如果先不說電影的內容, 屍速列車這部電影至少達到了兩個里程碑
1. 讓台灣人"買票"進場觀賞韓國電影
韓國電影在台灣長久以來都算是小眾, 雖然多年前上映的"我的野蠻女友"有造成不小轟動
但上映前這部電影早已傳遍網路, 之後的不少韓國電影雖然都大受好評
但口碑都僅止於在網路上發酵, 在好萊屋當道的時代國人普遍對於韓國電影的心態還是:
"韓國片? 不是網路上看就好了嗎?"
這也使的片商對韓國電影也相當保守, 就算是在韓國賣到翻掉的電影
往往都是小規模放映一兩周就草草下片
普及性不佳也造成一般人接觸韓國電影的機會少之又少
造成韓國戲劇劇的熱度一直以來都遠遠大於電影
但韓國電影慢慢累積的口碑慢慢在今年開始擴散
從暑假依然是小規模上映的" 下女的誘惑" "哭聲" 場場爆滿檔期延長
片商這次對屍速列車的網路行銷極為成功
上映前兩個月就不斷的透過社群網站以及網路新聞報導
網路的病毒性行銷造成討論度大增
加上片商檔期挑的超好, 剛好暑假尾避開了所有的好來屋大片
排片廳數幾乎是好萊屋商業大片的規格 這是韓國電影在台灣前所未見的
病毒性行銷加上群眾效應的討論度 雖然沒有任何知名影星
(對一般人來說韓影演員幾乎是陌生的)
讓觀眾不知不覺的"買票"進場看了韓國電影
私以為這是極為成功的一大步
就像是三十年前 大家對於買票進場看國片港片習以為常
但現在有多少人心理是: 為什麼要花錢看國片?
相信這次票房的成功應該會讓片商對韓國電影越來越有信心
屍速列車算是扭轉年輕一代觀影人習性的一個轉捩點
2. 讓許多從來不看"活屍電影"的人買單
活屍電影雖然從70年代就開始盛行, 但嚴格來說一直算是非主流
是許多人視為無腦老梗千篇一律只會賣弄屍體血腥的無聊類型
當然歐美活屍電影拍了四十幾年 能用的梗差不多都用完了
每年卻都有無數的小成本的爛片出產 事實上大多數的活屍電影也難登大雅之堂
過去A級製作的商業片, 大概也只有Danny Boyle的毀滅到數28天, 惡靈古堡第一集
以及2013年的World war Z, Zomebie land(Zack Snyder的活人生吃成本算是小成本)
影集陰屍路(TWD)算是第一個突破點, 因為熱度高讓許多不看活屍的片的人也在追
這也是之所以為什麼一堆人在討論TWD跟屍速列車, 因為一堆人只看過這兩個活屍作品 XD
雖然很多活屍迷對2013年的末日Z戰嗤之以鼻, 但不得不說這是活屍片的另一個里程碑
讓一值以來幾乎都是小品電影的活屍片 也能用大格局跟宏觀的商業災難電影角度去詮釋
不在侷限於小眾活屍迷 讓更多人去欣賞這部" 以活屍為背景的災難劇情動作電影"
而屍速列車這點又做得更成功了!
首先他大膽的把他拍成輔導級, 為了放寬觀影限制, 這是活屍片的一大創舉
要知道韓國對血腥程度的接受度是更勝於歐美的
像是"追擊者" "大叔" "下女的誘惑"這些在韓國大賣的電影都是限制級的
這次很明顯是為了海外市場調整了血腥程度 連末日Z戰都是限制級
冒著被活屍迷幹譙的風險:"幹誰要看輔導級的活屍阿, 我他媽就是要看噴血吃肉阿"
導演精準的用電影其他的優點蓋掉了血腥不足的缺點
加上之前提到的病毒行銷 而群眾效應跟口碑發酵讓討論度更是節節上升
這次在電影版的討論熱度不說還以為是諾蘭的新片.......
