自從指揮中心說要有「空服員居家檢疫免責特例」遲遲未有公告方案，這幾天組員有人自
行向區域機關通報獲得居家檢疫證明，向公司申請居家隔離；有人通知公司管理課被通知
因為獲得疾管局豁免不需居家檢疫，訊息非常不一致，關於居家檢疫公司也未有任何公告
3/19早上陸續有組員從疫區飛回來（離境日期從13~15皆有），整組搭乘公司交通車回到
公司，再自行返家，後續生活一切如常<修改：非一切如常，有跟著0319版本的方案>，
沒有被要求居家檢疫
今天早上從疫區入境的組員拿到的方案內容如下：
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機組人員健康控管須知
一、入境外站時請依照地勤人員引導通關，行進間避免交談。
二、組員與外站地勤人員接觸、轉機至進入旅館房間前，以及離開旅館房間後，應全程佩
戴口罩，並於事後洗手。
三、組員應停留在外站旅館內，除非有特殊狀況並經機長或事務長同意，否則不可外出（
如有組員外出，請詳實記錄於CP FLT RPT）。組員之間相互監督，落實外出管制機制。請
善用電話或通訊軟體做好組員之間聯繫溝通
四、請依旅館安排於特定用餐區域用餐，或透過外送食物、客房服務（建議於指定時間送
到組員房間外，再由組員自行取用等方式）於房間內用餐，避免與當地民眾接觸機會。
五、身體狀況監控
（一）組員每日早晚量體溫回報事務長，由事務長填寫將體溫量測記錄上傳於CP FLT RPT
（可自備體溫計或洽旅館借用）
（二）登機執勤前，請事務長確認組員沒有不適症狀（組員如有發燒、咳嗽、呼吸困難等
症狀或其他任何身體不適，不得執勤，直到當地衛生單位確認狀況解除）
六、返台後注意須知
（一）組員返台後之交通方式於機場/公司/居住地間可以搭組員專車、親友接送、自行駕
車或計程車/租賃車，不搭乘大眾運輸，搭車全程佩戴口罩。
（二）組員返台後依疾管署於機場所提供之健康管理文件辦理，並應留在居住所不得外出
，直到最近一次任務屬本原則適用任務返台14天後解除，由組員向公司確認解除限制限制
。惟前述14天期間非為執行航空公司所指派之公務或執行生活必要所需之活動（不應進入
人潮擁擠處所）不得外出。
（三）早晚量體溫並回報窗口（空服管理部），如有身體不適情況，請立即就醫並通知所
屬管理單位。
本文件將按主管機關之指示適時作後續相關修訂與更新。
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另外需要填一張「防範嚴重特殊傳染性肺炎入境健康聲明書」即可入境了，搭乘公司的交
通車（尚不知此交通車是否也繼續用於載運地勤同仁前往機場，是否有特殊分類）回到南
崁再自行回家。
指揮中心3/17宣布回國皆須檢疫14天，但3/15離境3/20入境台灣的組員在3/20才收到健康
控管須知，在疫區的那幾天並沒有<完全>做到上述一到五點，但也不需執行居家檢疫，這
不就是防疫破口嗎？航空公司用所謂特殊方案向疾管署取得豁免，方便人員調度，但此方
案根本無法真的保障組員、組員的家人以及搭機乘客或是一般民眾，所謂「執行生活必要
所需之活動」非常不明確，出門用餐、採購、接送小孩算是必要所需之活動嗎？「人潮擁
擠處所」幾人以上算擁擠？菜市場可以去嗎？接觸家中老人小孩沒有問題嗎？接觸小孩後
他們還可以去學校上課嗎？
如果因為人員不足，無法每趟執行14天居家檢疫，可疫區連飛兩趟，例如臺北洛杉磯，回
到台北後於公司防疫宿舍住宿一日，續飛一趟洛杉磯來回後執行完整的14天居家檢疫；如
果人員真的不足，甚至可以連飛三趟，在台灣都住宿防疫宿舍，接著回家執行14天居家檢
疫。
我認為14天居家檢疫是必要的，而且必須嚴格執行，不應該用「豁免」讓組員、組員家人
及乘客或是一般民眾暴露在患病的風險。陳時中部長昨天也說過不鼓勵旅外學生回台，因
為搭飛機也是個風險，既然搭飛機也是風險，為何3/5-14在歐洲、3/18之前飛往三級疫區
的組員沒能執行健康控管方案，卻仍然不需被居家檢疫？
很多人說三月以後就沒有這麼多航班要飛了，既然如此為何不讓組員徹底執行14天居家檢
疫？如果三月後還有很多航班要消化，那又為何要放專案事假？
我可以承受患病的高風險，因為這是我選擇的職業，但其他人不應該因為我而承受風險。
如果我不幸染病而不自知，沒有居家檢疫僅進行生活必需活動而導致其他人感染，那這個
防疫破口到底要是誰負責？即便組員很自律，帶上手套口罩護目鏡等配備上班，在機艙或
外站仍有感染的風險，不要忽視這個風險，不要忽視空服員，不要讓我們成為防疫破口！
今天是禮拜五，17:30後空服管理課就下班了，可預期組員又要被忽視兩天，這兩天如果
依照上述控管須知而導致確診人數上升，有誰來負責嗎？
我打過1922,1999都說沒辦法處理，因為已經有豁免了，一切照公司指示即可，我沒有其
他管道可以發聲，可以請記者在今天記者針對機組人員方案會發問嗎？要怎麼做才能請民
航局還是疾管署再次檢視方案呢？
真的很無奈無助，懇求大家正視這個問題