※ 引述《Aaso (每度あり)》之銘言：
: 完整標題：獨家／長榮祭重賞飛1趟6.5萬　徵求逆風天使飛美加歐！
: 發稿單位：setn
: 發稿時間：2020-03-19 11:16
: 撰 稿 者：生活中心／綜合報導
: 原文連結：https://is.gd/e1pmEP
: 航空業受武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）嚴重衝擊，目前國內已邊境管制，來台遊客大減
: ，出國人數也大幅減少，長榮恐是目前最大苦主，已三度載到確診案例。機組人員是否居家
: 隔離14天，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中曾說「14天不是最重要的，最重要的是區隔
: 開來」。但《三立新聞網》獨家取得消息，長榮為因應仍有部分航班仍在運行，號召「勇者
: 」逆行，提出「保障飛時75小時與保障日支費時數220小時」超高薪，但是據了解，目前空
: 服員爆量取消飛長途班機，該方案機組員似乎不領情。
: 長榮航空繼上次載到確診澳籍音樂家後，又載到加拿大確診案例。經長榮航空證實，一名確
: 診病患曾搭乘3月7日BR10班機由台北飛往溫哥華。而隨後，長榮又三度載到確診案例，第三
: 人是3月16日BR395航班從台灣飛往越南的旅客。為因應疫情發展，長榮曾提出解套方式構思
: 美國航線、以及歐洲航線，中轉第三地 (目前不受三級疫區規範的地方)，例如：美國線中
: 轉ANC，兩組派遣一P一O，不入境LAX 、SFO、 SEA….等三級疫區，則美國、歐洲航線仍可
: 派遣。
: 甚至在內部提出了「專案事假」及「無薪假」減輕人事負擔，但就在CDC宣布邊境管制，及
: 三級警告國家增加後，內部機組員搶報名，導致長榮再出公告，「專案事假」暫停受理申請
: ，所有長途航班也陸續出現機組員請假不飛，擔心一旦飛去再回台灣要被隔離，還有染疫風
: 險，於是長榮再祭出「重賞」，徵求願意逆風飛行的「勇士」。
: 據了解，多數機組員因擔心疫情，提前請假，對於公司祭出優惠，雖然心動也不敢貿然行動
: ，中央流行疫情指揮中心表示目前機組人員仍需進行居家檢疫14天，至於何時開始實施，據
: 了解，民航局會先收集各家航空公司的狀況，並依照《境外管制施行細則》彙整資料，擬定
: 出實施辦法，再呈報疾管署，待疾管署同意後才會正式實施。
來一則平衡報導一下
完整標題：長榮祭重賞要組員飛疫區！空姐不領情嗆：誰想成為防疫破口
發稿單位：網路溫度計
發稿時間：2020-03-19
撰 稿 者：Lancelot
原文連結：https://dailyview.tw/Popular/Detail/8192
武漢肺炎(新冠肺炎,COVID-19)疫情延燒，全國確診數超過百例，台灣也開始實施邊境管
制，禁止外籍人士入境，也不准旅行社出團，所有入境者皆須居家隔離14天。航空業者可
說是這段期間的最大苦主，長榮航空甚至三度載到確診案例，連空服員的「防疫配套方案
」都有爭議。
有媒體獨家報導，長榮航空為了維持目前航班，號召空服員上班，提出「保障飛時75小時
與保障日支費時數220小時」方案，可保障月薪領到6.5萬。但有長榮空服員接受《網路溫
度計》專訪，指出長榮本來就保障空服員基本飛時60小時，3月14日以前空服員也有值勤
，累積飛時早已超過40-50小時，按原本算法基本薪水就有5萬上下，加給獎勵意義不大，
許多空服員不領情，也不想成為防疫破口。
由於目前國際疫情嚴峻，航線大亂，長榮航空又傳出載到3個確診個案。為了減低人事負
擔，長榮內部在17日提出了不給薪的「專案事假」公告，並提出若機組員一次申請7日者
，將優先核放，班表會用5天「專案事假」搭配2天「休息日」。
不過中央流行疫情指揮中心宣布邊境管制，三級警告的國家也持續增加後，內部機組員搶
報名，讓長榮18日再發出公告，「專案事假」暫停受理申請，4月先不開放申請。
除了空服員爆量申請無薪「專案事假」，不少長途航班也出現了機組員請假，擔心之後值
勤完回台灣要被隔離，甚至可能會有染疫風險。於是長榮再提出「加給獎勵」，徵求願意
在此刻飛出去值勤的「抗疫空服員」，獎勵內容為3月14到3月31日期間，飛航第三級警告
地區美國、加拿大、歐洲線航班，3月份核予「保障飛時75小時與保障日支費時數220小時
」，如果個人實際時數高於保障時數，則取其高。
不過該名長榮空服員向《網路溫度計》透露，媒體報導的6.5萬並非飛一趟就有，是保障
月薪。若是加上三月初的班表，不少空服員早已經累積到固定的基本飛時，原本就可領5
萬上下月薪，空服員不想為了1萬多元的獎勵，冒著染疫風險硬飛，不但有生命安全的疑
慮，更怕回來造成社區傳染。
該名空服員表示，自己冒著風險上班，外界卻把空服員形容成很愛錢，每天都在怕影響家
人的壓力裡過，空服員不想成為「台灣的防疫漏洞」，也希望公司跟政府能提出更完整的
「防疫配套方案」。