【長榮航空】價格最低的機票，就最划算嗎？－以長榮卡的生日哩程加碼為例計算
之前買機票的時候，我都挑最便宜的買，但…這樣子真的划算嗎？
完整圖文：https://goo.gl/UDQQtH
一、前言
自從我踏入哩程坑後，對哩程敏感度愈來愈高，也讓我發現，
平常買機票的習慣，只找最低票價的行為，有時會讓我無端錯失「累積哩程」的機會。
怎麼說呢？就來看看我這一次的發現吧！
(雖說是小小發現，但其實很多人早就都知道了啦)
二、艙等代號是什麼？可以吃嗎？
不曉得大家在各大航空公司官網購票時，有無發現訂完機票後，
清單上就會有一個艙等代號的東東？
範例1：我在2015年時購買的長榮機票
2015年我向燦星購買機票之email
這是我2015年去泰國時，向燦星購買的機票證明。上面也有羅列長榮機票之機位艙等：Q
艙。(這個紀錄在本文文末會再次提及，大家可以記一下艙等)
範例2：我在2017年時購買的長榮機票
2017 大阪機票開票紀錄
2017年，我在長榮官網買大阪回台北之機票，我的訂位艙等是：V艙。
這些艙等到底代表什麼意思啊？
航空公司其實為了獲取最大的利益，設計了一套艙等等級，依票價高低、累積比例、可否
退換票、是否要收取手續費…等因素，來做為區隔。
這也是為什麼我們在查機票時，可以看到促銷經濟艙的位置，總是最便宜，如下圖：
不同位置有不同的價格
長榮的訂位系統不夠直覺，你無法在第一時間看到自己的艙等代表，
若您是選擇「去回程」，得等你把兩個時間點的位置都選好了，
右方才會出現兩個位置的艙等：
沒看到艙等代表，記得先選回程，就可以看到了
YA！去回程都選擇，就出現艙等囉！
以這一次我查詢的「 2018年 5 月 17日 台北→曼谷」的機票為例：
艙等與代號
機票價格由便宜到最貴，分別是V／Q／H／M／P／T。
好的，知道每一個價位的艙等代號後，就需要「解碼器」來告知我們這個代號代表何意。
三、跪求「解碼器」！我要高清無碼的~
一定有人會問我，在茫茫哩程海裡，我去長榮官網怎麼樣也撈不到代碼解碼器啊！
我也是。
所以我都直接Google 「長榮航空 艙等 代碼」 ，辜狗就會給我答案啦：
長榮航空的航班座位艙等代號對應表：
賺取比率與航段比率
把這表格跟前面查到的艙等一比，得到以下結論：
V艙不在上面，最便宜的價位是不給予累積哩程的
Q累積50%、H累積80%，能累積的段數愈高，金額就愈貴
M、P、T都是累積航段的 100%哩程，其差異就是退換票的細節。
(行文至此，希望大家不會頭昏腦脹…再加把勁，還有…三分之二！)
好啦，我知道100%、80%、50%是什麼了啦，
那我要怎麼知道我整段航程會飛多遠的距離啊？
難不成我要開Google Map自己計算嗎？
不用！
長榮官網就有幫大家算好好囉：
一樣是同一個連結，點下去後，切換標籤到「航點哩程表」，選擇「東南亞」，
就有答案囉：
台北→曼谷的飛行航程是1555哩
所以飛一趟曼谷，單程累積率 100% 就是1555哩。來回就是3110哩。
以100%計，這個累積的速度，是不是還滿快的呢？
四、天行者 VS 陸行者
在哩程的世界裡，有兩種人：「陸行者」跟「天行者」。
陸行者：靠著在地上爬行、不是啦，是指在陸地上刷卡累積信用卡點數的人；
天行者：靠著屁股坐飛機、哩程都是飛出來的人。
前者的代表，就是寶可孟我啦，我一年出國次數，十隻手指頭就可以數得出來；
而後者，就是商務人士、公司大老闆，全世界趴趴走的那種人，機票公司出，
隨隨便便都可以坐出好幾十萬哩的那種人。
那麼，您覺得對航空公司而言，哪一種人才是他們想拉攏、有賺頭的呢？
當然是「天行者」囉！
那些花真金白銀買票搭機的人，才是他們的金雞母。
像大家覺得最「坑爹」的長榮會員等級：
長榮航空各卡籍優惠待遇 官方網站
之前的我，不懂「用屁服坐出來的哩程」有什麼價值的時候，
以為上面寫的「銀卡」之30000哩，是可以用信用卡刷出來的…
但是我錯了，那個是要用屁股坐出來啊！
舉例：
