民生社區已經好幾十年前的事情了
台北市有些如中山區大直一帶
大安區多社區、中正區杭州
都不錯
但很多其他新興重劃區
都是一棟一棟蓋，但仔細一看
道路一樣狹小、也不是很方正
更扯的是，連房屋面向都不整齊
看過去有點傻眼
像是桃園中路、青埔，之前去看
每個建案面向都不一樣
看起來很不好看
而且道路規劃也不夠寬敞
更無法跟台北市道路規劃一樣
人行道、腳踏車道分流
行道樹規劃也差台北市幾十年前的規劃很多
到底為何很難複製台北市一些精華區呢？

你沒去看過八擴，路寬敞建築物整齊一致

聽說民生社區像南投中興新村 我是沒去過

南投中興新村真的很不錯，小時候常去，但不屬於新興重劃區吧？那個也很很有歷史了吧！像的也有桃園北水局龍潭那邊，但也不屬於新興重劃區

民生社區美式社區 ㄧ開始電線桿就地下化、另外容積率低我覺得就是台北市不過河精華區沒有大面積的地可以這樣奢侈的使用了吧

主要幹道方正就好了, 社區內巷弄不需要住宅區內平時車不多 巷弄方正 就會有人開快 反而危險

社區巷弄也寬是民生社區樂勝東門、安森週邊 的強項 非常重要巷弄開快是素質問題 外地人別來就不會

你說的是已經沒落而且完全沒價的民生社區嗎？那很多重劃區已經比他好了，民生社區光是沒捷運就沒人想住了

誰會在自家巷弄開快？鄰居看了也知道是誰 搞不好撞到自己家人

竹北的重劃區不早就吊打民生社區了 怎會沒有

民生社區沒人想住？ 拜託便宜賣我..，我看了好久了

小碧潭中央新村那塊不錯呀，有點民生社區的感覺

我超愛民生社區

樓上那個是新莊靠爸族 只適合住新莊 別理他

沒人想賣跟沒人想住是兩件事

我也想便宜再買間1樓門口可搞車的漂亮街廓的重劃不少,但都高樓疏離感重,而且民生location要剛好離市區近又不用過橋,難取代萬一公司換位置也是去內科不遠,然後南軟也很多不錯的公司不過好一樓難找,最近家人的樓下1樓抓漏水重裝潢很困擾已經是社區裡最後蓋的國泰公寓還是有管道間問題

橋頭重劃區的道路規劃廢到想笑

新莊套房仔沒資格批評民生社區

民生社區那麼破舊一堆老人習慣很差

當初美軍顧問團宿舍 美國人規劃的https://i.imgur.com/g2T2RNS.jpg竹北人民道一堆狗屎 還有野狗晃屌 路邊還有噴水香腸攤別亂比

天天喊戰爭崩盤 然後關心重劃區市容房屋坐向???

