Re: [閒聊] 未來小孩都三四套房...

作者: menace (menace)   2024-03-31 20:46:06
※ 引述《carpfish》之銘言
: 最近發現,我的家族4對夫妻,只有三個小孩,
: 就目前來看,不論房子新舊的情況下,
: 加上阿公阿罵們的房產,有大有小的房產差不多是11戶,
: 如果都沒有賣掉,等於是家族小孩長大後,可以繼承至少3戶...
: 就這種情況下,
: 我們這一代要怎麼靠房產養老?
: 會不會到時候沒人租又賣不出去?
https://i.imgur.com/0YF3FO2.jpg
台灣才八九百萬戶
大多數人名下根本沒房
就算人口少到2000萬人
也是平均兩人住一戶
不能用同溫層看世界
台灣屋齡中位數29.84
但這是好幾年前的資料了
現在新房新建數量遠遠小於老房老化的速度
平均一年屋齡中位數又會提升0.4-0.7
30年後 屋齡中位數可能已經到45+
一半以上的房子屋齡45年以上
還要扣掉偏鄉沒人想住的區域
真正有價值的房子大概就300萬戶以內
就算人口剩下1000萬人
可能也需要去競爭稀有的精華區房
老宅需要修繕成本
很多老窮人住在50年+老公寓 市價幾千萬
拿不出幾萬修繕費
也不見得同意都更(情感因素…?)
就算是精華地段老宅也不見得能夠輕易活化資產
很多老房可能就會爛在那邊
就算1000萬戶 真正能住的肯定不多
軌道建設
蓋的時候都會被罵沒人搭
但政府不可能放任資產爛掉
所以 捷運 高鐵 台鐵 轉運站 周遭
以長期來看具有長期投資價值
最後就是人口變少
移工勢必陸續開放
https://i.imgur.com/BU9rZV3.jpg
移民開放也不是不可能
很多數據都是公開資料
少多少人就引入多少人就行
雖然台灣很多缺點
但還是有人願意來
而且若是人口減少真的影響房價
這個變化肯定是漸進式
比如會先影響租金價格
需求減少 租不出去 降租
新房賣不出去 建商不買地 不蓋房了
但建商減少供給 這件事情又會成為房價利多
最終還是會達成平衡
租金還沒下跌 建商還敢蓋房
就意味著 未來沒有那麼悲觀
作者: buike (chico)   2024-03-31 21:55:00
未來外籍投入市場成為剛需一部分,所以…
作者: keyword1983 (法蘭蘇)   2024-03-31 22:06:00
以後自動車隊普及了 捷運不知道還有沒有用
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2024-03-31 22:07:00
自動駕駛普及後會衝擊捷運.自動駕駛問題還是晶片.程式根本不是問題,單純就是晶片跑不跑得動.自動駕駛有運算時間的限制問題,因此他的AI會大幅受晶片運算給壓制它的AI精細度.所以不是自動駕駛無法應付各種三寶神奇出招.而是,有這種等級的AI,你也要可以跑得動的晶片.否則你面對三寶出招,你需要10秒鐘運算應對策略.那....你還是在原地讓她撞比較快..XD但隨著台積電繼續突破製程技術,自動駕駛能力也會大幅上升.AI一都是軟體已經跑到100年後,在那邊等你硬體突破..XD至於自動駕駛大量普及的未來,捷運一定受到大量衝擊.火車也是.這可是"連機車都可以自駕"
作者: dophin332 (...)   2024-03-31 22:14:00
自動駕駛在雙北還是要塞在路上.南部可能有用吧
作者: itna (群)   2024-03-31 22:14:00
不看好自駕,車輛過多自駕功能再強也沒用
作者: dophin332 (...)   2024-03-31 22:15:00
我是雙北有車族 但我還是偏好有軌運輸.
作者: itna (群)   2024-03-31 22:16:00
捷運主要是拿來避塞車停車跟養車的成本
作者: dophin332 (...)   2024-03-31 22:16:00
除了公司車位超級貴以外. 再來就是一位難求..
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2024-03-31 22:17:00
自動駕駛你車子就回家就好了,或是去很遠的停車場自己停車.
作者: menace (menace)   2024-03-31 22:39:00
自駕應該是法規問題很難開放 就算自駕出事機率遠低於人類駕駛 人們對於自駕的標準還是遠高於人類真正出事 責任無法歸責 賠償問題太複雜理論上就算做到99.9999%成功 只要出事一次就很麻煩而且自駕沒辦法解決尖峰時刻 車輛過多 塞車問題
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2024-03-31 22:47:00
這種會從對岸那種國家開始.有可能某一天,北上廣深所有車子進城都必須切換自動駕駛.而且還需要用官方統一版本程式..至於自由民主的國家就...但是開放?現在都是開放狀況阿,沒有不准你用.
作者: Mithra (咪斯拉)   2024-03-31 22:51:00
變得像歐洲一樣80年老房也是繼續住
作者: menace (menace)   2024-03-31 23:07:00
要能夠無人駕駛 自駕去停車場停 這法規要開放還是很有難度
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2024-03-31 23:09:00
美國如果為了特斯拉通過,那台灣就有機會..XD
作者: menace (menace)   2024-03-31 23:19:00
台灣會先面臨職業駕駛抗議 這已經是政治問題雖然是好事情 但職業駕駛有選票XD都被職業駕駛抗議到微罪不舉了 限制自駕想必也是自然
作者: jovi8401 (JOVI8401)   2024-04-01 00:03:00
再幾年AI辨識應該可以應付所有狀況車跟車會有不碰撞的機制
作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2024-04-01 00:09:00
其實AI辨識和策略都不是問題.那個20年前台灣影像處裡的就一堆人做.但問題是,那時候跑一個"狀況"好了.他們訓練都要訓練個一星期...斷電就會狂哀號..XD實際模擬的時候,也礙於運算.所以寫論文的通常都限定某一種類型的反應.你今天晶片夠強,你光把以前人家做的各種狀況設計.全寫再一起.然後去訓練.只要跑得動,那在馬路上他就已經超強了.比你人駕駛的車禍率還低非常多.別人車子失控撞你,也可以閃避或是用最小受傷方式碰撞.但問題是..阿你晶片跑不跑得動...XD晶片一直都是AI的問題,而不是程式.就像自動化一直都是能源價格和設備價格的問題.而不是自動化能做甚麼.
作者: menace (menace)   2024-04-01 01:07:00
有法規的問題 今天沒自駕 台灣一年假設50萬車禍好了 全自駕變成一年1次車禍好了 雖然車禍大幅減少 但法律上這一起車禍誰要負責 很難說得清
作者: cobrabaton (普渡眾生 引渡使者)   2024-04-01 08:33:00
立馬下單輝達的Ai伺服器等有全自駕就會加強行人法規了,道路視同軌道。行人不得隨意穿越軌道再者到時候保險公司賠償就好了XD沒什麼困難,簡單冷靜來說,告上法院和解條件都只有一條,就是多少錢彌補。所以錢的問題都是小事

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