙？講清楚一點啦！

對不起誤導 商務艙換香蕉才對

最近兌換的心得，不考慮稅金，中國國際飛歐洲航點多，放票也多

長榮鎖位本來就是有名的。為什麼一定要換長榮？換個base看看，位置可能多到換不完，ANA base明明就JP XDDDD

長榮罷工還鎖位

SFO/SJC-NRT/HND也難換啊，並不是每個人都可以提前360天確定行程的....是說BR自家也越來越難換了

BR本來就沒好換過吧

綠地球TPE-VIE商務艙怎麼查幾乎都有的年代已過去泰航也莫名奇妙變小氣

Tk商務連自家里程都看不到，都要曼谷出發才有商務

SQ這幾天讓我很怒 同一SQ航班C艙 ANA/AV/加航 都可以換就SQ自己不給自家計畫兌換 打去客服説放票給各家不同張數 感覺鬼扯 剛好大家都剩一張 就你SQ要候補那我集你們家哩程不就傻子

長榮不太好換...連商務艙都不好換

長榮升等都很難換

你要換BR，明明是BR不放票，這樣也怪ANA.....

他就覺得ANA換BR一定要給位置所以我才說換個base看看，不一定可以換的票就很多了哩程收集跟兌換原本就都有風險，人生不如意十之八九都是別人的錯XDDDD

不是機票變難換，是哩程變得太好拿。

因為拿里程的人這幾年變很多,但是里程票的數量沒有相對應變多

嗚嗚 有同感qq

AM的票也不見得好換XD

BR SFO/TPE daily 三班以前大概提前半年時間稍微彈性點大概都可以找到一兩班, 我昨天問十月十一月, 問了10班都沒位.....然後我舉SFO/SJC-NRT/HND就是說ANA要換自家東京主場也都沒了 我手上BR/ANA/UA/AS的點數都有全部查過一輪十月中 十一月中後都沒票

TK從中國出發也很多C，但考量稅金+台中接駁段成本...

查ana最遠的日期，tpe到jfk，找不到兩位c

只放一位也是變相的擋掉一些人 因為滿多人都只想換兩位

同感，以前真的很容易查的，現在去回都湊不好

白板會員難換高階會員才好換