完整標題：機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大
發稿單位：公視新聞網
發稿時間：2021-01-20 19:51 最後更新：2021-01-20 20:58
撰 稿 者：林珍汝 賴振元 / 報導
原文連結：https://news.pts.org.tw/article/509747
機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大
林珍汝 賴振元 / 報導 2021-01-20 19:51 最後更新：2021-01-20 20:58
https://youtu.be/ZXmoo8CLexY
去年12月底，一名長榮航空紐西蘭籍機師傳染新冠肺炎給兩名同事及一名台灣女
性友人，引起社會對航空機組人員檢疫規定的質疑。疫情指揮中心事後將機組人
員的居家檢疫的時間延長，並加強自主健康管理，不過這項措施卻引發機師們的
強烈反彈。到底過去一年來，機組人員在在值勤時是如何防疫、新的制度又產生
哪些影響？
正副駕駛戴著口罩手套，飛機順利從跑道起飛，華航777機隊的吳機長，記錄疫
情期間出勤的畫面。
中華航空公司機長吳先生說：「從疫情之後，大家心中都會怕怕的，因為你也不
知道上一班是誰，或這中間有沒有地勤人員進來。」
戴口罩、手套，在國外機場拖著行李快速前進，機師唯一可能近距離接觸的陌生
人，是通關時的海關人員。
中華航空公司機長吳先生表示，「進到美國，他們現在其實也都有塑膠隔板，文
件交給他了，他看完你就繼續走了，你就出航廈上巴士到旅館。」
搭專車進入旅館後，還不能鬆懈，第一件事就是在拿出紫外線燈，消毒整個房間
。
中華航空公司機長吳先生認為，「有點像是被關，你能做的其實像是伏地挺身、
仰臥起坐，你想去使用健身房的器材也不行。其實如果是短暫幾天也還OK，但是
我們已經這個樣子持續了將近九個月了。」
飛歐洲的航班，機師最長得待在旅館99小時，而飛美國內陸的貨運，原本是從安
克拉治進一趟內陸，為了防疫現在得進兩趟。
中華航空公司副機長張先生提到，「回去都要隔離，所以公司希望利用一次隔離
時間多飛幾個班，這樣他可以把我們使用效益最大化。從去年三月底到現在過了
309天，我在家裡隔離了69天，然後我在外站旅館隔離了104天，我中間這三百多
天我只休了47天假。」
飛行時間變多、休息時間又得隔離，疫情影響全球航空業，國籍航空機師卻被貨
運壓得喘不過氣。
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獨立特派員 第682集 (空中防疫日記)
https://youtu.be/PHwINufPKiA