基本上會覺得
機場附近是市郊的是因為
那些全都是物流中心
倉庫倉儲
價格很好的
然後一離開那些物流中心
基本上都是市區了
所以應該反過來才對
徵收松機周圍改成物流中心
讓我大台北物流更加強大
比較符合公益效應
都市計畫上這種反而才是正常想法
漲價歸公處理
謝謝指教
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言：
: ※ 引述《sarra (天地靜好歲月無驚)》之銘言：
: : 我這邊有內湖區的選票兩張, 戶籍跟房子也買內湖為主應該可以算你說的之一?
: : 實際上是只有離機場最邊邊會影響比較多一點,
: : 畢竟台北市地狹人稠, 蛋黃沒那麼多骨頭可以挑
: : 贊成的人應該不少啦...尤其以周遭第一圈住家為主,
: : 但不贊成的一定更多, 商用可能要漲還會抗議咧, 理由後面一起說
: : 我這邊有內湖區的戶籍跟房子還有投票權以及小孩學區就讀,
: : 應該就是你講的會想要贊成的之一? 但其實我是反對的ㄏㄏ
: : 實際上要拆松山機場是馬英九1998就提出的政見,
: : 當時以台北市之藍又是深受泛藍支持的明星馬英九, 真的要做不太會有卡關問題
: : 我住台北市, 我也沒用過機場捷運
: : 但松山小黃一百多十分鐘就到vs桃園要包車九百+40-50分鐘實際上還是差蠻多
: : 不夠啊 10分鐘 vs 40-50分鐘
: : ㄝ..你早期有看過信義內湖還在一堆田、汐止還在淹水
: : 中華路還有整塊鐵路鐵軌網絡, 甚至中正區大安區還有輕工業區(!)
: : 你就不會覺得很怪?
: : 很多人贊成, 但反對的更多
: : 雲台北人嗎? 寧願花小黃一兩百不願意多坐車半小時才是正解XD
: : 松山機場對短途商務很方便啦, 以要去中國直航還是去日本為主
: : 光是省下的時間精神就夠了,
: : 限高也不完全就是壞處, 蓋出來的新房子就是比一般重劃區舒服, 不要小看這個
: : 大直之所以會部分價格有機會比擬大安森林公園第一排就是
: : 窗戶打開看出去景觀跟周遭居住舒適度, 不然早該是信義計畫區大幅超過才對
: 我查了下 日本 南韓 新加坡(鼻屎國夠小了吧?)
: 你說的機場有哪一個是像松山機場一樣在蛋黃市中心?
: 每個都離市區至少十公里左右 = =
: 別拿近郊的！
: https://i.imgur.com/CHpyMi7.png
: https://imgur.com/s74BkTq
: https://i.imgur.com/lu1nyr6.png
: (香港的舊啟德機場，早就拆除了！)
: 以前管你怎樣，現在要改進啊~
: 城市發展要與時俱進，又不是說機場蓋了，就永遠不能遷移
: ~我是覺得都市計畫
: 應該不是把 所有東西 都往市中心塞 很怪啦
: 反正政府說不行就是不行 ，也沒啥好爭論的~~
: 但我認為遷走松山機場非常合理！符合潮流
: 我查了一下
: 松機的旅客量只有桃機的15~20%！你知道嗎?
: 疫情前的108年來看，桃機旅客人數4800萬人，松機只有630萬人
: 而第三航廈完成後的旅客容量是8000萬人，基本上不會有容量不足的問題
: 8000萬是第三航廈完成後，整個桃園機場預估可乘載的旅客量
: 而目前松機+桃機的旅客量是4800萬+630萬
: 另外在軍用方面，有桃園空軍基地，且桃機有規劃之後其中一跑道會是民航機與軍機共
用
: 我就是台北市人 不覺得沒這松山機場有啥不方便的~~~
: 反正我士林房子也沒飛機噪音啦！我根本沒差，但我是贊成遷走的
: 更不用說直接受影響的周邊住戶了
: 我是覺得蓋社會住宅比較實際，讓買不起房子，先去租~~
: 台北市老房子也需要都更，往上蓋！~~解除限高
: 怕炒房? 那什麼建設都不用做了，這樣對嗎? 炒房應該用政策手段！
: 個人淺見！
: 念都市計畫的大大也可以提供說法~~ 隔行如隔山~~有錯誤請指正