鍍膜之前，的確是要先把小刮痕、太陽紋先處理起來，只有漆面整復後，
再進行鍍膜，才會發揮鍍膜的極致功效。
不管是什麼臘、什麼鍍膜，對於車漆的亮澤度都只是加分作用，
本身車漆如果是花的，假設評分是65分，就算你用多好的產品，
最多就是加分10分，不會因為鍍膜就從65分進步到95分，
所以車漆才是重點。
鍍膜前置作業(洗車階段)，
去柏油、洗車、去鐵粉、跑磁土、刷細縫、門邊、引擎室、鍍鉻飾條、鋁圈
鍍膜前置作業(美容階段)，
研磨、拋光、脫酯、撿蠟灰殘蠟
一間正常而細心的店家，鍍膜前置作業的洗車就會搞3~4小時，甚至更久。
而美容階段就算是全新車況非常好的車，也會4~6小時，
如果是一年車，正正常常的太陽紋和小刮傷(已經假設車況良好)，
大概整個鍍膜工作時間會估算12~18小時以上，
其實真正鍍膜階段，反而是最快的。
慢的是前置作業啊!!!!
而且幾乎是不能省掉任何一個步驟。您說有些diy產品可以去掉小刮痕。
去刮痕就是會要研磨、就算只是太陽紋，都很難用手推去除掉，幾乎都要用機器。
或許會有些產品說用手推就可以有很好的效果，但事實上很多都是用蓋的。
一脫酯完以後就會原形畢露。就算真的可以用手推掉，
那個工程時間絕對是比機器還長的，效果也沒有這麼好，均勻程度也有差。
所以如果真的你只是要有鍍膜後的易於清潔、好保養，其實就不用想這麼多，
洗車完脫脂後就可以直接上鍍膜了。
如果你是真心想讓自己車恢復新車的美感、甚至是超越新車的亮度，
被太陽照到不會見光死，還是會建議你去給店家施作，
你可能覺得店家很貴，鍍膜一次就要好幾萬元，但真的作很細的店家，
真的會讓你覺得物超所值。但真的好店家難尋就是了。
如果真的有這麼好用的產品，可以手推就推掉刮痕和太陽紋，
每間店家的RO GA DA機都可以不用買了。
還有關於馬自達三，馬3的車漆比較薄、一般的車漆厚度大概落在80~130μm左右，
馬3幾乎都是80左右或以內，如果有些稍微比較深的刮痕想去除，要注意一下。
如果要用磁土，用潔朋的一塊200初頭而已，經典好用又不貴。
用的時候記得先上泡沫潤滑比較不會造成刮傷，髒了就馬上反摺用其他的面去跑。
※ 引述《motherbook (梁ㄟ)》之銘言：
: 大家好，小弟洗車新手，車子是馬自達魂動紅。過去一年都用洗車王國的洗車劑跟水晶鍍膜，平均2-4週洗一次，因為非常省時效果很滿意，但是行車時車身難免會有一點小刮痕。
: 車齡一年後想用比較強效的鍍膜劑DIY幫車子鍍膜，看上德國製的mrfixh9，想說先處理完小刮痕後再鍍膜，這個觀念正確嗎？洗車王國的拋光劑似乎可以處理小刮痕但實在不便宜，想請問大家效果如何，還是有沒有其他建議可以處理小刮痕的產品？
: 另外awa車臘職人的東西品質如何呢？他們家的東西實在蠻便宜的，美容黏土洗車王國590車臘職人只要99，價差誇張的大，有沒有用過的大大可以分享的。
: P.S:因為家裡有小孩要顧不可能出門洗車洗太久，通常都要一個小時內戰鬥澡洗完，所以不考慮打蠟的方式，只能用水鍍膜拋光劑之類的較省時的產品。
: 感謝大家~
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