以下是我的偏見 歡迎指正
※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 因業務需求要參與天龍國建案規劃
什麼建案啊?不妨講清楚一點
: 在戶數跟車位數的討論時
: 有人說一戶配一個車位
: 分配完後多出來的車位集中在一區（層）
: 給社區經營臨停用的停車場
: 可增加社區收入
: 這種模式在臺北市是常見的
並不常見 因為法定車位本身就沒那麼多
一戶一車位配完還有得出租
通常是自行增設車位才有那麼多個
現在已經沒有停車位獎勵容積
多半是地面或地下室有多餘空間才有機會
不然 台北市法定車位以一戶一車位為原則
資料來源:
https://www.arch.org.tw/Laws/bulletin_more?id=5d89c3e9d45a47d292a0be30a28064d6
地下室除非結構需要 不然不會沒事多挖那麼大
而現在政府對於停車場畸零空間列入公設的管理變嚴
不太容易灌水進去大公了
建商有些會把地下室空間整合起來
弄一些不能賣出的車位 比如說殘障車位 洽公用臨停收費車位
這樣就可以合法灌入大公了
故 現在的新建案殘障車位的數量變多了
至於住一住二或山坡地保變住那種
本來土地面積就非常大 要容納一堆水土保持設施
有大量的空地甚至私設道路可以劃設停車格
但是這些停車位本來就沒有房屋權狀 等於沒有產權不能單賣
整個拿去給管委會臨停收費也很合理
: 但一戶配一車位等於是一戶只有一個車位用
: 社區明明有多的車位住戶卻不能買
: 但除非是小坪數的小家庭戶
: 不然一個家庭一個車位應該不夠用吧？
台北市汽車保有量 81萬
台北市人口數約260萬人 戶數約106萬戶
所以說平均戶量約2.5~2.6人
平均每戶0.8台汽車
你覺得不夠 事實上是夠的
資料來源:
https://news.housefun.com.tw/news/article/174488185109.html
https://data.taipei/#/dataset/detail?id=6a1dbb4e-e99c-4e67-ab09-f6d83852dc99
: （Sedan + SUV或Fun Car + MPV）
: 去買附近車位哪比得上自己社區裡的便利！
: 我覺得主+陽大於31坪的三房以上物件
: 至少應該配兩個車位
: 這樣不怕車位不夠用
: 且應該在地下停車場規劃無線網路
: 如果有閒置車位就自行用車位APP即時出租
: 也能直接把閒置車位給社區一起經營停車場
: 社區住戶之間也可以買賣
WIFI很簡單 你外包給停車場廠商自然會裝設
比如說USPACE之類的 甚至可以使用你的空地角落
進行APP無人自動化管理