我愛去泰國，買可以累積100%哩程比例的Y／B／M艙等，來回一趟可以累積3110哩。
那麼我得去泰國10趟，才能夠拿到「銀卡」會籍。M艙單趟8274元，來回機票大約是16500
元，10趟就是16萬5千元；
我愛去日本東京，買可以累積100%哩程比例的Y／B／M艙等，來回一趟可以累積2660
哩。那麼我得去日本12趟，才能夠拿到「銀卡」會籍。M艙單趟7628元，來回機票大約是
15000元，12趟就是18萬元；
我愛去美國紐約，買可以累積100%哩程比例的Y／B／M艙等，來回一趟可以累積15548
哩。那麼我得去美國2趟，才能夠拿到「銀卡」會籍。M艙單趟26534元，來回機票大約是
53000元，2趟就是10萬6千元。因有國際航線6次的低消，可能得再補個臨近國家的旅程，
比如說台北香港來回一日遊這樣。
呃…看樣子，要用屁股飛出「銀卡」會籍，最少也得花個十萬多，飛個美國兩趟 + 香港
一趟，才有可能啊！
所以說，只買最低票價的朋友，是註定跟「航空公司高卡會員」無緣的啊！無怪乎隔壁棚
很常在討論「RUN JGC」，大概就是一樣的意思，想辦法在一年之內，以最少的金額跟時
間，飛滿多少航段，以取得航空公司的高卡會籍。
當然，相比之下，長榮的會員CP值是比JGC低了不少啊。
看完上面的分析比較，大家就會知道…一般人要上班，一年頂多14~21天的假，哪有可能
一直出國、出國、出國呢？(我不讚同徐重仁說的「年輕人不存錢都一直出國」的說法，
說真的，不管花的錢多錢少，出國就是一筆花費啊！總是得先存，才有得花不是嗎？)
五、國泰世華長榮航空聯名卡的生日秘技！
唉，說真的這個優惠當初一祭出來，在我還沒開始認真思考它的實用性之前，
一直覺得它很雞肋。
直到近期我在規畫下一趟航程時，仔細比較之下，才發現它有多好用！
趕快來看看吧：
生日贈哩最高100%回饋
生日贈禮規則這個規則是說：
在你生日當月之內，凡有搭乘長榮航空班機國際線出發，就可以享有飛行航段中，飛
行哩程最多的單段哩程數之加碼！
個人推薦無限卡，生日贈禮100%拿好拿滿！
排除A／V／G及免費或折扣機票，意思就是：哩程換票的就別想了，請花真金白銀來
買。
搭飛機時，請記得跟地勤說要把飛行紀錄放在自己的長榮會籍裡
航程結束後，別忘了上國泰官網登錄自己的購票記錄
像我的生日，落在5月份，故我決定在5月份再次去泰國外出取材。
航空公司的票務很厲害，都配合我們的國定假日，有連假的那幾天，前後就是貴！
然而2018年5月份沒有任何國定假日，所以單趟經濟艙的機票，只要3000多元！
來回就是7000，真的是有夠便宜的。
之前的我，懶趴捏著，一定立馬就刷下去了；但現在坐過「皇璽桂冠艙」後，
懶趴就捏不太下去了…在捏之前，我還要想一想、算一算，
怎麼樣可撈到最大的哩程呢？
皇璽桂冠艙乘坐心得分享：https://goo.gl/nposQt
泰國單趟哩程是1550哩，所以行程排在5月，
選擇累積比例100%的Y／B／M／T／P艙，我最高可以再拿到一組1550哩！
若以P跟V兩個艙等做排列組合，最多有四種情況，但購買兩個P艙，
長榮也只會加碼乙次，故先踢除；
在尋求最低票價的情況下，只剩下三種選擇：
A：V + V：最便宜、無累積哩程
B：V + P：回程P艙可以拿到 100% + 100%
C：P + V：去程P艙可以拿到 100% + 100%
圖例B－V + P
去程 (5 / 18 ) ：便宜的V艙－累積比例為0%
回程 (5 / 23 ) ：稍貴的P艙－累積比例為100%
圖例C－ P + V
去程 (5 / 18 ) ：稍貴的P艙－累積比例為100%
回程 (5 / 23 ) ：便宜的V艙－累積比例為0%
只是去程、回程的艙等做改變，居然會有1000元左右的價差，我真的也是醉了…
為了避免大家看不懂，我還是製作了一個表格：
仔細比較過 A、B、C 三個方案後，會發現CP值最高的選擇會是B，只要花一萬初頭，還
可以多拿到 3110 + 782 = 3892哩！
