踏進哩程坑也半年了，多虧今年亞萬及各家信用卡的各種活動
只靠刷卡及活動加乘很快就累積了近十萬
但同樣的原因，怕AM不久之後會貶值所以想快點開票
一開始的規劃藍圖來自於trip+的這篇文章 https://blog.tripplus.cc/zh/20857
但是實際詳查後發現，英國航空並沒有WDH-CPT這條直飛航線啊(？)
加上其實並不想停留南非，所以就以卡達航空WDH-DOH這條直飛航線回推
DOH-TPE/TSA的寰宇一家飛法總共有四個城市(五個轉機點)，分別是NRT/HND、HKG、ICN、
KU
選了HND跟HKG之後，行程如圖 https://imgur.com/a/9HNWD
TSA-HND 停留1/日航
HND-DOH 轉機1/卡達
DOH-WDH 停留2/卡達
WDH-DOH 停留3/卡達
DOH-HKG 停留4/卡達
HKG-TPE 結束/國泰
這樣總共是18,865 mi，使用AM表二的第11個區間(18,000~20,000)
想請教版上各位前輩這樣的開法有問題嗎？
或是有其他的方法可以把5停2轉2開口的20,000 mi使用地更淋漓盡至？
另外，看航空版的說法是斷交對於卡達航空的影響有限
但是以備萬一，我需要移除卡達想一個備案開法嗎？
如果開完哩程票後航線被取消，整個行程就會被取消嗎？