青埔的問題在於當地沒什麼就業機會
基本上就是個睡城（白天全部通勤去台北上班，晚上才回青埔睡覺）
這種壞處就是你要開個店，很可能只能做假日或晚上的生意，長久下來當地機能很難成型
當地沒有工作機會，也少了很多當地剛需支撐。舉例來說如果哪天高鐵取消月票優惠或是
漲價，那對青埔房市需求就影響很大
反觀a7有3萬人的華亞科，另外還有樂善科、郵政物流、長庚體系等等
大概有一半以上的人是在當地就業
相對多元的居民組成，我覺得長久來看這點會比青埔好，房價也會比較有支撐
青埔全靠通勤族
而a7在地和通勤各佔一半
青埔大概就是：通勤費比較高的三峽；交通比較好的淡水

其實國外也是很多房價高的地方沒有就業機會的。現在年輕人的觀念有在改變對齊國外。另一方面就業形態也在改變，ㄧ來在家工作越來越多，二來工時也越短，閒晃的需求就上升了。

好奇樓上講的是哪一國

高鐵已經漲兩次了…

很多在家工作的不是都搬到林口附近了嗎

網紅很愛林口他們不用跟人上下班塞車

沒錯就是這樣，所以青埔機能10年內大概就是如此 不要說國泰站前廣場怎樣的護航 那種價位也不是一般人會天天去吃

一般人怎麼可能買得起A18 區內都很拼了

老生常談

XDDDDD

我剛要約看一件開價2200的仲介打來說被秒殺了人家看完就下訂談好簽約超機車

如果你用台北國角度看確實如此

之前居家上班族一票選林口，現在是青埔，未來？

A7之後通勤族 會被A5吸掉了啦另外A10也會分A9部分

青埔=買不起林口與台北的人的宿舍。

畢竟高鐵通勤成本就擺在哪，a18跟a7又差了11站

a7就是屌打青埔 買青埔等套

A5均價比A7貴超過15萬是要怎麼吸A7的人，先等A5崩了再來擔心A7比較實在

平日中午青埔的四海遊龍好多人耶.....

住a18…台北上班 不會搭機捷好嗎= =A18, A7…差11站，根本不會是問題，因為你看過機捷票價跟時間，就完全不可能從A18搭機捷去台北車站

票價自然是用高鐵桃園站到北車跟A7到北車比啊，這才是兩地到北車最快方式的交通成本。A7無論是單程或是30天定期票都比青埔坐高鐵便宜一半以上

不要再推人家來買A7了啦，上下班有夠塞，去買青埔，真的棒啦