去年年底的時候寫了一篇文，主要是講我現在刷卡主要以現金回饋的Pi卡為主
因為里程的市場價值一直都是往下的XDDD
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1545926448.A.2AF.html
裡面提到了：
AM12萬哩：0.43降到0.35-0.38（百萬刷手里程下來後應該又降一波）
BR15萬哩：0.45降到0.4（年底出清長榮的人真的很多）
CI15萬哩：0.47降到0.4-0.42（需求相對沒那麼高）
因為AM活動又大進帳的關係，AM大額現在的單價又降了一些，
目前看起來是0.32~0.35（0.36用中信點來換也差不多了，不然剩大戶價格會好一點）
AM如果不爭氣一點（票好換一點），之後的信用卡活動CP值就真的低了QQ
BR大額0.38~0.4差不多，小降一點
部分旅行社收購BR的價格，35000、50000、150000、160000長效期都有0.37
所以就算跌價，也不會跌的太低。
長白滿額送的升等券目前也剩28000~31000，旅行社收28000，所以也不太會往下掉
（想成是一年花7000元來享受長白給的福利我是覺得蠻賺的XDD）
CI大額沒降得太多，差不多就是0.4左右（可能是大中華活動沒那麼多）
不過要注意匯豐FB社團特案點數下來，求售的人也會增加
歡迎各位討論，不要在推文賣點（無誤

都被你講完了啊 XD

其實這邊價格已經很透明了XD 拍賣上各種高價阿XDDD

分析的很有道理。累積里程最好為了自用才會有高回饋率～百萬刷手的里程下來後，用13萬5千哩開了亞萬HKG-LAX-NRT的假單程兩段頭等艙（國泰加日航），市場價值約60萬。刷

自用的才有高回饋率沒錯...很多時候都是喊爽的對一些人來說 市場價值根本不重要 他只需要人從A->B再划算他還是只肯花經濟艙的錢 這樣跟他講換商務多划算沒用

卡約75萬，換算下來回饋率約80％，我個人覺得很值得。因為是刷儲蓄險，如果以現金回饋2%來計算，加上稅金8千年費2千總共算25000開出這張票，我還是覺得值得。不過話說回來，換商務艙我覺得對我來說是剛需（年紀大了換頭等艙就真的是自爽無誤XD

CX現在是假單程在撐 CI跟BR是靠外站出發四段在撐

看來seafood的dyson活動還是不要入坑好了QQ

樓上家大業大 這點小事 不用放心上啦

高滿額禮=高回饋里程的活動我才有動力。個人累積里程是趕快開票用掉，現在CX只剩下6000哩，不怕市場繼續貶值。

CX的假單程 跟外站開其實都是用不方便換便宜 是否有划算我覺得有 但是沒有你想像的那麼多 畢竟你還要用麻煩去換

里程還是能用就趕快用掉 看看新航沒多久就又改一次表怎受的了...

窮死了DJ噴200點了AMD還在崩..

都被你講完！口袋又變薄了XDDD

BR外站四段用的人較少 長久以來都是升等市場吧

BMW大都有240M的股票了XD

240M的股票 一天上下1%就是2百多萬..這心臟要很大顆不然怎麼睡得著

哈哈版主這主題我之前也思考過!我覺得開票價值最高!https://www.ferysimple.com/post/valueofasiamiles這是我的亞洲萬里通「哩程相對論」大家不嫌棄可看看QQ

這裡不太好賣 問的人少 價格會被壓 外面市場好賣得多 成交價也比較高 我很少搭長程所以里程都拿來交易 反正需要再買

自用最好。

拿來比較機票原價只是安慰自己罷了，好處僅比用買的多了「查到票的當下可以直接抉擇」，實際上就是各種哩程計畫幾乎都可以交易取得，你也可以說用xx元錢買到的哩程換了原價xx元的機票。況且累積的哩程還得扣掉不是剛好的數字

這裡的確是全台價格最低的地方了

一起辦港版的HSBC PREMIER集AVIOS吧！

哪邊可以賣比較高阿??

那裡可以賣比較高~~~~~

換票真的很麻煩又很緊張，改票也不方便，還好里程燒光了

本版提供了很好的交易平台，自己用不到的亞萬18萬賣出去，讓買家瞬間開出兩張馬爾地夫商務來回，感覺就是爽

港版卡怎麼申請?沒門路

樓上 買家有辦法查到有票也是他花時間精神，賣里程本身沒包服務啊

我是說看買家開票成功，自己也感覺同爽啦XD藉由情報分享和點數里程交易讓大家同爽，正是點板精神啊

60萬是用買兩段單程頭等算的。實務上有誰會故意把來回票分成兩段單程票買。錢太多喔？