蘋果預計2025年直接推出L5全自動駕駛電動車 將打破特斯拉主導的市場地位
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【情報內容】
隨著電動車與自動駕駛車成為未來趨勢，蘋果公司現在的目標是在2025年推出一款完全自
動駕駛電動車，而且是一款沒有方向盤或踏板的電動車，而且完全遵循SAE Level 5等級
全自動駕駛的定義。
蘋果的汽車團隊近年來，一直在探索兩種不同的自動駕駛車場景，其中一個聚焦於操控和
加速且有限度自動駕駛能力的車輛。這與特斯拉和Waymo的做法一致。另一個是設計一輛
無需任何人工干預且具完全自動駕駛功能的汽車。如今似乎是選擇了後者的計畫。
蘋果的理想汽車應該是沒有方向盤和踏板的無人駕駛車，就如同電動車產業新貴Canoo公
司的Lifestyle Vehicle。在車裡，乘客是坐在車的兩側，且面對面坐著。內部設計上，
在車輛中間擁有一台類似iPad的中央控制台，可以讓用戶在整個旅程中控制汽車的某些功
能。當然蘋果會將其他裝置與服務整合到蘋果汽車中，更計劃加入緊急接管模式以預防事
故發生。
與傳統汽車製造商和特斯拉相比，蘋果擁有一個巨大的優勢，即是在建構智慧裝置的大腦
方面擁有豐富的專業知識。蘋果現在已經完成了處理器的大部分核心工作，並預計用於第
一代電動車內。
蘋果汽車的晶片是由神經處理器製成，使用自動駕駛所需的人工智慧，這意味著為了晶片
散熱必須開發出複雜的冷卻系統。如今該汽車晶片設計和更新的自動駕駛感測器已經在加
州的改裝車輛中進行測試。
即使，特斯拉已經在電動車領域領先群雄，但是蘋果希望藉由其晶片與AI的能力能夠於
2025年前設計出一款超越所有廠商的完全自動駕駛電動車。以突破市場現況，進而超越特
斯拉和Waymo。為了確保汽車能夠與聯合充電系統（CCS）配合使用，因此蘋果汽車將與廣
泛的充電器網路兼容。
許多專家表示，考慮到建構基於AI的完全安全的自動駕駛汽車之複雜性，蘋果設下2025年
的時間表，充滿了挑戰。甚至許多蘋果內部工程師都覺得這是一項不可能的任務。畢竟，
蘋果要讓蘋果汽車達到完全自動駕駛，仍有很多技術性的障礙。
至於，電動車電池供應也是很關鍵一環，市場傳出蘋果公司希望中國的寧德時代和比亞迪
設立專屬團隊並在美國建廠來供應蘋果電動車電池。然而，傳出雙方談判很大程度已陷入
僵局，因為美中地緣政治緊張以及出於成本考慮，而且難以找到足夠的人力，以致寧德時
代一直不願意在美國建廠。目前，又傳出蘋果公司也考慮與日韓電池廠合作。
分析師預估，如果第一代蘋果汽車能夠生產出具有一些自動化功能的全電動車，就足夠吸
引很多蘋果生態體系的消費者購買，也將衝擊整個電動車產業，現在就看蘋果執行計畫能
夠達到甚麼樣的地步，以完成庫克卸任前的願望了。