作者： LonelyLove
名稱： 1/12 YAMAHA YZF-R1M (2015 YZF-R1 color)
比例： TAMIYA 1/12
網址： imgur網路相簿：https://imgur.com/gallery/QKWZqxy
PTT網頁好讀：https://bit.ly/3aOfpgb
作品說明與心得：
上一次分享機車模型已經是2017年了…自己都沒想過會遠離模型這麼久XD
這次帶來的是田宮於2018年9月發售，全新開模、編號133的YZF-R1M。
製作的主軸設想為拆除照後鏡、中柱、大牌等保安部品的賽道仕樣。
也因此駐車架更換為純正工廠賽車YZR-M1使用的款式，還放了頂全罩安全帽上去。
車主究竟是何方神聖…? 留下了些想像空間。
https://i.imgur.com/cL8PJbu.jpg
說到田宮的上一款山葉仿賽車已經是1998年底發售的初代紅白款YZF-R1了。
再上上一款則是歷久不衰的限量經典FZR750R OW01。
兩組模型敝人都有幸製作過，各自都是當代最優秀的套件之一。
跨越了近20年的歷史，這個最新的R1M套件著實立下了現代田宮套件的標竿水準：
合模準確、分件親民到位、在最小限度妥協的情況下精準還原實車構造。
如果不做改造、不加補品、只做最基本處理的話，
甚至可以在一天內處理完所有零件的黏合及無縫(也只有前土除跟排氣管而已)。
https://i.imgur.com/VSgb90I.jpg
(左邊做為比較用的全素組YZF-R1，大約只花了4小時就完成了。)
以下分為四部分：全車展示及塗裝說明→細節展示及改造說明→改套介紹→後記
一、 全車展示及塗裝說明
https://i.imgur.com/qb3s5BC.jpg
https://i.imgur.com/HFMBsbf.jpg
https://i.imgur.com/y6HliDU.jpg
本次的製作秉持著敝人一貫的方針：呈現外觀為主，盡量不落俗套。
因此在塗裝樣式上捨棄了套件原設計的2017年版R1M配色，
更改為2015年普通版R1的藍銀配色。
然而這個配色看似簡單，卻也遭遇了意料之外的困難，此點留待後述。
https://i.imgur.com/X2oco6Y.jpg
https://i.imgur.com/6tJAAAp.jpg
https://i.imgur.com/k1lCwE3.jpg
製作過程中在考證資料時，發現實車的銀色是顆粒極細的銀灰色，
而藍色則是深邃幾乎不透粒子感的金屬藍。
因此本車在車殼漆料的選擇上，銀色使用了田宮硝基漆LP-11 Silver基本銀色；
藍色則是用疊色塗裝的方式，LP-11打底後再噴塗三層蓋亞GP-05 Ultra Marine Blue，
達到充分發色。
https://i.imgur.com/MbmuXn5.jpg
其實在此遇到了第一個問題：
原先設想的銀色第一採用順位是GSI的8號銀，
這支銀色雖然不是什麼昂貴的電鍍漆還是顆粒閃亮的科幻銀，卻中規中矩粒子細膩，
表面還有一層極細類似電鍍銀的飄浮粒子，在噴塗成膜後會形成非常漂亮的反射面，
很適合表現帶點灰色的鋁銀質感。
然而重點來了，由於GSI的漆料在台灣意外出現了未申請環保核准而全面停止進口的問題
導致停工已久、手上已無庫存的我短期間內無法取得這支漆。只好斷念…
而候選名單上另一支漆：蓋亞的9號銀Bright Silver則出現了另一個問題。
這支漆成分上疑似只有銀粉+溶劑，不含固定銀粉用的樹脂，
導致這支銀色噴塗完成後，漆膜用琺瑯溶劑是可以稍微溶解甚至擦除的。
這在操作上就形成了不小的麻煩，發現這個現象後這支漆也立即被我打入冷宮了。
藍色遇到的問題更大。
這支GP-05，可能是原廠方面的問題，前前後後購買三罐漆，全部發生了樹脂變質現象。
瓶內出現了透明淡綠色果凍狀，不帶藍色色料的不溶性結塊。
稀釋過程中隨著攪拌、果凍會被打碎，最後分散在整個瓶中，一旦倒入噴筆中就會卡槍！
真可謂噩夢中的噩夢…
https://i.imgur.com/XQOvhoF.jpg
https://i.imgur.com/lmKgxTu.jpg
https://i.imgur.com/FPia4t3.jpg
最後只好再花一筆錢購買E7出品的濾漆杯，將漆料進行過濾。
所幸過濾完之後漆料還是可以正常使用，發色也完全沒有問題。
https://i.imgur.com/EAB9y5B.jpg
https://i.imgur.com/Jdk3DjW.jpg
最終呈現的銀色跟藍色，效果都非常令人滿意。
漂亮的重現了YAMAHA原廠的Deep Purplish Metallic Blue C配色！
https://i.imgur.com/Q4fKqCC.png
https://i.imgur.com/rU4RGpA.png
https://i.imgur.com/1nDc2iw.png
車殼主色噴塗完成後，接著就是車身裝飾的色塊水貼。
然而這時又被Hobby Design的改裝水貼雷到了…
https://i.imgur.com/k3ZoXCx.jpg
首先顏色的考證完全錯誤！
https://i.imgur.com/YNFV6Rj.jpg
印成白色的部分全部應該是銀色才對(R1字樣以外)。
而黑色的部分則應該是金屬灰色，而且座殼下方的黑色色帶也不該斷掉，
水貼卻做成了類似60周年版speed block的色塊。 這實在是@#%%$&$*&(....