竹北雜草再放久一點就87趴像了

這個人的廢文只要不是吹竹北 就是貶低其他區

八廓路還好吧青埔路更寬

雙北明明一大堆規劃屌虐民生社區的 民生社區交通機能太差

公車路線多

民生社區以前是公車轉運站 30年前一堆人在這邊轉公車當初民權橋下去那一段撫遠街超熱鬧 每天都一堆學生等公車我第一次吃我家牛排就在這邊吃

未來未來塭仔圳會像民生社區

以前附近有養豬戶 有時候那條水溝會有死豬很臭

交通機能超好 靠公車跟uber 就無敵了 連買車都不用

撫遠/塔悠都是來蹭民生社區 內行人根本不會混淆

據說圓環以前超熱鬧,因為這邊樓大多矮所以人少,每人使用

什麼時候有養豬戶過？日據時代？

的綠地公設很高,出門就像走公園,連東區101走一下就到了

以前上下塔悠有養豬戶的

圓環那邊新房其實7X就有了，價格沒比板橋新莊貴多少

人家以前民生社區有外國人加持，當然規劃不一樣啊

民生社區交通差出名的吧

大概35~40年前 坐小公車過內湖橋時會看到

據說基隆河整治前塔悠外面一片鐵皮工廠吧,樓下的因工廠

以前轉乘公車的人很多會在圓環先下車 消費完才搭車走

那邊老公寓更是便宜 原因大家心知肚明

以前車子沒這麼多，有錢人都開車。當周遭人多起來當然差

其實也不用據說 我就是活字典 從民國75年小三搬家到民生社區在這念書長大。 我是沒印象有養豬戶

上下塔悠是沒有河堤的 颱風天時水會淹上來

交通差有很大一部分原因是沒規劃捷運

那個電影院就像公設我還帶小孩去看侏儸紀很方便

走過內湖橋再來說活字典 呵呵

捷彎取直前我記得是廢五金還是回收廠 沒印象有豬當然走過內湖橋 你該不會把你內湖的養豬說成民生社區吧

life你貼的那個 其實有點問題 因為日據時期松山機場沒這大 當年的跑道比較短 現在的機場是經過擴建的

長輩的確在內湖有養豬,然後會來全村人搬到社區,我想這邊社區這邊沒有養吧,畢竟會搬來也是因為環境比較好

笑死 內湖養豬栽贓給民生社區 真壞

就截彎取直前那一片 那邊有養豬戶的

看其他區因為捷運已經發展起來才想規劃民生汐止線

下戽哥內湖搬松山? 又改人設了?

我的人設很清楚 講過好幾次了

民生汐止線就柯P擋了八年啊 他擺明就是不要這條線

民汐線很早就規劃了吧,幾年前當地居民反對蓋,但其實走到

吹買過那麼多房結果不知道下斡旋怎念XDDD

我小學念幸安，小三下搬到民生社區。搭48號公車ㄧ年多，小五轉學到民權國小

喔 是喔

沒住過內湖 只有國高中會過去內湖打撞球國中高中大學時代我家都還在民生社區。 後來我自己買房在中山國中站也是因為不想離民生社區太遠，吃東西跟活動習慣了

曲終人散 茶都涼了 老人社區要幹嘛

民生社區轉運地位就沒落了 被中山國中站奪走 以前中山國中這邊行人很少的 店面都是一些外商公司或貿易商之類記得當年任天堂的總代理就開在這邊 東王漢宮一樓

是啊 我本來也是都看民生社區 但是中山國中站有捷運 我還是決定買有捷運的

那個圓環有唐日榮的加長型勞斯萊斯每天違停在那

我的人設從不矛盾 sd是不是看錯記錯所以sd是內湖人囉

復北南向往民權東的右轉到那個1/4圓環 夠老的應該有印象

麻煩澄清一下「民生社區」到底有沒有養過豬 沒有別亂說喔

民生社區特定區內應該沒有 但是上下塔悠是有養豬戶的如果是40年前 其實南松山圓環北側也有人養豬

那就是了 民生社區是有定義範圍有時間點的

我在撫遠公園 以前是水溝 親眼看過死豬

死豬那個位置就算是民生特定區了 雖然在航道下 XD

台中單元二很棒

民生社區的範圍到現在還是很明確 因為規定的容積率不同

民生社區50年公寓一坪100w 請問你各位吹的地區價格多少

公寓百萬? 一樓喔?