搭配長榮的生日加碼活動，可以讓自己的
哩程累積成本由原本的22元／哩，驟降至2.9元／哩！
亦或者說，由A方案中，加價4464元，把回程的艙等由V艙升級至P艙，立馬多了3110哩！
是不是超補的呢？
若要真金白銀刷卡累積3110哩，得刷到：
3110 * 22 = 68420元，才能拿到3110哩。
如果你有長榮無限卡，不妨在生日的月份，規畫一趟出國之旅吧！
當然是愈遠愈好，這樣子加碼的哩程就可以拿得更多！
比如說，飛一趟美飛紐約，就可以多累積7774哩呢 (胡亂推坑)
若要真金白銀刷卡累積7774哩，得刷到：
7774 * 22 = 171028元，才能拿到7774哩。
六、我不想累積在長榮，可以嗎？
當然，因為本篇文章的重點是在與國泰世華長榮無限卡的活動做COMBO，故前提是：
把飛行紀錄／哩程累積在長榮會員裡
如果你的主攻哩程是在ANA，因為同是星空聯盟的成員，
亦是可以把哩程累積到ANA哩程裡喔！
如同我一開始截的示範圖，2015年的長榮機票，我就是把哩程累進ANA裡面的！
但問題來了，把長榮搭乘的紀錄累積進ANA，要怎麼看比率？
答案很簡單，你必需去ANA官網找答案，ANA的官網會有表格告訴你，
各家星盟的成員之艙等累積進去ANA的比例會是多少。以下是我找到的網頁：
BR累積進ANA的哩程比率表
BR累積進ANA的哩程比率表
我比較了一下，除了H艙的比例調降了10%，其他的都跟長榮累積的差不多喔。
而我2015年的搭乘記錄 (從Email大海中撈出來的) ，也的確是按照當初購買的Q艙－ 50%
比例入ANA帳戶：
(1550 + 1550 ) * 50% = 1550 哩
我的ANA帳戶： 2015年10月的入帳狀況
ANA人真好，還多送我4哩呢。
而Premium Points，指的就是ANA自己的常客計畫所能累積的哩程，
也就是「屁股坐出來」的哩程的意思啦。
最後，提醒大家要注意的幾點：
請在機場Check in 時，就跟地勤說要累積到哪一個哩程計畫。通常在官網購票時就
可以順便做設定啦。
如果沒在買票時註明、Check in時也忘了，沒關係。回國後，請趕快上官網補登你的
資料，超過太久，航空公司就不會鳥你了。
如果事後反悔？可以要求航空公司把你的哩程改登到其他計畫裡嗎？頭洗下去，就不
可能了啦。所以請大家，三思而後行。
七、延伸閱讀
哩程計畫是很深、很有趣的議題。如果這篇文章您看不懂，也沒有關係，
你可以從下面比較初階的文章一一讀起，相信會有幫助的！
延伸閱讀：
【長榮航空】哩程兌換篇(1) 外站來回開票心得分享
【長榮航空】哩程兌換篇(2) 問答篇
【長榮航空】哩程兌換篇(3) 2017 酬賓機票哩程優惠
【長榮航空】哩程累積篇(1) 電子票證點數兌換－上集
【長榮航空】哩程累積篇(2) 電子票證點數兌換－下集
【長榮航空】哩程累積篇(3) 番外篇：Line Points開放兌入HPG啦！
【花旗銀行】2017Q4「刷花旗 衝回饋」攻略－以哩程為主力卡
國泰世華長榮聯名卡相關：
【國泰世華】長榮航空聯名卡 核卡心得
【國泰世華】長榮極致無限卡 2017年權益優惠
【結論】
原本只是想要簡單的分析一下…結果居然花了我四個小時！
我的老天鵝啊…這篇的難度可能跟哩程兌換篇不相上下了我想。
在這邊再總結一下：
如果你想要用長榮無限卡的「生日贈國100%」，
請在你的生日月份出國玩、
再來請選擇艙等累積比率沒被排除的位置買(會比較貴，這是沒辦法的事)，
歡迎做一下排列組合，找到單段100%配上最便宜的位置即可。
呃，或是單買一段票也可以啦，畢竟國泰世華的條文裡，沒有說一定要來回。
當然，也可以使用「50K哩開外站來回頭等艙」，
把要搭配第一段航程的「台北→外站」買在生日當月，也能夠一兼二顧喔！
剩下的風險就是，信用卡活動是一年一簽，
如果明年改差，我就要躺在桃園機場的地上大哭了！
誠心希望國泰世華不要把這項優惠給我取消啊，拜託了~