先說我不是特粉/華為粉,知道自駕的路還很遠且不容易
也知道在房版不管什麼政策因素/科技發展/國際事件都是漲多
只是好奇現今房價最集中或是漲幅最大的不外乎兩個, 現存蛋黃或未來重大建設區域
攸關商圈以及工作通勤兩因素, 蛋黃跟蛋殼的價格應該差距兩倍到三倍不是問題
理由就是便利性
那麼要是真有那麼一天人類通勤的方式變成自駕(科幻般的未來, 當然塞車要想辦法解決)
有可能蛋殼區有可能緩漲(?)到跟蛋黃區一樣的價格嗎? 應該說區域間的價格更平均一點

搞那麼複雜幹嘛 WFH不就好了= =

WFH會對經濟造成重大打擊，特別是保險、銀行的投資性不動產，不是租不出去那麼簡單而已，現有會計政策會要不動產提列減損，一提就是幾億幾億的提，稅上還沒辦法認

台灣這交通部？自駕一輩子都不可能啦

自駕 輔助駕駛 WFH 網路購物 美食外送 交通建設 高鐵捷運 娛樂活動的自宅化（舉例網飛代替電影院） 這些東西的確增高我住蛋白/蛋殼區的意願 ，這類科技或服務不用等完全體，只要越來越強大跟便宜就夠，這是趨勢問題另外你內文說錯了，蛋黃區未必漲幅最大，他只是基期高，未必上漲的%數高

我是覺得影響有限，又不是不用開車就不累

現在六都加新竹不是都在漲,除了台北市有均衡很多了

能影響房價的不是自駕，是車聯網。車聯網的完全體基本上可以消除紅綠燈和塞車。

覺得蠻難的 就業就學都走路可到跟你自駕都不塞一小時好了你要選那個？

房價跟自駕有何關係????

這疫情就有人問惹 自己去考古吧

飛行器范用後，住宅腹地會大幅擴散自駕還好，因為你會塞車交通時間無法縮短不過這個你等核融合發電吧，石油經濟下，成本也是問題

生活型態的改變，會影響房價沒錯啊，可遠距上班，外送發達，交通需求大幅減少，會讓人離開擁擠的區域往，產生逆都市化的效果，對郊區房價是好事

車子是自己會開，不代表變成任意門一秒到目的地

通勤比較輕鬆但是還是沒法直接突破物理限制，可能有差但不會差多少

50年後

L3都無法實現的東西你煩惱到L5去

無人機自動外送再加WFH才可能，而且WFH不是現在這種電腦遠端，必須要更身歷其境，我覺得還需要科技疊代

飛行器影響會是最快的

像Amazon那種無人機才影響的大吧

想太多搞不好虛擬投影你本人到辦公室還比較快研發成熟 這樣你就沒理由到公司了

鳥地方還是鳥 距離還是一樣阿 不然你是要beam me up?

飛行器范用後，郊區平坦農地要漲翻了

自駕車還是得要提早出門嗎，以為自駕就不塞車嗎，地點還是王道啦飛天車是不可能普及化的，風險係數比汽車上升不只一個量級

一千年以後看有沒有任意門

網購外送發展那麼久了，現在不也是有賣場才有技能

自駕絕對可以大幅降低塞車的時間好嗎..車聯網等於有上帝視角來調度交通又免除三寶 差超多的

萬車互聯只存在於科幻小說當中，所有車子由電腦實時調控車速姿態太耗算力，也沒有必要，現在自駕研究方向都是讓自駕車融入人類駕駛環境當中，而不是要自駕電腦控制整個道路。

這題之前討論過了啊 對近快速道路或國道的是大利多但到了市區優勢就沒這麼明顯 畢竟要考量到行人紅綠燈不可能沒有

你不如問發明任意門 對蛋黃區房價的影響比較明確XD

你怎麼不說任意門出來 台北市爆崩???

以前人也覺得燃油車很危險會爆炸，馬車才是王道ㄏㄏ

自駕大幅減少塞車（我不認同）不等於大幅減少通勤時間 你只是會變住的更遠 通勤一樣久都演過幾十年了 交通越來越便利 社畜就是越買越外圈 然後沾沾自喜 到台北X分鐘 只是從以前的走路進城 變成腳踏車變成火車 變成汽車 現在最新的是高鐵

自駕之後在車上就是享受空間，看影片喝咖啡

期待自駕？密集大眾運輸網不是更穩？還可以成本公共化、少去維護成本，只要扯到個人化、客製化的東西，永遠不可能廣泛的普及就算真的普及化了，變成人人都擁有，這時候就會比其他東西了。再說，交通只是影響房價的因子之一而已。

微罪不舉交通走回頭路，怎麼可能自駕

不要再自駕畫大餅了過好幾年還是停留在L2你有生之年是否能看到L5都有問題

不要幻想了

一堆科幻的點子都只等一個奇點，就是核融合發電。所以核融合發電出現前都慢慢等。

等特斯拉計程車上路的那天特斯拉計程車出車禍特斯拉應該會負責吧

高鐵出來後台北有崩？