意思一樣啊 剛開始總有美國人住吧 怎麼會讓你養豬？

人的素質很重要 民生社區那裡都軍眷 比較有秩序素養

就很多不知道行情在那邊胡吹 民生社區房價高到靠腰

在那邊服務很多老人 都是溫溫客氣的 跟別的地方素質差很多

你舉的案例純粹是桃園自己的問題

美軍大部分住在天母陽明山之類的 民生社區我不知道在那

我2013年看房的時候 富錦街2樓公寓是開85-90啦 靠踏悠這邊大概60多。我印象很深刻有一間新東街3巷的 27坪開19xx賣17xx

但是那是2013年高點。 現在到底是有漲沒漲 我是不知道

關係比較大 以前外商銀行通通在敦北民生

有關係吧 都離機場近 機場的地緣關係

所以就是不知道在亂講啊 民生社區查一下房價不就知道的事

民生社區路還是偏小 人行道也沒很好走 重點還是在他的地點個人比較喜歡北大特區那邊的規劃

社區需要文化啊 你說的那些地方有文化嗎？民生社區住家前面沒有一輛摩托車停在人行道上 沒有人佔用家門口 光這樣就維持了三十年 你說的那些地方光這一點就辦不到了

中美斷交是1979 民生東路新社區重劃完成是1976 算起來不

朝外可停車公寓1樓百萬可能買不到,附近有一間之前開價

太可能是為了美軍宿舍重劃的

那邊的老人家年輕時候哪一個不是響噹噹人物 開玩笑...

價錢有點差異我懶得查實價,他持有兩年裝潢一下,真的賺

https://reurl.cc/vm5dnl 土地開發總隊官網

佔用會被偷偷檢舉 上次小7放交通錐佔車位就被我檢舉 我ㄧ邊吃麵一邊看警察表演

這邊老人鄰居真的很多高層,以前有時候電視都會出現的

新東街菜市場應該你想得到的違規都有啦 密度相對低就是了同溫層沒有富錦街那邊的 如果是靠近撫遠街這邊 大部分都

至少沒什麼黑道收保護費。我有同學賣麵的、家人菜市場賣菜的。沒有黑道來亂就贏了

普通的中產階級或軍公教 這邊認識好幾個人合法店面不太需要給黑道錢 大部分都是違法的才需要比如占用人行道與巷道的菜市場 那種非黑道不可不然警察每天早中晚開三次單 你就不可能賺錢了一般占用巷道的菜市場 都會講好一個月開單幾次這樣啊 發現我講的不精確 應該說富錦街在運動公園以西那段

草埔市場收市後路邊484可以停車阿,我看他畫奇怪虛線然後收市後一堆車停,不過市場居住環境比較差,撫遠那邊有個建國北路拆遷戶的社區也比較不佳一點

早期政府大規模建設的，和交由民間不同單位建設的自然規模會不一樣，腳踏車道其他城市根本從一開始就沒有直接的規劃，因為不需要。台北因為太古老了，沒辦法需要捷運和腳踏車這些後來的治標方法解決交通問題。但新興規劃的城市，需求就少太多了，根本上就可以自行開車解決交通問題

精華區自行開車的比例越低越好Uber搭一搭就好了 還不用停車

草埔市場就是標準占用巷道的市場啊 XD 真正合法市場是特易購那一棟 那棟是市場用地的樣子查了一下 特易購那棟也是住宅區 不可思議 更正一下

特易購不就家樂福嗎,草埔地上是畫虛線不一樣,東社也是市場,還有龍城

再弄一個破舊地方?

對ㄟ 富錦街到三民路180巷中間是攤販集中處 等於是納管了這樣這一段應該變合法了 攤商要繳稅

民生圓環新成屋7X萬就有真假啊其實民生社區根本不需要捷運要進信義區、東區都很快幹嘛搭捷運啊

前年民調 居民贊成捷運的已經比反對的高了 推測是居民老化 捷運站無障礙設施一定比公車要完備 所以民意轉向

哪有人在嫌捷運多或密的...重點是容積獎勵好不好...

汐止的民眾也需要阿。像天母那種沒遠見不知道該說啥...

民生圓環有新建案嗎?

民生社區的地理位置就很優越啊沒有啊目前最新就延壽街裡面的都更案https://i.imgur.com/ZxXFoco.jpg

我印象撫遠街那邊有個都更案 民生社區基本上沒啥空地了

其實最優的是忠孝東路三段217巷，兩側有人行道、植栽，好走又整齊安靜

不曉得CYA的圓環新屋70萬哪裡來

中工那個不算民生社區了

民生社區是一小部分不錯

主要的舒適感還是在於樹密度夠高形成的隧道 綠化感

重點就是都更阿...容積獎勵和上限差這麼多...現在是放寬到

問題是民生社區周邊最大都更

500公尺了，之前還只有300。就是沒有全部覆蓋到嘛...

https://i.imgur.com/TZ7uNIk.jpg走到植栽沒那麼多的地方看 光是房屋本身其實是蠻不舒服的…

...不是每個人都想，不就代表有人想...下幾代你又知道想法會不會改變...多條地下化的捷運又不是多可怕多麻煩。又不是高架的...

