作者：gundamhaha
名稱：YAMAHA YZF-R1M Ver. Factory
比例：1/12
網址：https://reurl.cc/qDvA8q (內附製作過程)
作品說明與心得：
我這次想要將YAMAHA旗艦跑車YZF-R1M以市售量產車最高規格比賽WSBK為標準，
以我所能及的全力改造成擁有最頂規配備的最強R1。
在執行上，簡單來說就是將MOTO GP工廠賽車的配備改裝到R1M上。目前Tamiya最新的廠車
是2014年份的Honda RC213V，本作就是選這台車的零件參考WSBK實車資料改裝上R1M。
同時也因應實車的改裝，自製了許多零配件加強細節及機械合理度。並不是單純的
直上套件那麼簡單。
以下為圖片及改裝資訊：
整流罩採用銀底配幻彩綠及少許鈦金色，修改為競賽殼並增裝下導流。搭配Z. Workshop
的超棒競技直通蠍子管
以下全車照及裸車照
車號11代表我做的第11台車
自製鏈條調整器，增加電子感應線，油管固定座，碳纖維後搖臂。金屬車軸螺絲
鏈條調整器挖掉用膠板再製並補上調整螺絲。前後輪更換為RC213V部品及競賽光頭胎
RC213V腳踏，自製碳纖腳踏翅膀，碳纖排氣管支架
用蝕刻片蓋掉搖臂十字螺絲。離合器外蓋螺絲點全貼上螺絲蝕刻片。新增搞很久但是看不
出是什麼的油壓離合器分泵。
全鎖點貼螺絲蝕刻片。新增金屬反打電子快排，一堆電子接頭。前齒盤和搖臂螺絲使用金
屬螺絲頭。車架前中部份為碳纖包覆
增加前叉行程感應器，使用金屬螺絲充當前叉阻尼旋鈕
碳纖維前叉外管，RC213V前總成，新增電子感應線及接頭。1199碟盤內盤塞入R1M的ABS光
柵
搞超久的加大競賽水箱和燒鈦舊化排氣管
油箱往後延伸加大更易騎士夾持。油箱蓋改成免鑰匙快拆式
改一體式競賽後尾殼及薄型坐墊
使用RC213V上下三角台，左右總泵。新增競賽豆豆開關，自製油杯支架，自製前叉調整旋
鈕
使用碳纖護弓，金屬油門線調整器
非常幸運得到2019 台灣國際模型公開賽RF FREEDOM CUP 一般民用組第三名
超級令人驚奇感動，模型路上一路受到各位前輩的指點和經驗分享，真的非常非常感謝。
https://reurl.cc/rlvGax
FB上的展示台旋轉影片(畫質有點差加減看吧)
改裝項目：
移植Rc213V部品：
鍛造輪框
碳纖維前叉
碳纖維後搖臂
前後一體式競技卡鉗
上下三角台
手把護弓
前煞及離合器總泵
腳踏
加大水箱
市售改裝零件：
全段競技直通蠍子管
前叉行程感應器
反打電子快排
油門線調整器
自製改裝：
碳纖維鋁合金複合車架
競技豆豆開關
煞車油杯支架
競技整流罩及下導流
競技單座及薄型坐墊
加大油箱罩
碳纖維副車架底蓋
油壓離合器分泵
前煞調整旋鈕
競技光頭胎
1199碟盤
自製鏈條調整器
各式電子線路及油管
各式蝕刻片螺絲及金屬螺絲
附上之前做的YZF-R1M Ver. Rcae，大家有興趣可以比較兩車間的差異
https://reurl.cc/Obr3Xy
謝謝各位，敬請批評指教！