新聞報到中捷藍線預算已經來到1680億,足足是最初的兩倍,
未來還會不會追加都不知道,重點是這麼高的預算,
台中市府的負擔想必也會相當沉重,他們如果不賣地掙錢的話,
市庫有辦法應付這麼大筆的開銷嗎? 別忘了地方也要出些錢的,
假如沒辦法,那麼大概又準備要再搞都市計畫賣地,
房價恐怕又會被推升下去,只能說土地財政是地方財政的命脈,
房地產又直接主導土地財政,地方都不支持打房中央也很難貫徹

預算追加成這樣還不見得有人接，巨蛋都流標幾次了

中共10成啊簡單

叫中央出去全部

徵收過程也是會一波三折 預算追加起來

早就說政府才是炒房元兇 建商投資客哪有影響力 ceca說過政府重劃穩賺不賠 開馬路蓋公園就能高價賣地 光靠那少的可憐的統籌分配款 台中根本不夠吃不只台中 全台縣市政府都在賣地 什麼都要錢

不賣地哪有收入，叫那些局處首長出來直播帶貨嗎？沒收入哪有錢做各種公共建設？

錢一直丟房價哪有不漲的道理？

中央八成，穴穴稅制上一直都為人詬病，大部分都中央收走。有些稅收是看總部在哪。這種根本吵不完。台中總稅收一年應該也有超過兩千億，國稅的部分本來就該拿回來。

回頭看看當年馬英九胡志強多麼短視 早十年蓋起來就沒那麼貴

一千多億是帶動整個相關路網的資產，它是投資而不只是支出地方的舉債額度太低了。除了北高，其他4都舉債上限才1千多億，根本莫名其妙。即使是北高，3 4千億也太窮酸了吧。人均才幾萬是要做啥鳥這件事應該不能怪胡志強，他弄BRT是為了養運量。應該是毛治國的問題。他偏向公路而非捷運。初始單一路線就在檢討運量過低，官員和民眾差不多白癡

現在大家都說是毛誤國啦真的誤國XD中港路早該在10幾年前就該開始蓋的毫無遠見……

按照他們那種自償的想法，政府一堆建設和支出我覺得都該廢了。

難怪被虧以毛治國……

可能高鐵高速公路港口機場初始也建不起來。水電、學校醫院、圖書館美術館博物館和公家機關都拆掉好了，反正無法自償警察局消防局也通通關掉。軍隊也收起來，因為無法自償。

當年馬被虧 為何不用腦治國而要用毛治國 我也不知道毛跟台中有什麼仇 當年還要台中市政府簽虧損切結書 真是混蛋政客

國民黨執政就是一直追加預算一直追加預算阿，意外嗎舉債到頂了還想修法提高舉債上限勒

政府灌水自償率的預估爭取興建，然後實際運量不足，支出排擠後續建設，台中又是六都舉債餘額最低的。brt 像房子買小再換大，捷運是高槓桿加信貸想一次到位運量就像是金流，提高舉債上限像是增加貸款成數或超貸。實際金流無法支撐這樣的支出和利息，將影響你買下一間房的能力。

...又在講排擠後續建設。不管你做啥都會排擠其他支出好嗎..合併縣市結果舉債上限只有一千多億，台中市範圍跟高雄差不多，更不用說跟台北市比起來，不覺得搞笑嗎...你一個都會總稅收一年兩三千億，結果只能舉債一千多億。那年收百萬或不到的家庭，還買個屁房子...brt或公車實際上有它的侷限，最後還不是塞爆在路上。使用率會高才有鬼。

官員會動腦？ 大概只有基層實幹升起來的...

要是照你這麼評估，我看當初北捷也是胎死腹中啦...還高槓桿加信貸咧...比喻不倫不類...如果預估的運量都不足以說服，那很多郊區偏鄉的馬路建議通通拆除，乾脆連水電網路也廢掉。像什麼西濱公路、一堆快速道路和新開闢的省道，總造價不下幾千億上兆，怎麼都沒人來吵???

推文 吵死了 給我閉嘴！

想住大四房不妨礙從小兩房起步，金流軋得過來成數高又何妨？小兩房正是創造金流的開始，一下手就要四房需家底夠闊才行

台中人懷念BRT真的很方便

什麼中港路 改名就給我乖乖吞下去 Q口Q

藍線蓋好後還是照樣開車啊 窮人才搭捷運 笑死

還在那稅收都中央收走，當地方稅務局吃素?那市長幹嘛降地價稅?還減房屋稅，然後叫中央補助?不就砍自己收入，然後跟中央拿錢。而且國稅也是統籌分配，台中也拿不少既然地方稅收不夠，怎麼不提高地方稅提高公告現值等同市價?怎麼不提高酒店娛樂稅，禁止用小吃店節稅，查地下賭場抽娛樂稅，抽完再抓去判刑。台中市一堆稅收能收好嘛

不蓋地下化真的有夠鳥 就已經很塞車了還要蓋地上

蓋了也沒人搭阿，台中都免費仔居多.看看那些免錢的公車XD

綠線聯合開發也會有部分建設基金可以給藍線 藍線自己也有聯開案

公車專用道每天有8萬人都是幽靈（？

胡志強想蓋藍線捷運 是馬和毛不給 尤其是毛