等老一輩過世等繼承，看有沒有機會就跟天母人想法一樣啊簡單說本身就不太缺幹嘛忍受交通黑暗期、開挖之類的就對現況已滿足，所以不太想變動k大也住民生社區？住多久啊

三峽北大特區阿 不輸民生社區吧

中工不算民生社區 但是生活圈是是民生社區。只是越賣越貴而已ㄧ開始可能9x萬 現在似乎有點回不去了 130都有，應該都還買得到 買得起的要快

方便性機能有差對其實不算民生社區但是是目前民生圓環周邊 最新建案

至於民生社區都更 基本上容積率不變的話沒機會

民生社區規劃很爛吧 都是一堆舊公寓 超難停車

剛剛a大的民生東路5段嚴格來說都不算民生社區

漲價治百病 賣貴一點就像了

容積率200% 其實還好 只比225%差一成而已

主要還是線有利用價值太高了 如果老屋房價便宜才會想都更

北大特區我覺得是新興重劃區規劃最好的 只是地點不好

像內湖都更最興盛的 都是房價相對最便宜的區域 洲尾 康樂

機能還好吧 中工碧晏閣離南京三民站還算可走。吃的就新東街走路就有戲院 到東區車程不用3-5分鐘，機能無敵了

街道整齊度 人行道還是綠化 都屌打民生社區幾百條街

Y大別亂說喔 民生東路五段100%民生社區

搭計程車去信義計畫區，走基隆路大概120元上下吧

北大特區那種是因為大地塊+都市計畫強制退縮 不然其實沒有什麼人行道 那都是建案退縮出來的

民生社區範圍 敦北/民權/塔悠/延壽街。白紙黑字 沒有什麼嚴不嚴格分法

延壽街以南才不算民生社區 就那堆國宅 以前空軍的地敦北第一排後來又被劃入敦化南北路特定專用區了 有爭議XD

中興新村也很棒，我覺得共通點不在綠化，因為重劃區綠地也很多，而是建築高度和風格，現代土地價格不可能不建高容積，可以蓋到15樓怎麼可能建成低樓層。而且隨著建築技術和建材多元，設計的風格也越來越多元，政府除了最基本的分區限制，連風格也要管可能也不太符合現實

然後民權以南有塊梯形土地不算 就敦煌社區大樓那邊

延壽以南不是 所以中工才能蓋高。 以前就婦聯四村五村

對，民生東路五段那邊說錯，誤導大家抱歉

蓋高根本沒問題 不要超過60公尺就好

民生圓環都可以蓋十幾樓了 要都更蓋華廈絕對可以

才舉中工的案子

Y大你查了 所以民生東路五段是不是？五段到塔悠路就沒了 是堤防

60公尺就大約15樓到20樓啊，很高了，樓高代表人多

其實民生圓環周邊很多超高大樓

科技服務大樓那塊梯形土地 本來是空軍基地的一部分

中工碧晏閣離圓環很近啦 對民生社區人來說這些都是公設

對啊，所以除非超高大樓的車流不會大量流入社區(直接由外圍幹道進出)，不然民生社區或中興新村不控制，也是會慢慢沒了現在的感覺

也沒有超高吧 海華跟建成的高度是頂了 才幾樓高？15？18？

民生社區的小地塊不能打掉廢巷變大地塊 所以說不太可能變

不是政府要管，而是至少建築面向要一致吧，不然整個看起來很亂

高雄宏南新村，一百年前日本人來台建的，完全碾壓民生社區，這一百年台灣到底在幹嘛？

有啥不可以的??

