大家好～～又是我
http://i.imgur.com/ikzBLaH.jpg
想請教各位裝補強底板會對速度有影響嗎
有老闆跟我說車身太硬跑不快
但我不明白它的原理是什麼
另外我裝黃頭過交換軌
金球不管怎麼裝都是飛車
唯有在後拖加兩小片黑色煞車海棉
過軌幾乎都是貼著軌道過
也想問問它的原理是什麼
感謝大家

前導輪角度??

已裝五度角度片

沒煞車衝太快飛出去？

理論上底盤強度可能有差 但是影響小到你可以忽略至於過交換道飛出去要看你怎麼個飛法 有的車是真的速度太快一上交換道就直接飛掉 有的是在過交換道的時候導輪抓不住因為離心力而飛出去 速度太快就裝剎車或是馬達換低一級的 如果是因為離心力噴掉第一個前導角度可以考慮再大一點 再來前導可以裝長碳棒or螺絲 頂端用膠導切半裝起來 過交換道的時候車子因為離心力開始往軌道邊擠的時候裝在頂端的膠導可以幫你增加抓住車子的力量

樓上專業

黃頭還是飛，你可以試試導角七度，前煞縮點後煞拖長一點點

樓樓上桐生一馬

其實因為工作我很久沒玩車了Q.Q....另外我覺得除非你喜歡硬上紅頭 不然前煞基本上不需要靠後煞長度和高度來調整剎車就好 前煞用下去力道都很強馬達不夠力的話速度掉太多看起來會不夠爽快XDD之前組一台S2硬上黑金剛 前煞就用的很重 上跳台都可以聽到前煞撞到軌道的聲音 靠這方法硬是讓車子跳不起來然後靠黑金剛的轉速一落地馬上把速度拉上來缺點是就連黑金剛都只能撐個幾圈就熱衰竭了XD

底板太重會拖速 而且少了韌性 跳歪進軌容錯率就低日本他們還刻意底盤弄成很軟Q 台灣比較有名就沒少年的軟Q system吧 不過底盤會很常換就是了樓上是重煞派玩法吧 現在重煞比較不吃香了馬達轉速參考而已 光是磨合磨得好 黃頭17k 磨完我能穩定19k 紅3磨完洗完23-24k 更別說挑到馬達王了 轉速比一般同款更高 至於洗馬達Google蠻多資訊的

我是都暴力洗啦.之前有跟風買洗馬達機XDD話說你鎖底板怎麼不是用平頭螺絲?..驗車尺刷得過嗎?交換道會飛通常是攻角不夠喔之前玩很瘋的時候.通常跑都不會用到紅頭(保守一點)我那時候玩時滑塊流...前縮後拖然後S2個人玩是不建議做抵抗我可能技術不好吧..之前想說做抵抗速度出不來..後來賭濫用另外一個底盤沒做抵抗跑起來還比較快反正調起來不要有太多雜音就好

馬達轉速真的參考就好 當年我三顆黃頭速度就差很多我是不管銅刷碳刷都洗的玩法 洗完之後馬達軸在拋光一下就可以讓馬達變得很暴力 我有一顆換改裝銅刷的黃頭磨合完畢之後速度幾乎快跟沒洗的紅頭一樣快了 缺點是跑沒多久銅刷就會融掉要再換個新的....話說我也不算是重煞玩法 我幾乎每種都會玩一點 當然這是當年的事了 幾年沒玩得現在一堆玩法都還得重新學了

我也拖坑2年了 但還是多少有在注意走向 我在等新倒跑底盤 出了把倒跑VS移植過去 弄一台來回鍋玩玩

哈 個人生理上無法接受倒跑XDD 之前花大錢弄了一台前置底盤也幫我刷了不少好成績 之前還認識幾個車友是打死不裝吊鐘派 原因：醜死了XDDD

倒跑其實不錯 插彎好用 做VS倒跑是要VS的輕盈+暴力插彎 這台紅3不輸MA紅2 堅持什麼的久了就變了 早期我也是堅持不吊鐘的 但不可否認它的實用性

我也是不玩吊鐘

我不專業也不是高手, 不過洗馬達看過幾個說法1. 洗掉原本馬達裡的油泥與髒物, 添加新的潤滑油2. 磨和馬達, 碳刷馬達需要磨合, 據說是磨合到 (◎)這種狀況, 是馬達最猛的時候, 但也是壽命也不多的時候以前我也會洗, 但我發現, 我玩的時間根本不多, 車不快也跑不回終點.. 乾脆就放棄洗馬達了, 讓車跑的回終點比較實在, 剩下的有空再研究了 XDD

忘記綠頭是碳刷還銅刷了 好像是碳刷吧 碳刷的話如樓上所說要磨合到形狀剛好符合馬達軸的樣子 這時候就是碳刷最威的時候 另外馬達軸跟碳刷接觸的部分用細沙紙打磨拋光也會稍微增加點轉速 要更講究的話就連底盤上的銅片也能拋光 不過這就完全是我個人的堅持了XDD

但是拆馬達就不能比賽惹...除非有把握可驗過?綠頭是碳刷沒錯

拆馬達當然是不能比正規賽的 我玩的店大家都是玩爽的所以比賽不會規定這麼多 愛拿多暴力的馬達出來玩都可以反正有本事制服住這馬達不讓車子到處亂飛也是種本事~