剩下的藍色部分看似堪用，但為了所有藍色的統一感，還是必須調整過…
https://i.imgur.com/mODKogJ.jpg
最後只好將水貼依照色塊分色切開，再噴漆修正成正確的顏色後拼回去貼上。
白→銀
黑→鐵灰
藍→銀底+GP-05
R1字樣→藍色處理完後用Acu・Stion的水貼，把R1M的M部分裁掉後補上。
到此，車殼部分算是告一段落。
二、 改套介紹及改造說明
本次的製作，照慣例還是加了不少好料。先來張大合照：
https://i.imgur.com/wY1YuQd.jpg
除了照片裡沒入鏡的田宮原廠前叉組之外，主要用上了Top Studio的細節改套、
Z workshop的Slip-on Line蠍子尾段、massa的3D列印鍊條組。
https://i.imgur.com/3piFM0e.jpg
https://i.imgur.com/ybhyfET.jpg
https://i.imgur.com/lHOMilw.jpg
https://i.imgur.com/qMV0Uhw.jpg
塑膠零件大致處理完之後，就開始製作比較精細的蝕刻片部分。
該疊合黏著的、該折出形狀的、該追加磨痕的都一併處理。
https://i.imgur.com/fMJLFeL.jpg
https://i.imgur.com/fID1IV9.jpg
https://i.imgur.com/reZCl6B.jpg
不得不說這3D列印鍊條真的是很漂亮。效果不輸蝕刻鍊。
比較可惜的是鍊片大小好像稍微小了一點。
https://i.imgur.com/pJMa9ce.jpg
https://i.imgur.com/JM0kVno.jpg
卡鉗的外觀部分也用上了蝕刻片，由於直接貼上會整個突出表面，非常難看。
因此使用MAD出品的平面丸取工具挖出圓平槽(上下不同直徑！)，
上完卡鉗主色後沉頭貼上。油管接頭更換為樹脂品，造型正確。
https://i.imgur.com/X3ZSBcB.jpg
後煞車泵浦部分，保留原接頭，預留接線位置整個挖到極限薄度。
也打穿了固定用的螺絲孔位。
https://i.imgur.com/Hh05NXL.jpg
油箱罩上的音叉徽飾。
用蝕刻片上色拋光+光硬化透明樹脂來製作，效果海放水貼好幾條街。
車體內構做起來大致像這樣：
https://i.imgur.com/pFnqRkQ.jpg
https://i.imgur.com/WdBnhbZ.jpg
https://i.imgur.com/AHZ5jil.jpg
三、 成品細節展示
https://i.imgur.com/NoY5WAj.jpg
https://i.imgur.com/3kschPp.jpg
https://i.imgur.com/3nPJ1s5.jpg
https://i.imgur.com/vWLqinE.jpg
https://i.imgur.com/e7J3UoH.jpg
https://i.imgur.com/cnklGPU.jpg
https://i.imgur.com/aVhWWP2.jpg
https://i.imgur.com/ht4Ru2s.jpg
https://i.imgur.com/bz0niBS.jpg
https://i.imgur.com/BX7Vrt8.jpg
四、 後記
睽違接近三年，重新回來製作模型。不可諱言手感確實是生疏不少。
但針對一些新的課題也想出了與以往不同的解法，收穫還是頗豐。
市面上也出現了一些新型態的補品，例如這回首度嘗試的3D光固化鍊條。
不但造型令人滿意，也沒有出現材質脆弱易斷的狀況，非常令人吃驚！
又比如Z workshop這家台灣新出現的改套工作室。
開發者劉大結合本身對騎乘重機的愛好與對模型的興趣，
再加上3D建模與3D列印的深厚造詣。開發出如這次的蠍管尾段這麼優秀的產品。
(作為對照組，Hobby Design大改套裡面那支蠍子管那根本就泥巴捏出來的…)
後續還有YZF-R1競賽殼套組、YZF-R1 20th GYTR等造型與完成度均一流的原創改套，
真可謂台灣玩家之福。
這次重回模型圈。不知道這波熱情可以持續多久。
總之期許自己可以再多製作一些作品跟大家分享XD
謝謝各位，敬請批評指教！