說真的 呆在內湖好事多附近冷冰冰的大樓 沒有比較舒服

新光、海華、建成大厦都最少16樓起跳

沒有利用價值的地方才會殘存成宏南新村給你看到 如果是

連捷運都不想要交通黑暗期好麻煩

打掉重練好在哪 我是不太懂

中工算是了啊 我看板上也沒什麼說有買 還不是嫌貴

很少人知道 日據時期沒有容積率建蔽率限制 其實可以蓋滿

中工那個都更案就24層樓

中工不在民生社區特定地 y大哩西勒跳針？

印象中最早民生社區是限高比跑道海拔高60米前幾年好像放寬到90米了 反正限高沒啥問題 出問題的只有撫遠街底航道正下方 那邊可能只能蓋四五樓

是看不懂文字嗎一開始就承認中工不在定義上民生社區只是要回CYA說圓環周邊 新案70萬後面是跟B大討論超高大樓沒有加入你跟S大討論好嗎

中工離圓環很近 但是土地區分不在民生社區。所以樓很高跟民生社區無關

沒差周邊的人住的開心就好

民生社區的公寓都更應該問題還是在於容積率

凡正圓環周邊的海華、新光、建成就是16樓高起跳

民生社區沒落很久了 很多店面待租根本租不出去

民生社區住宅區200%跟一般住三225% 差一成而已 理論上沒差太多 真正的原因是利用率很好而且老屋房價高老屋沒人要租要買的地段 都更才比較好談而且民生社區的建蔽率50% 還比一般住三45%要高5%一樓是有機會每戶都分回一樓的 比市區住三老公寓好多了

s大正解，現階段對建商就沒利可圖

市區老住三公寓 一般建蔽率都已經到70甚至80%以上 都更只有一半一樓可以分回一樓

等價差到一定，有利可圖才會動作。

民生社區1樓空租對住民生社區的人是好事還壞事?指那種喜歡民生社區旳人，不是投資角度

應該說消費型態改變台北市不止民生社區店面招租比例高住得人沒差，因為目前機能依舊

光是停車就一大問題 根本不會想進那區消費不講還不知道民生社區是重劃區咧 以為只是一堆老公寓

昨天看到圓環Net做到11/20,但影響還好,反而有些新開的食堂比較重要,塩啥拉麵,芳啥的素食餃子方便嘗鮮

就60年前 一甲子前規劃的重劃區

edd不知道的重劃區一大堆啦 其實台北市中心一堆重劃區 XD

位置好,硬體部分現在大樓新又漂亮,但大樓多的重劃區走在路上少了很多氣氛

重劃區強制退縮 沒有騎樓的規範 就讓很多店面不容易營業

延壽街現在新的都在130萬了,幼稚園的家長之前是買海沙屋

Net真的不重要。戲院倒是很重要 不用去人擠人就能看電影至於停車 民生東路的立體停車場也沒滿位過 你只是懶得走而已外人不來消費是沒差 但是水族館ㄧ條街應該是會有外人來其實另外還有一個優點 迎風狗公園 這個倒是不少住外地的開車來遛狗

