※ 引述《ykten (雞排要切要辣 洩洩)》之銘言：
: 看過前幾篇s大的文章 然後也小玩了一下四驅車
: 東西大概都在台中的toxic2買
: 然後敗了一台super XX的phantom blade跟一些零件
: 小弟有幾個問題還不懂
: 來請教板上大大
: 1.中空的傳動軸是否有分底盤?
: 我剛剛去toxic2 看到上面寫說適用super X 還有AR的
: 就不敢買了 怕不能用
傳動軸有分寬度與長度
舊版的車如TYPE系列、FM/SFM要用2.0寬度的傳動軸
http://www.tamiya.com/japan/products/15206propeller_shaft/top.jpg
SX/SXX底盤軸距較長，傳動軸也要用專用的
http://tamiyashop.jp/shop/images//1/5/15234.jpg
其他一般的底盤如S1、TZ、VS、S2、AR都是用這種傳動軸
http://tamiyashop.jp/shop/images//1/5/15205.jpg
基本上傳動軸用原廠就可以，除了2.0的軸太重才建議換改裝品
: 2.俗稱扯鈴的零件的用途是?
雙層鋁製導輪。因為田宮的規則下僅能裝6顆導輪
但為了更好的支撐性、穩定性。就設計出這樣的導輪
不過他有兩層的大小都不一樣，有8(9)、和12(13)
平時接觸軌道面時只會碰到一層、傾倒時才會接觸到另一層
會建議放在前翼使用
: 3.看到有幾包裡面都是齒輪的，有另外購買的需要嗎?
齒輪另外還要花一筆錢，通常會先考量盒車有無自己要的齒比
當然有些齒輪要另外買才有，如3.7:1
: 4.有看到價格不菲的碳纖維底盤，跟一般塑膠底盤的差別是強硬度嗎?
通常來說這類的底盤真的比原本材質還要硬
所以很多車友會拿它來當改裝主力
而車體的強度跟結構與材質有關
如果底盤結構好的話，我覺得不見得一定要買含碳底盤
除非像是SFM萬年沒改版的老結構，才會有很多人去追SFM含碳底盤
另外，含碳底盤因為硬度高，所以傳動溝不易磨損
: 5.洗馬達是必要的嗎?可以用酒精洗?
車友稱的洗馬達主要是磨合電刷
讓電刷的的形狀更契合端子頭
以利於電量流通增加馬達轉速
如下所示：
銅刷 \○/
未使用的碳刷 ]○[
理想下經過磨合手續的碳刷 (○)
未經磨合手續自然耗損 \○) (有一邊會過度磨損)
至於怎麼磨合，要考慮到是碳刷還是銅刷........
銅刷我一直沒掌握到訣竅，頂多就是盡量的去玩他
快斷掉(XD)的時候理論上狀況最好
碳刷的話網路比較容易找到資料
訣竅是避免起火花使刷面焦黑、正轉反轉都要磨讓兩端平均
以上是想到的內容