以前 看到網路上田宮的JAPAN CUP比賽盛況
看著那五軌賽道 還有超長的上下坡
常常望影片興嘆「有機會一定要朝聖一下日本五軌」
其實很早之前
今明天的比賽主辦店家曾經有跟日本田宮接洽可不可以引進日本公式賽五軌
但是狠狠地被田宮打槍....
我聽了之後 以為只要找塑膠開模廠商就有辦法做 應該很好搞定
但店家他們有說 其實公式賽五軌不是塑膠材質 而是木頭地面+壓克力牆
真的要做的話造價很高
為了今天的公開賽 他們特地找廠商去開模 製作出公開賽用的木製五軌
而前幾天有在桃園看到一片直線軌的成品
是這裡的店家要製作起跑架用的...
http://i.imgur.com/IUDHIg6.jpg
直到今天 看到架起來成為完整軌道的樣子
看了不禁感動落淚...
http://i.imgur.com/ylQhGvT.jpg
30度好漢坡
http://i.imgur.com/PAizR3v.jpg
彩虹交換道
http://i.imgur.com/EuHCAO9.jpg
緩上坡到2F後 接一片直線然後進U字彎
原本我以為很好過 結果沒想到這裡才是地獄...
http://i.imgur.com/1mGATjQ.jpg
如以下影片所示 會放紙箱的地方=常常飛車的地方...
http://youtu.be/Ly5HH0KAuVs
今天買下午時段試車 試車後的感想:
1.跑起來有種安心感 聲音也很清脆
有這些現象也許是因為木頭軌道材質關係
加上本身夠重 不太會有塑膠軌道因車速過大造成軌道常常分開的情況
2.上下坡都很長 而且一片軌道的長度大概是塑膠軌的1.75倍左右
雖然有配置上坡剎車 但是因為軌道長度很長 造成上坡前的剎車作動消失
所以今天大家常在上下坡後的U字彎飛出去不是沒有道理
3.五軌的外圈彎道很好催速度
在平面上如果不是特殊彎道(多折角彎)的情況下
較高轉速的馬達比較有優勢
以下照片 是今天可以跑完一大圈的配置
底部 http://i.imgur.com/WPfo9nu.jpg
上面 http://i.imgur.com/vuShPam.jpg
側面(前方) http://i.imgur.com/MfnFFXh.jpg
側面(後方) http://i.imgur.com/yZVWHR7.jpg
齒輪比3.5:1 馬達為Hyper-Dash 3(紅頭碳刷)
附帶一提 中間有換Power-Dash(綠頭) 在U字彎鐵定飛車
至於明天的比賽地圖...FB連結不喜勿入(?)
http://ppt.cc/Pepm
個人推測熱門出局點為:
1.上2F→平面→下1F→30度直接上三樓
2.好漢坡後下2F→平面→下1F→彩虹交換道
3.上2F→平面→U字右彎(跟今天接U字左彎一樣)
因為明天比賽前不准試車 所以今天有一個晚上可以好好想一下配置要如何做改變...