作者： Greif
名稱： Ferrari 312T2 1976 JapanGP
比例： 1/20
網址： https://reurl.cc/zygK1V (臉書相簿)
作品說明與心得：
不知道大家有沒有看過 RUSH (中譯 : 決戰終點線)這部電影呢? 這是我覺得拍的最好的
一部賽車電影。情節、選角皆是一時之選，我尤其喜歡戲中對競爭關係的註釋。
片中的主角之一、同時也是我最敬佩的 F1 車手 - Niki Lauda 於今年5月21號過世。為
紀念這位偉大冠軍，我決定開工製作他的座駕 Ferrari 312T2 並選擇最讓人難以忘懷的1
976日本站式樣。
製作上使用 Hasegawa 的1/20模型套件，這套分件及細節精良，加上煞車進氣口及化油器
風罩等 FRP 零件以透明成形，為改造墊奠下良好基礎。
製作重點:
1.車殼分割方式以實車為準進行修改，以不輸大比例模型為目標，盡可能重現各部細節。
2.依歷史照片再現當時雨戰式樣。
最後在放棄了部分細節加工及熬夜趕工的狀況下，成功趕上參加 Madworks 於今年8月24
、25日舉辦的車模比賽。榮幸獲得了車輛B組亞軍。很高興我的模型技術受到肯定，也深
刻體會到自己的不足之處。總之，再接再厲啦!
以下圖多廢話多
https://i.imgur.com/XoBXbHB.jpg
找了一塊大小適中的木頭台座將其染色、上透明漆再加上一片白色壓克力與自製名牌便完
成了這次的底座，一天搞定。
零件擺放位置則是出發比賽前才決定的(炸)
https://i.imgur.com/vMxEyUa.jpg
底座簡單的好處就是可以強調出車體的各種細節，這部分就得多花工夫了。
這邊比照實車，將原件未分件的油箱蓋與前翼給切割分件。
https://i.imgur.com/epOHDP3.jpg
1. 車殼、風鏡依實車進行削薄銳化。
2. NACA進氣口內側追加細網。
3. 將兩側進氣口下方的孔位鑽出。
4. 做了兩個支撐架將車殼撐起展示。
5. 全車鉚釘追加。
順帶一提，車頭的紅白分色是塗裝時的最大難關，這線條實在有夠麻煩又很顯眼，只能小
心完成。
https://i.imgur.com/0H5L9Zs.jpg
上車殼後方的"1"水貼橫跨紅白兩色，未避免產生色差，以手邊多餘白色水貼裁剪出一樣
尺寸先貼在相同位置墊底再貼上"1"水貼。結果ok!
https://i.imgur.com/fTKVqpR.jpg
前翼、尾翼、輪框的電鍍銀使用E7的S-06，配合電鍍介面漆後可以終於可以在電鍍銀上貼
水貼和噴透明漆了。這是好東西啊～(馬克貝調)
https://i.imgur.com/JKtwPoP.jpg
這時期的 F1 環境充滿著油汙，製作時要有著適度的舊化才會更顯真實。
https://i.imgur.com/jWtnQEb.jpg
由於當時日本站是雨戰的關係，實車前方及後方煞車進氣口有貼上防水布避免煞車工作溫
度過低。這邊以長谷川紅色TF薄膜裁切成小片貼上模擬。
https://i.imgur.com/zoXjEF5.jpg
1. 自製方向盤、補機及儀表板後方管線接頭及細節。
2. 原件過短的方向盤連結桿以不鏽鋼棒自製延長。
3. 追加各式管線。
https://i.imgur.com/myxH7Mf.jpg
1. 煞車油壺以塗裝呈現半滿狀態，並加上細節。
2. 煞車碟盤以蝕刻片並以刻模機與砂紙做磨痕加工。
https://i.imgur.com/5guPmPr.jpg
1.以錫片與造型補土製作駕駛座緩衝墊，並以透明橫紋水貼呈現其紋路。
2. 鑽出座椅安全帶孔位。
3. 原件座位與引擎連結處造型有誤，以膠板重製，並以鋁片追加安全帶固定點。
4. 安全帶以市售改套取代。
https://i.imgur.com/hILHnl9.jpg
https://i.imgur.com/wsiSpDA.jpg
1. 儀錶板玻璃以打皮帶孔器切割透明PVC板安裝呈現。
2. 撥桿、發動鈕以金屬零件取代。
https://i.imgur.com/ZXagv6f.jpg
化油器進器口與濾網使用官方改套金屬零件。
https://i.imgur.com/L9C75Uw.jpg
1. 自製防滾架上的各種結構物:
a. 駕駛座兩側管線支架。
b. 將與防滾架一體成型的水桶切下、填補、整形後以TF薄膜重新固定上去，並加上相
關管線。
c. 油管及其補機。
d. 緊急斷電閥與相關管路。
2. 油泵以膠棒延長並自製與引擎的驅動連桿。
3. 原件造型上非常省略的發電機以膠板、黃銅管、鋼絲重製。
https://i.imgur.com/YmdGymN.jpg
1.發電機旁壓力閥以膠板自製。
2.駕駛座周遭加油孔依實車分色，並加上油管。
3.追加引擎點火線路、化油器油管、散熱器管路。
https://i.imgur.com/y6kYoJp.jpg
1. 參考實車照片將變速箱上方橫樑凹處雕刻加深，並將下方鑽孔打穿，以膠絲做出孔洞
外側的環狀構造。
2. 將變數箱上黑色車架鑽孔打穿，追加車尾油箱與右側散熱器的綠色管線。
https://i.imgur.com/Du0bsiG.jpg
1. 雕刻出引擎上方補機的散熱構造
2. 自製變速箱的拉桿、泵浦與相關管線。
3. 右側油箱以膠絲呈現焊接紋路，並以塗裝呈現不同金屬材質。油箱蓋則以膠板自製。
化油器風罩由於有油汙影響因此舊化上做的比一樣是FRP製的煞車進氣口來的重。
https://i.imgur.com/L0ympDU.jpg
1. 以膠板自製引擎左側散熱器的固定架結構(一堆洞洞的那個)。
2. 將與車身一體射出成形而糊掉的散熱器管線雕刻出來。
https://i.imgur.com/Z78SfIe.jpg
追加尾翼下方電池及散熱器線路。
https://i.imgur.com/uoJxBII.jpg
1. 實車左右兩側後方散熱口為避免過多雨水滲入而貼有防水布。一樣以長谷川的TF薄膜
呈現。
2. 輪胎左右"R, L"標記以筆塗呈現。
3. 追加輪框內側省略的四個固定螺頭及氣嘴。
https://i.imgur.com/1GvHDwl.jpg
雖然改全開，但車殼還是蓋得起來歐!
https://i.imgur.com/TUvyky3.jpg
https://i.imgur.com/vUUJO4H.jpg
https://i.imgur.com/lFx3uMU.jpg
https://i.imgur.com/ahBFZxt.jpg
最後和獎盃合照。能夠得名真的很開心，總算確定自己不是高手(自稱)了XD
謝謝各位，敬請批評指教！