民生立體停車場限高很矮 休旅車會撞到的 懂的才懂當年設計失誤 如果是正常限高200 早就被住戶租滿了

我停車沒這問題 無感白天路邊車格會有位置

50年前的重劃區也是重劃區啊 XD

才分的到要直接買不容易啊,開業醫師

停車其實還好 不過台灣人只接受停門口不響走路

民生社區停車有問題？我每天晚上散步路邊格子都常常沒停滿了哪來的停車問題？這裡一堆家庭都沒車我也是覺得蠻奇特，我自己是很需要啦，所以感謝大家把車位禮讓給我

柯市長上台把巷弄白線收費後 其實民生社區停車真的還好

也是忍受好幾年天花板會掉削到床上的生活小孩還小時比較需要車子,北市區大多沒車比較方便

房型規劃一致要幹嘛

所以我車都停在地下室防曬防雨上週出門都搭車,哈哈

60年前規劃的重劃區，那個時候汽車有滿地跑嗎XD就時空背景不同，現在看來不合時宜有缺點也很正常

就像日據時代的都市計畫 道路都非常窄的 當年都坐人力車舊版的櫻桃小丸子有演 花輪坐汽車去小丸子家 車子要倒車才出得去 XD

我個人覺得應該要學習香港 市區絕大多數人都不開車 得士搭一搭就好了除非你有請司機才用汽車當主要工具

民生社區重點是在鄰居素質，環境根本沒那麼值得出來說

什麼停車位不夠根本假議題 人人開車永遠都不夠

不小心按到推

素質跟環境當然是有關係 至少不要看到任何狗屎在地上

上面有人唬爛民生社區新房一坪70的，麻煩貼實登出來這個版一堆人畫虎爛不用錢的看到一堆住不起民生社區的人在那邊嘴就覺得很有趣XDD民生社區新房70萬一坪我還不買爆然後根本不用擔心台北市市心五區的老區會沒落啦，價格稍微一降就一堆人搶進了先擔心中南部和新北的老區沒落比較實在民生社區就跟天母一樣啊，他們就社區自己決定不想要有捷運經過的，交通不夠方便也是預期中的事住那邊的人甘之如飴，外面的人一直喊燒XD我們一般人是無法理解高級天龍人的想法的，但看看東門開捷運之後的變化，天母人和民生社區人的擔心也是不無道理啦

民生社區哪裡好？一堆樹而已要樹還不簡單，規劃安全島種樹就好

認真說南京三民附近交通位置 商業氣息好非常多 就差在沒什麼樹

台大宅王砍人就在後巷 最好南京三民有多頂

華山分屍案不是更恐怖 華山錯了嗎？

華山很安份 不會出來吹啥氣氛濃 南京三民旁就普宅

遠不如北大特區，過譽的地方

圓環有一點商業用地所以蓋高，然後有幾棟老大樓是超蓋，主要無法都更是容積管制問題，但容積低才會有這般優閒

北大三峽特區到底好在哪？好多人吹捧…

家裡人北大有房子，然後有些爸爸朋友都在那邊有大坪數豪宅。很漂亮，但就是造鎮，還是看生活圈考量，我從十萬多就開始看北大房子了，真沒想到漲成這樣，不過明年捷運通價錢不會再上去了吧

北大走路約20分鐘大概金牛角老店 三峽老街 坦白說 北大附近比竹北還不行

民生社區怎麼去，交通這麼差

交通有到差嗎？我覺得公車一大堆去哪都還算方便啊…

民生社區是強在他位子鬧中取近，清幽，重點還是地點啊@@|講北大要走20分鐘買牛角的真是無言，誰會用走的去三峽老街神車916聽過嗎? 再來就是到底誰北大真的一天到晚逛老街@@"北大自己本身餐廳就很多，傳統採買一下子就到三峽，又完全隔開，這樣的模式意外的好，最大缺點就是位子離北市遠而已

為什麼會有人住三峽這麼遠的地方？如果是北大教職沒話說。不是的話，好難理解

ㄟ 幾年前市政府民調 民生社區居民多數是希望有捷運的誰跟你那邊不想要有捷運 不要被少數人綁架好不好

tftc 因為環境好，然後我家門口搭公車，轉捷運一次，現在已經到西門站了。而我是早上7:30家門口搭公車出發的能夠接受這種通勤時間的客群，在當地很多。只是房價也不便宜了。而且這邊搭車，我一路過來都有座位，其實很輕鬆。

民生社區真的不行 怎麼搭307 262都有位置 還要花十分鐘才進市區 公車多到很麻煩 不知道怎搭 有位置想站也怪怪的出國也困擾 機場好近 每次都乾脆叫計程車捷運樂觀其成啦 不過給汐止內湖人進城 對我生活似乎沒幫助

以前房價便宜，蓋房子是給人住的舒服；現在房子是商品如何利益最大化才是根本