悠遊卡跟北捷是2個公司，進出捷運只是悠遊卡的功能之一，問題在於其他的支付商機。
所以問題點就是，即便北捷更新閘門，悠遊卡公司不願意只為了進出捷運而更改系統，就
永遠也別想用iPhone 搭捷運。
有網友舉三星可以，為何Apple不行？
那反問Google呢？還有其他一大票安卓手機的廠商，全都要為了配合悠遊卡公司而客製化
手機嗎？

更新可以用信用卡的閘門就好

安卓可以用NFC SIM 或悠遊付 屌打自閉的蘋果你知道蘋果之前同意以CPU Card模式整合悠遊卡後來卻反悔不做？蘋果就瞧不起無知又愚忠的台果粉 不屑幫台客製化

本來就是手機公司要跟電子票證公司談，日本安卓手機也是每家自己去談西瓜卡，不是Android統一支援，Pixel有跟其他廠牌無關

純噓2樓 純粹想講一些引戰的廢話而已

另外像NFC-SIM是電信商跟電子票證公司談，除了手機，現在的手錶跟未來可能的手環都是，做手錶手環的廠商要為產品多個賣點不自己去找人談誰要理你？

不懂安卓粉整天埋伏在蘋果版引戰是什麼社畜人格

我也不懂這明明是討論蘋果的看板，卻整天跑來這裡引戰是吃飽太閒嗎？人家ps 版或 switch 版都沒那麼誇張

有人講不正確的東西，為什麼不准別人指正還要指稱別人是安卓臥底啊？就算別人是臥底的，講的東西我也看不出來有什麼問題啊。

說穿了就悠遊卡沒這麼重要 不知道還要po幾篇？如果覺得什麼SIM卡這麼進步 恭喜你可以跳槽去安卓

什麼安卓粉，整天戴帽子不煩嗎？雙槍俠有什麼問題？

如果其他家(一卡通icash愛金卡)有意願符合快速交通卡規格 是不是閘門電腦更新成合規格的 就可以刷了不一定不只能綁悠遊卡 只是難度高

安卓機都可以嗶悠遊付搭車，就哀鳳不行，很明顯就蘋果的問題

自己寫App啊？去跟Apple講啊？三不五時發作大哉問，然後呢？

同意歸同意，二樓怎知不是悠遊卡不配合後端系統修改被打回票。蘋果在安全方面龜毛不是一天兩天，早被證明有漏洞的系統不改要啥時改，就是只想著賺塑膠卡的錢，其他都推給蘋果不配合。憑什麼全台灣人要陪一個公司不長進被拖著十幾年？還是你是董事會來臥底的？NFC-SIM別說卡公司，電信商自己都沒想推，iPhone也不支援是要吵什麼。另外中國什麼都能特規，他們特例Watch只支援eSIM，接著又想等開放三方nfc，手錶過閘門還要開app有夠可笑，沒網路看怎麼辦全部人等你一個

回樓上 那憑什麼就要為蘋果開路？以前蘋果都會為其他開特規，現在為何不開然後只怪悠遊卡？韓國tmoney也曾推出類似手機貼的產品，也是因為Apple毛一堆啊！現在快可以整合ap也是因為Apple想在韓國推ap才開特制化，講白Apple也看不起台灣市場啦

哪個系統沒漏洞？只會擔心漏洞，都不顧使用體驗嗎？難怪每次系統更新都號稱是為了安全性，影響使用體驗的bug修很慢

感覺二樓當時就是在現場見證了狗血的反悔過程，才會如此義憤填膺（x）

說悠遊卡系統有漏洞不修，所以蘋果才拂袖而去的，請問是有什麼新聞報導嗎？

都民國幾年了還不開放NFC感應，笑死

真的不用現場見證義憤填膺，看一下議會質詢的會議紀錄好嗎？ 這都有公開耶…..根本不用人在現場

不是因為mifare classic 破解太容易嗎?向下模擬就仍然有風險啊

Google 免手續費也可以幫他們客製上交通卡，結果悠遊卡也不要，你是耳聾還是眼盲？

更新閘門後看有沒有其他卡願意支援，悠遊卡去吃屎

最封閉的不就是悠遊卡 15年前中央推交三版就是悠遊卡帶頭擺爛反對 現在才那麼多鳥事

蘋果開放NFC至少能用悠遊付感應搭車阿！

台灣也有不用Mifare Classic的電子票證，蘋果一樣不支援，Google當初只願意讓悠遊卡以純交通卡的形式上Google Pay，這些都不是技術問題而是生意問題，就算悠遊卡上Google Pay也是安卓又多了一個管道，蘋果也用不到

三星就行 果迷一直哭為啥北捷不配合你說漏洞 表示三星超不安全的？？

悠遊卡不認為花大錢大翻新增加安全能有什麼商機，為何要去迎合蘋果標準，所以也只是用這些小東西而已