小弟是島嶼控與日本控，近日研究亞萬，有些心得。
來野人獻曝一下，希望可以拋磚引玉。
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*** 先說結論 ***
1. 運用 組合技(2組AM表一)，創造 東南亞 2趟行程 (20+45、20+30、30+30)。
2. 由於東南亞LCC盛行，划不划算看個人
3. 主要路線有 蘇美島(USM)、吉普島(HKT)、峇里島(DPS)、馬爾地夫(MLE)
次要路線有 札幌(CTS)、可倫坡(CMB)、清邁(CNX)、海南島(HAK)
4. 行程適合 TPE、RMQ、KHH、HKG 出發的人。
*** 再說技巧 ***
1. 東南亞 2趟之組合技，由1組AM開 台灣-香港 2趟，
加上 另1組AM開 香港-目的地 2趟 組成。
2. 台灣-香港 想要2趟行程，可用 AM表一 20K 完成，又或自購LCC。
例如: RMQ-HKG-RMQ,KHH-HKG-RMQ
進階: RMQ-HKG-RMQ-HKG-HAK,HKG-RMQ (TPE不適用)
RMQ-HKG-RMQ-HKG-CAN,HKG-RMQ
TPE-HKG-TPE-SZX,HKG-TPE
3. 香港-目的地 想要2躺行程，勢必要將 2停1開口 用滿。
如何在香港開口，運用周圍機場 深圳(SZX)、廣州(CAN)，
再搭配夥伴航空 曼谷航空[PG]、深圳航空[ZH]完成。
4. SZX 到 HKG 有巴士直達，約2小時多。
CAN 到 HKG 有港龍直飛，早晚各1班。
利用組合技，可以不用花機票錢(CAN-HKG)。
5. 轉機很多 假期寶貴。能不能一天轉完機？
可利用 Google flight查詢，很快很方便。
6. 曼谷航空[PG] 無加入任何聯盟，只能亞萬電話查位。
以下心得路線分享
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A. 表一 經濟艙 20K + 45K ( 上排20K 下排45K )
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*** [馬爾地夫 1趟] + [蘇美島 or 吉普島 1趟] ***
BKK轉機，其他皆停留。
上排: RMQ-HKG HKG-RMQ, RMQ-HKG-CAN, HKG-RMQ
下排: HKG-MLE-BKK-HKG, CAN-USM-HKG
航空: CX PG CX PG PG
距離: 去程4945 mi, 回程3615 mi, 全程8559 mi
上排: RMQ-HKG HKG-KHH, RMQ-HKG, HKG-RMQ
下排: HKG-MLE-BKK-HKG, SZX-HKT-HKG
航空: CX PG CX ZH KA
距離: 去程4945 mi, 回程3910 mi, 全程8854 mi
第1趟行程，MLE-BKK-HKG-[TPE/RMQ/KHH]，無法當天轉機回台灣，需在BKK過夜。
第2趟行程，[TPE/RMQ/KHH]-HKG-CAN-USM，無法當天轉機到目的地，需在CAN過夜。
其他皆可當天轉機回台灣。
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*** [可倫坡 2趟] ***
可自補 CMB-MLE 延伸至 馬爾地夫，CMB-MLE 來回票價約6~8K
上排: RMQ-HKG HKG-RMQ, RMQ-HKG-CAN, HKG-RMQ
下排: HKG-CMB-HKG, CAN-CMB-HKG
航空: UL UL UL UL
距離: 去程4988 mi, 回程4978 mi, 全程9965 mi
UL 和 CX 可混搭。
第1趟行程，[TPE/RMQ/KHH]-HKG-CMB-MLE，可當天轉機到馬爾地夫，只是屁股會歪掉。
第2趟行程，[TPE/RMQ/KHH]-HKG-CAN-CMB-MLE，無法當天轉機到馬爾地夫，需在CAN過夜
。
若反過來開CMB-CAN，可在機上過夜，省一晚住宿費。
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*** [可倫坡 or 馬爾地夫 1趟] + [札幌 or 峇里島 1趟] ***
馬爾地夫行程，需自補 BKK-HKG，這段有很多LCC，單程票價約 6K。
上排: RMQ-HKG CAN-HKG-RMQ, RMQ-HKG, HKG-RMQ
下排: HKG-CMB-CAN, HKG-CTS-HKG
航空: UL UL CX CX
距離: 去程4978 mi, 回程4262 mi, 全程9239 mi
上排: RMQ-HKG HKG-KHH, RMQ-HKG, HKG-RMQ
下排: HKG-MLE-BKK, HKG-DPS-HKG
航空: CX PG CX CX
距離: 去程4945 mi, 回程4273 mi, 全程9218 mi
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B. 表一 經濟艙 30K + 30K ( 上排30K 下排30K )
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*** [清邁 1趟] + [吉普島 1趟] + [吳哥窟 1趟] ***
上排: TPE-HKG-CNX-HKG-TPE, HKT-HKG-TPE,
下排: TPE-HKG-HKT, TPE-HKG-REP-HKG-TPE
航空: KA KA KA KA KA KA
距離(上): 去程2500 mi, 回程2429 mi, 全程4926 mi
距離(下): 去程2429 mi, 回程2308 mi, 全程4736 mi
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C. 表一 經濟艙 20K + 30K ( 上排20K 下排30K )
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*** [海南島 1趟] + [札幌 or 峇里島 1趟] ***
最後一段可no show，上排不能TPE。
上排: RMQ-HKG-HAK,HKG-RMQ, RMQ-HKG, HKG-RMQ,
下排: HAK-HKG, HKG-DPS-HKG, SZX-HAK
航空: KA KA CX CX ZH
距離: 去程2413 mi, 回程2423 mi, 全程4835 mi
第1趟行程，可當天轉機到海南島。
第2趟行程，DPS可換成CTS，CTS比較適合RMQ出發的人。
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*** [曼谷/ 蘇美島 or 吉普島 1趟] + [清邁 1趟] ***
上排: RMQ-HKG HKG-KHH, RMQ-HKG, HKG-RMQ
下排: HKG-BKK,HKT-HKG, HKG-CNX-HKG
航空: CX KA KA KA
距離: 去程2475 mi, 回程1998 mi, 全程4471 mi
HKT 可替換 USM，CNX 可替換 CJU、BKK。
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*** 方便大家查詢 ***
峇里島(DPS),可倫坡(CMB),馬爾地夫(MLE),
曼谷(BKK),清邁(CNX),吉普島(HKT),蘇美島(USM),
廣州(CAN),深圳(SZX),海口(HAK),香港(HKG),
濟州島(CJU),札幌(CTS),吳哥窟(REP),
台中(RMQ),高雄(KHH),台北(TPE),
https://i.imgur.com/Kdm79yr.jpg
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*** 總結優缺點 ***
優點：1.大多可同機場來回
2.中南部鄉親 可就近出國
3.行程中間 大部分可停留(HKG、SYX、CAN)
可靈活運用。
缺點：1.轉機次數多 會厭世
2.夥伴航空 查位不易
3.有些只能隔夜轉機(CTS、DPS、CAN)
浪費時間 也多了住宿費
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以上心得分享，希望可以幫助到你，感謝收看