作者:
Chante (布蘭妮令我作噁老實說)
2021-10-27 12:55:16各位神人大大們好，
近期有票空運貨要出美國，交易條件DDP，
此票貨為美國A公司向我司下單，並指定把貨出到美國A公司的終端客戶B公司，請問(提單
）Consignee由誰來擔當比較合理呢？還是由誰來擔當都合理？（非使用信用狀付款）
另，在EXW交易條件下，先前美國A公司也有請我司透過巴西C公司所指定的貨代，將貨直接
出口到巴西，當時提單Consignee是做巴西C公司（因貨代為C公司指定，為確保當地清關作
業順利，則由C公司擔當consignee，美國A公司也無異議，但我也想到美國A公司如果在巴
西無據點，當然也無法擔當Consignee啦）
以上各自不同的狀況讓我腦筋有點打結了，請板上實務經驗豐富的國貿神人大大們能不吝
指點迷津，謝謝您們！
建議直接諮詢客戶,由客戶指定...而不是你決定.因為牽涉到報關..特別美國還要申報ISF等...所以建議詢問客戶收貨人相關...以上供您參考
作者:
Chante (布蘭妮令我作噁老實說)
2021-10-28 12:41:00謝謝樓上大大的建議，已詢問客戶，^_^
作者: wenyi0916 (Rina) 2021-10-29 01:20:00
應該要問是用誰的名義清關?如果是A公司名義清關那Consignee要做A，清完關再送B，若直接用B名義清關，那就做B
作者: artistno1231 (我要飛的更高更遠) 2021-11-02 15:55:00
純噓1F，出口美國海運才需要做ISF，空運沒有這種東西，建議不專業就不要亂回答…內文問的明明就是空運
作者:
zss40401 (Mr. NeverDie)
2020-01-13 18:47:00其實沒啥差，真的是看你客人A想要怎麼做而已。要是CNEE做B，notify做A的情形注意一下付款就是了