: 推 detective14r: 通勤一小時上下班一班人不行? 06/19 14:48
: → detective14r: 別把你自己的觀念帶入好不好 06/19 14:48
: → detective14r: 如果一小時下班不行 全台灣沒幾個地方能住人了 06/19 14:49
: → hellogym: XDDDD 通勤一小時不行 美國日本人看來是外星人 06/19 14:49
是真的不行
推文舉的例子 剛好說明為何在台灣不可行
美國的狀況很極端
有一部分是工時沒那麼長 換句話說 準時上下班是要讓你通勤用的
有一部分是工時也很長 但是錢夠多 所以有人就算睡車上也不換工作
現在更因為WFH習慣了 有人乾脆不演了 錢想照領但是不想通勤
日本的狀況是公司會補助通勤
阿你台灣工時又長 薪水也沒有人家起薪多
更沒有日本的通勤網路跟交通津貼
所以多數人根本不會選擇長時間通勤

一小時哪算長時間通勤，台北林口，台北基隆，就要一小時

回樓上 所以林口跟基隆很遠啊XD

林口跟基隆就不是一般大台北通勤者的首選阿 -_-

現在討論的是可不可行，不是首不首選吧，基隆人每天十幾萬往台北通勤，林口也是幾萬人，哪裡不可行？

可行 哪裡不可行 買不起就是吞阿 我也只是說 多數人不選擇可行性跟有得選會選 是兩碼子事情

所以第一句「真的是不行」是怎麼回事？打錯，「是真的不行」到底哪裡真的不行！標點多打的

「是真的不行」 -> 「一般人不行」

通勤一小時，在台北不但可行，而且常見，也不只基隆林口，新莊五股土城樹林泰山桃園，基本上新北第二圈往台北通勤，時間差不多就是一小時，桃園可能更久每天通勤時間在2小時左右的人，在大台北可能有幾十萬的上百萬人幾十萬到上百萬人

現在是說單趟一小時還是來回一小時啊來回一小時很常見吧

單趟吧但是從door 2 door算

不過我這種每天跑好多個案場的沒差 各種通勤早已習慣酬勞比較重要如果通勤但是低薪又沒發展性就靠北了 不如住家附近服務業也好一小時感覺有點硬 正常我都跟客人約九點 如果通勤要一小時以上的我就改約九點半或十點

其實就算市內，橫跨市區就要半小時了我從信義到士林要45分鐘

上下班時間很塞車的 的確通勤時間拉長

從東門到內湖大概也要

如果市民順暢，其實到士林很快，問題是市民從永吉到建國這段每天都紅爆，我只好每天從忠孝東路五段龜到二段上新生

所以軌道建設很重要，因為他比較準時，運量也大起薪20萬鎂是哪裡？

看完這篇 還以為美國人人都起薪20萬鎂 = =

起薪20萬鎂的地方，就近的住宅區應該也是天價

囤房稅是逼窮人跟財團租房子

囤房稅就是跟日本一樣把鄉下老屋打成負資產沒人敢繼承

淡水進市區,door2door 單趟絕對超過 1hr

都有認識桃園中壢通車到台北上班..