讓一堆平常完全不看活屍片的人買單而且覺得好看 這是第二個里程碑
身為一個重度活屍迷以及韓國電影愛好者
針對幾點比較多人詬病的點:
1. 老梗
看活屍片嫌老梗就是跟看A片嫌抽插一樣
拜託 活屍片拍到現在都40年了 還能有什麼梗
以類型來說 活屍片大概就分成一般活屍電影 跟活屍喜劇
時序上來說 不外乎描述活屍疫情爆發當下的過程
不然就是疫情爆發後的末日電影(Post-Apocalyptic film)
大多數末世電影的場景不多成本低廉, 活屍電影的產量一直相當大
所以重點從來就不是梗的問題 是執行力
不管是活屍的化妝 特效水準 劇情節奏的緊湊順暢度
掌握的好小成本也創造大驚奇, 像是活屍喜劇的經典Shawn of the dead
密閉空間的偽紀錄片 [Rec]
雖然梗一樣 但每部電影的賣點略有不同:
有的就是賣活屍吃人 血肉殘肢的化妝特效
有的是像打電動般爆頭打活屍的暴力美學
或是以活屍為背景 探討末日人類鬥爭的人性黑暗面(光輝)
甚至是最近流行的 有意識的活屍(親人或是愛人)... 這是我最討厭的類型 = =
所以別說老梗了 活屍就是一個咬一個還能有什麼梗?
承認人家拍得好其實沒有這麼難
2.血腥程度
這片的血腥程度真的抓的相當精準 點到為止
優秀的活屍化妝, 表情以及肢體動作 完全不輸歐美的一線活屍片
一些雜魚角色突變的前後反差詮釋的都相當到味
再加上活屍的設定如末日Z戰的高速行動能力
如螞蟻般蜂擁重疊的駭人景象 雖然犧牲掉活屍啃食人體的血腥
但緊湊強大的壓迫感跟精準的節奏倒是彌補了血腥不足的部分
所以少數活屍迷可能覺得不過癮 但對一般人來說卻是一場緊張刺激的饗宴
3. 矯情狗血的人性親情橋段
韓國電影最讓人詬病的地方就是有時候煽情狗血的程度太over
許多電影都有這個毛病 往往都是用力嘶吼跟大哭的橋段配上煽情的配樂
有時候時間太久或重複太多次難免令人不耐(哭聲的郭度沅看得好膩)
如果韓國電影看多了 屍速列車其實已經算是還好了, 點到為止
而且118分鐘的片長算是抓得剛剛好
沒有一般韓國電影太貪心, 常常太冗長沒辦法好好收尾的缺點
我認為這個節奏剛剛好也還算是大多數人可以接受並且感動的範圍
覺得太over的人可能看一堆韓國電影都會翻白眼
特別提一下韓國對於父女, 或是小女孩與大叔的劇情真的是情有獨鍾
會演戲的小女孩更是人才輩出 一個比一個苦情
4. 與末日Z戰的比較
兩部都是我很愛的活屍電影
末日Z戰算是活屍電影史上第一部規模這麼浩大宏觀的商業鉅作
但由於電影公司的紛爭造成劇本一改再改
原本浩大的場面到後半段卻變成密閉式活屍電影小品 頭重腳輕
但畢竟老美對於活屍的掌握度相當純熟了 整體還算流暢 我認為瑕不掩瑜
但對於親情或是人性的著墨就比較沒這麼深
反觀屍速列車
雖然大多數場景都在車上 但從車站內外, 鐵路上的場景來看
算是中型規模, 當然沒有末日Z戰的世界觀來的大
相較於橫跨美, 中亞, 韓國, 歐洲的場景來說單調了些
但此片的主軸擺在人性親情上的著墨 相對於末日Z戰來說就深刻許多
整體來說我給屍速列車的分數是高於末日Z戰的
總之, 以一個活屍電影新手的國家來說"屍速列車"算是一鳴驚人
幾乎到沒什麼可以挑剔的地方 連活屍始祖老美都買下版權要翻拍了
(如果你要把活屍當真 當然硬要找bug也是很簡單)
不管喜不喜歡活屍都值得去看的一部電影